[Nerestro]

Hallo zusammen,

Mein Name ist Patrick bin 23 Jahre alt und bin Student in Hamburg. Im Moment mache ich gerade mein Motorradführerschein. Wollte ihn eigentlich schon letztes Jahr machen allerdings ist etwas wichtiges dazwischen gekommen. Ich bin 1,87m groß und das ist ja für ein Motorrad schon relativ viel. Da ich unter 25 bin mache ich natürlich A begrenz und somit muss das Motorrad gedrosselt werden bzw. schon gedrosselt sein. Was mir auch noch wichtig ist das es die "N" (heißt glaube ich nicht bei jeder so) Version ist das ich die mit der halb Verkleidung ziemlich hässlich finde.
Wichtig ist auch noch das ich bei meiner Größe noch relativ bequem sitzen kann und nicht zu dämlich aussehe (ihr wisst schon was ich meine ) So was ist noch wichtig, achja die Maschine sollte nicht älter als von 2002 sein und mein Budget sollte 4000€ nicht überscheiten und da beim muss auch die Drossel mit einberechnet werden (Wenn sie mir super gut gefällt vielleicht auch etwas mehr).
Ein paar Gedanken habe ich mir auch schon gemacht und ein paar Theads gelesen und im Moment gefallen mir folgende am besten. Dabei weiß ich nicht genau über die für meine Größe i. o sind.

- Kawasaki ER6n
- Kawasaki ZR7 oder auch den Nachfolger Z750 (wenn nicht zu teuer)
- Honda CBF 600 oder auch Hornet 600
- Suzuki SV 650N oder auch den Nachfolger Gladius
- Yamaha FZ6 und auch die XJ6 allerdings ist die glaube ich etwas klein weil die auch nur ne sitzhöhe von 785mm hat

Wie schon gesagt wenn ich mich damit mit meiner Größe total verschätzt habe sagt es mir bitte und über weitere Vorschläge bin ich natürlich auch dankbar.
Hauptsächlich möchte ich das Motorrad in meiner Freizeit nutzen um zu fahren und vllt auch mal zu Uni oder so. Paar Touren werde ich auch ausprobieren denke ich aber darauf muss es nicht unbedingt ausgelegt sein.

Vielen Dank schon für die kommenden Antworten

ps. wenn ich noch ne wichtige Angabe vergesse habe, bitte schreiben

[Flash]

Also ich glaub mit der Gladius hast du wenig freude bei deiner Körpergröße
Ich (3 cm kleiner als du) sitz da schon drauf wie "Affe auf Schleifstein"

Ich fahr die GSF 1200 von Suzuki "Bandit" von 2006
sollte momentan um die 3000-4000€ kosten

[Bredi]

Moin...die XJ6 ,ER6n,Gladius und SV würde ich dir nicht empfehlen da wird der Kniewinkel auf Dauer unbequem.
Am bequemsten (inklu. Windschutz) sitzt du auf der V-Strom....die hat den gleichen Motor wie die Gladius und SV.

von der ER 6N würde ich dir auch abraten, die ist bei meiner Grösse (170) echt klasse, aber danach ...

[Seraph2k]

Die Frage die du dir auch stellen musst: 2 oder 4 Zylinder.

Mir hat die ER6n total gefallen bis ich ne 2009er gefahren bin. da war für mich klar, dass es ne 4 Zylinder wird.

Die Z750 ist sicher super, aber die gehen in meinem Umkreis erst ab 5000€ los, daher wird das nix mit dem Budget.

Dir hilft nur eins - sobald du den Schein hast, probefahrt, probefahrt, Probefahrt!

[Nerestro]

Danke schonmal für die Antworten. Eine Frage hatte ich noch vergessen. Bis wie viel Kilometer würdet ihr eine Maschine kaufen. Und wie ist das Verhältnis am besten? Also lieber was jünger und relativ viel gelaufen oder lieber älter und etwas weniger?

Also dann Fallen ja die ER6n, Gladius udn XJ6 leider schon raus
Das mit den Probefahrten wird etwas problematisch da ich ja auf fast keiner fahren darf, das ist ja leider so bescheuert wenn man nur A begrenzt hat. Man kann zwar alle Drosseln aber auch nur die wenigsten sind es. Werde ich wohl meinen Vater bitten müssen sie Probe zu fahren, der hat zumindest die gleiche Größe wie ich, ist allerdings bestimmt nicht mehr gefahren seit 15 Jahren.

Die Suzuki Bandit 1200 sieht echt gut aus allerdings nicht BJ 2006 da geht es erst ab 4500+ los in meiner Ecke. Die V-Strom ist nicht so mein Fall vom aussehen her.

