[Supersonic]

Hi Leute,
Ich hab vor kurzen meinen Motorradführerschein bestanden und ganz klar jetzt möchte ich natürlich möglichst bald eine Maschine zum fahren.
Am besten gefallen mir Naked Bikes, und da hab ich mir auch schon ein paar rausgesucht:
Suzuki GSF Bandit 600
Honda CB 600 Hornet
Yamaha XJ600
Kawasaki ZR750
Triumph Speed Four 600
Könnt ihr mir eins von den Motorrädern empfehlen, oder sind von welchen abzuraten?
Angetan hats mir vor allem die Triumph Speed Four. Sie Schaut genial aus aber liegt mit 3000€ um 500 über meinem Budget. Was meint ihr? Lohnt es sich dafür mehr auszugeben und vor allem, ist das ein guter Preis für die Maschine? Hier ein Link: Triumph
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß Manuel

[Schaaf]

Hey Manu,

erstmal dein Budget. Hast du bereits Klamotten oder hast du die weg gelassen in der Rechnung?
Die können auch nochmal ordentlich ins Geld gehen.

[Supersonic]

Im Prinzip brauch ich nur noch einen Helm und ´ne Hose aber die ist ja nicht zwingend erforderlich. Aber Das Budget bezieht sich eigentlich schon eher auf das Motorrad. Theoretisch hab ich auch spiel nach oben aber eigentlich wollte ich nicht mehr ausgeben.

[Schaaf]

Zitat von Supersonic

Helm Hose ... nicht zwingend erforderlich.

Ich gehe davon aus du meinst die Hose aber dennoch...

Hose!


Nach dem paar Fotos hab ich dich wohl auf meiner Seite und sage dir "Kauuuuuuf dir eine Textil- oder Lederhoseeeee".

Kosten nicht die Welt, machen dich nicht uncooler und deine Extremitäten sehen nach einem Sturz nicht so aus.
Mein Teil ist hier vorbei, die anderen sagen dir was das richtige für dein Motorrad ist

[Sysanne]

Jeep Schaaf,

bin ganz deiner Meinung!

Mit dem Moped finde ich so ne Sache. Was mir gefällt oder passt, muss nicht auf dich zugeschnitten sein.

Wie wäre es mit einer Probefahrt?

[Claire]

Ja, Probefahrt, Probefahrt, Probefahrt. Du musst entscheiden, womit du am allerbesten klarkommst. Jedes Bike fährt sich anders usw...
Ich denke, alle Bikes sind unproblematisch und gut. Hab schon viel von Fahrern der Bikes gehört/gelesen, die sehr zufrieden waren/sind.
Über deinen Favoriten kann ich allerdings gar nichts sagen.

Kauf dir einen vernünftigen Helm und lass dich BERATEN von einem FACHMANN!!! Ein guter Helm muss keine 500Euro kosten, es geht auch günstiger.
Und zum Thema Hose hat Schaaf ja schon ein Bild gepostet, das weitere Kommentare ausschließt bis auf einen: Jeder ist für sich selbst verantwortlich und muss selbst die Entscheidung treffen ob er sich mit kompletter Schutzkleidung aufs Bike setzt oder nicht...

[Supersonic]

Also erst mal danke für die Antworten.
Mit Helm ist natürlich klar das ich den brauch. War nur bei der Hose unschlüssig. Aber gut. ... Überredet :-) Scheint sinnvoll zu sein.
Was das Motorrad angeht. Hab´s schon Probegefahren. Am Anfang hat sie schlecht gezogen aber wie sie dann einigermaßen warm war hat´s gepasst. Hab zwar das Gefühl, dass ich mit meiner Fahrschul-Maschine (Ducati Monster)besser zurecht kam aber das ist wahrscheinlich weil ich sie gewohnt bin.

[Claire]

Jedes Bike ist ja anders. Wenn dir die Triumpf so sehr zusagt und du sie für dich präferierst, kann ich dir wirklich nur ein Triumpf-Forum ans Herz legen. Vllt gibts eins speziell für diese Maschine. Da kannst du dann auch fragen, wie das mit dem Anzug ist, wenn der Motor kalt/warm ist usw... So ein "Fachforum" ist manchmal goldwert.

[Lusches]

Reparierste (schrauben) selber ?
Wenn nicht, sollte auch die Werkstatt nicht so weit entfernt liegen.
Also im Zweifelsfalle, würd ich die ,,Karre,, nehmen, wo ich nicht lange schieben müßte.

[zonicer]

Ohne jetzt das Topic aufzuhalten, aber:

Wie sollte eine Probefahrt aussehen? Was sollte man alles dabei testen?

[Hummel]

Motor= Sound (nach geklapper, Unregelmäßigkeiten etc.)
funktionieren Hupe, Blinker, Licht, Bremslicht?
Öl nachschauen (ist genügend drin, setzt sich was ab)?
Bremsflüssigkeit nachschauen (ist genügend drin, setzt sich was ab)?
Schifft das Möppi Öl?
Bremsen testen - kurz und hart anbremsen/Vorderbremse/Hinterbremse;
Gas hemmungslos aufreisen - Leistungsloch etc/Sound (klappert was?);
Spiel in der Lenkung;
Gehen alle Gänge sauber rein?
Äußerliches - Kratzer, Stürze - schau Dir die Spaltmaße an (falls Verkleidung)
Reifen - wie alt sind die Reifen (Herstellerdatum steht drauf - alles über 4 Jahren ist nicht mehr fahrbar!)
Kette genau anschauen (Ritzel anschauen - sind die rund, ist ein neuer Ketten-Ritzel-Satz fällig)

Gibt so vieles, was man testen sollte...