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#16
14.03.2011, 16:26
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 AW: HILFE hilft mir Zum Seitenständer: Spielt doch keine Rolle ob ich den Bock mit oder ohne Seitenständer bewege? Oder??? da ist eine so zusagen eine Wegfahrsperre eingebaut...... solange der Seitenständer unten ist und du legst einen Gang ein wird die Zündung unterbrochen........ Der Schalter sitzt, teilweise auch durch eine Zugfeder angesteuert am Seitenständer....... Gruß Jürgen  |
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#17
14.03.2011, 16:35
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| AW: HILFE hilft mir Zitat:
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#19
14.03.2011, 20:46
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| AW: HILFE hilft mir Zitat:
Danke Jürgen |
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#20
15.03.2011, 14:42
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| AW: HILFE hilft mir
Manche Dinge sind eigentlich einfach, wenn man sie weiß! Wenn man keine Ahnung hat - woher soll man sie dann wissen?! Also immer fragen!!  Ich hab hier auch schon Fragen gestellt, da kräuseln sich andern Leuten die Fußnägel hoch. Hier wird immer auf nette Art geholfen.
__________________ **Das Kuriose an Haaren ist, dass sie nie richtig liegen, wenn sie es sollen und nur dann richig sitzen, wenn es keinen juckt.** |
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#21
15.03.2011, 14:48
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| AW: HILFE hilft mir Zitat:
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#22
15.03.2011, 14:56
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| AW: HILFE hilft mir
Das hat mein Mathelehrer auch immer gesat: Doofe Fragen gibt es nicht, nur doofe Antworten (nur mal so am Rande erwähnt)
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#23
17.03.2011, 11:33
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| AW: HILFE hilft mir
Leerlaufdrehzahl der Bandit muss 1200 +- 100 sein, wie Matz schon gesagt hat. Einstellen lässt sich das an nem Rädchen links an der Maschine, drehen bis man beim gewünschten ist und fertig. Seitenständer musst du natürlich immer hochklappen. Wenn der Seitenständer unten ist lässt sich die Maschine nicht starten und wenn sie läuft und du den Seitenständer runter machst geht die Maschine aus. In der N-Stellung sollte das Motorrad per Startknopf anspringen. Wenn ein Gang eingelegt ist und du drückst den Startknopf rührt sich nichts. Du musst die Kupplung gezogen haben wenn ein Gang drin ist, dann gehts. Weiß ja nicht wie der Rest der Mannschaft das hier so macht, aber mir wurde in der Fahrschule gesagt ich soll die Maschine mit Choke starten, währenddessen anziehen oder ähnliches, irgendwann geht die Drehzahl dann ziemlich hoch (bei meiner Fahrschulmaschine), bei mir mit der Bandit ist die Drehzahl dann auf etwa 4000 Umdrehungen, da lasse ich sie - wie gesagt - ein paar Sekunden, dann den Choke ganz wegnehmen und dann losfahren. Ich fahre nur mit Choke los wenn ich wirklich schnell los muss oder die Maschine und die Umgebung so kalt ist dass ich sonst erst nach 5-10 Minuten losfahren könnte. |
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#24
17.03.2011, 18:12
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| AW: HILFE hilft mir
Bin leider wegen des Wetters nicht dazu gekommen, all die Tipps zu testen. Einerseits denke ich, dass ich den Seitenständer nicht hochgemacht zu haben nachdem ich die Maschine in N Stellung gestartet hatte... Muss ich mal schauen...!!! Aber ich kann mich sehr gut daran erinnern, dass ich die Maschine auch gestartet habe, als ich einen Gang eingelegt hatte- natürlich mit angezogener Kupplung... dass verwirrt mich sehr!!! @Andre: so denke ich auch, was den Joke angeht. Das mit dem Drehknopf an der linken Seite ist mir bekannt- DANKE!!! WOHER SEIT IHR DENN SO??? |
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#25
17.03.2011, 18:16
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| AW: HILFE hilft mir Ich bekomme die Maschine gestartet...dass ist nicht das Problem. Ich weiss nicht genau ob ich den Seitenständer hochgeklappt hatte oder nicht... Kann es sein, dass ich die Maschine auch in N Stellung starten kann obwohl ich den den Seitenständer ausgefahren habe??? Sobald ich dann einen Gang rein mache geht sie mir mit einem ganz kleinen Rück (sehr minimal) aus!!!! |
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#26
17.03.2011, 18:56
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| AW: HILFE hilft mir Zitat:
Gruß Jürgen |
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#27
18.03.2011, 04:33
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| AW: HILFE hilft mir Zitat:
Genau das ist mein Problem!!! Muss ich heute gleich ausprobieren... DANKE!!! |
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#28
18.03.2011, 04:39
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| AW: HILFE hilft mir Nun würde ich noch gerne ein Neues Thena anstprechen: Wer kennt sich mit Drossel aus??? Kosten??? Kann man das selber machen??? Es handelt sich um eine am Vergaser gedrosselte Maschine an den Vergaserklappen- müssten abgeblich mit vier Neuen ausgewechselt werden. Kostenfaktor beim Suzuki - Händler ca.200 Euro und dann noch die Änderung der Papiere beim Kfz.-Amt ca 10 Euro. Kann mir jemand helfen ob die Kosten Okey sind oder ob es andere Wege gibt meine Maschine zu entdrosseln. VIELEN DANK IM VORAUS!!!!!!!! |
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#29
18.03.2011, 05:45
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| AW: HILFE hilft mir
Je nach Maschine wird soweit Ich weiß über die Elektronik oder über den vergaser gedrosselt.. beim Vergaser kommen Blättchen hinzu die einfach den Durchfluß verringern.. ( verbessert Mich ruhig wenn Ich falsch liege.. ) so oder so mußt Du meiner Meinung nach in die Werkstatt, den wenn Ich richtig informiert bin will der TÜV einen Nachweis über den Einbau und natürlich die entsprechenden Papiere für den Drosselsatz.. meiner Meinung nach hören sich die 200€ als normaler Preis an
__________________ Was ist Freiheit ? ... unter 6 Sec. von 0 auf 100 .. |
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#30
18.03.2011, 18:13
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| AW: HILFE hilft mir
Der Drosselsatz bei der Bandit kostet 92,44 € zzgl. Steuer. Dazu halt der Einbau. Für den habe ich nichts bezahlt, drum kann ich dir das nicht sagen. Ausbau sollte somit nur die Arbeitszeit sein. Tabaluga hat recht, die Drosselung die du (und ich auch) drin haben wird über die Drosselklappen gesteuert, der Durchfluss wird verringert, den Gashahn kann man aber voll aufreissen. Passiert halt dann nicht mehr ganz so viel ab ca 8000 Umdrehungen aber.. naja kommt ja alles noch. Also ist es meiner Meinung nach fast etwas viel mit 200 €. Kanns nicht garantieren, aber ich war bis dato der Meinung dass eine Drosselung eben die Kosten des Drosselsatzes und des Einbaus enthält. Der Ausbau müsste also ohne zusätzliche Materialkosten drin sein (Drosseln sind ja jederzeit zurückrüstbar). |
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Linear-Darstellung