Edit: habe gerade nochmal geschaut, was haltet ihr von der Suzuki GSR 600, da gibts auch einige noch unter 4000 in meiner Ecke

[Seraph2k]

Von Suzukis wurde mir mehrfach abgeraten, daher greife ich in den nächsten 3 tagen, sobald mich mein Händler anruft, zur Hornet 600.
4 Zylinder, toller Motor, sieht gut aus, Hondamotor, 10tkm, combinedABS... Probefahrt steht ebenfalls an.
Alternative wäre die CBF 600. Da du aber wie ich naked suchst ist die echt schwer zu finden! hab halt ab 2008 gesucht... daher meine Wahl: Hornet 600!

Warum wurde dir mehrfach abgeraten? Und vor allem von wem? Von Honda Händler oder von guten Kumpel?

[Seraph2k]

Fahrlehrer, viele im Internet, etc.
Honda>kawa/Yamaha>...

Und auch irgendein Grund? Weil sagen " finde ich nicht toll" kann jeder, aber warum ist ja die Frage...
Warum hat dein Fahrlehrer was gegen Suzuki? kippen die schneller um als Hondas oder Yamahas?

EDIT: Geb mir wenigstens ein Link, wo steht das Suzi Mist ist.

[Flash]

Intressiert mich jetzt aber auch.
Ich kenn nichts was bei Suzuki schlechter ist als bei Yamaha, Honda und co.

Nicht umsonst sieht man meistens Suzukis auf der Burnoutplatte
minutenlang mit der Drehzahl im Begrenzer.
Den 1200er Banditmotor kriegt man kaum kaputt

[Seraph2k]

Fahrlehrer fuhr seit über 25 Jahren und hat da mal 3 Jahre ne Suzi gehabt. Die scheint schon oft in der Werkstatt gewesen zu sein. Daher hat er dann wieder Honda gekauft und nie wieder so viele Probleme gehabt.

(hat auch der Fahrlehrer gesagt bei dem ich meine Wiedereinstiegsfahrt hatte.... die kennen sich NICHT!)

Mir als Anfänger wurde daher auch zur Honda geraten, da die wohl wirklich die besten Motoren haben. Links im Inet finde ich gerade nicht, aber der Grundtenor sagt halt das was ich oben gepostet habe. Hab mir auch mal ne GSR angesehen und fand die nicht so quilitativ wie ne Honda oder Kawa. Es kann natürlich sein, dass Suzi mittlerweile ihre Rahmenprobleme etc im Griff hat. Ich für mich habe die Entscheidung getroffen bei den genannten drei zu bleiben zumal mir die Hornet als naked einfach unglaublich gut gefällt, sie ne fantastische Qualität hat und dazu noch bombastisch gut klingt!

Klar, es gibt immer schwarze Schafe, auch unter Motorrädern (Montagsmodelle).Die Probleme werden sicherlich aber auch andere Hersteller haben, dass immer und immer wieder was kaputt geht. Von Rahmenproblemen habe ich bei Suzuki noch nie gehört, weder was gelesen. Aber wenn du der Meinung bist, will ich dich natürlich nicht verwirren.

Und wie das immer so ist "bei mir geht alles kaputt, bei den anderen funktioniert immer alles!", dass denkt glaube ich jeder, egal welcher Hersteller.

[Seraph2k]

Das dachte ich auch erst, dass ja eigentlich irgendwann jeder seine Lieblingsfirma hat. daher dachte ich erst, dass mein Fahrlehrer damals übertrieben hat. Aber als dann 9 Jahre später ein anderer auch damit anfängt... naja irgendwas muss ja dran sein.
Die ganzen Fahrschulen die ich kenne haben entweder Hondas oder Kawas.
Da ich eben noch keine erfahrung habe, bin ich dann einfach mal zu den verschiedenen Händlern gegangen und hab Probefahrten gemacht. Bin jettz halt doch bei Honda gelandet, zwar nicht bei ner CBF 600 naked wie ich eigentlich wollte, aber ich denke die Hornet 600 ist auch anständig. Wenn Neresto noch ein paar Tage wartet kann ich noch näheres berichten.

Hallo Patrick, herzlich Willkommen im Forum ...

Lass dich da mit den Vorurteilen nicht Irre machen ...
Jeder Hersteller hatte schon seine Kriese und musste nachbessern ..

nur ein paar Beispiele .. ca 1990

Honda.. Kastenschwinge ... Kettenspanner wie beim Fahrrad
Kawasaki .. GPZ/GPX Nockenwellen-Probleme ....
Yamaha .. Y-Serie ab 30-40000 Ölfresser ... (Ventilschaftdichtung) ...
Suzuki .. schlechte Verarbeitung ...
BMW .. hört man nichts die sind vereidigt worden ...

es gibt heute keine schlechten Motorräder mehr außer ungepflegte
und runter gerittenen ...

Hier mal eine Auswahl nach deinen Angaben ..

Suchergebnisse: Motorräder bei mobile.de

Gruß Jürgen