[MotoNik2017]

Hallo.

Da ich, wie in einem anderen Thema schon geschrieben, bald den A1 Führerschein mache, habe ich nun nach langer Überlegung entschieden, dass ich mir entweder eine Supermoto oder eine Enduro kaufe.

Ich weiß, dass man mit der Enduro auch Cross fahren kann und die Supermoto für die Straße ist, allerdings habe ich fast keine Ahnung und will nun beschreiben, was ich machen will.


Das Motorrad (Moped) werde ich größtenteils für die Straße benutzen, allerdings will ich auch ein paar mal Offroad fahren. Ich bin keiner, der unbedingt schnell fahren will oder in der Eifel kurvige Strecken fahren will, weil es mir persönlich zu gefährlich ist (kann auch sein, dass ich da total falsch liege, habe aber trotzdem Angst davor).

Kann ich denn auch mit einer Supermoto manchmal ins Gelände oder nicht ?


Bisher habe ich die Beta RE 125 als Enduro gefunden. Von Supermotos habe ich noch weniger Ahnung.


Dazu kommt, dass ich nicht wirklich handwerkliche Begabung habe, also auch nicht sehr viel an meiner Maschine rumschrauben werde.


Danke schon einmal im Vorraus

LG Nik

[Bredi]

Hi Nik, der Unterschied zwischen einer Enduro und Supermoto sind meist folgende.
Die Supermoto hat vorne meist eine bessere Bremse,ein kleineres Vorderrad (weniger Kreiselkräfte) und die Federelemente sind etwas straffer und kürzer,zudem sind reine Straßenreifen /Sportreifen aufgezogen.Die Supermotos sind also rein für befestigte Strassen gedacht und da gehören sie auch hin.
Abstecher auf Feldwegen ist kein Problem, solange der Untergrund nicht lose oder matschig wird.
Auf rein öffentliche Strassen hat eine Supermoto die eindeutig bessere Performance.
Fährst du überwiegend im Gelände/Schotter etc.ist eine reine Enduro die bessere Wahl.
Im 125er- Berich kenne ich mich nicht so genau aus........schaue mal bei mobile rein..........gebe 125ccm , Enduro und Supermoto ein und du erhälst eine große Auswahl an MZ, KTM, Yamaha, Husqvarna, Sachs etc.
Ich würde immer zu renommierten Marken raten,Finger weg von den Chinesen.
Anbei mal eine kleiner 125er Test.

Vergleichstest: 125er-Supermotos - Vergleichstest - MOTORRAD

[Leonhard]

Moin Nik,

ich würde Dir zur Supermoto raten, für den Anfang.
Beim Cross - und Endurofahren kommen in der Regel kleinere Stürze zusammen. Ich will Dir auf keinen Fall Angst machen, es müssen keine schlimmen Stürze sein. Aber alleine das Umfallen des Motorrades, weil man z.B. eine Steigung nicht schafft kann dazu führen, dass man einen Hebel abbricht, den Lenker verbiegt, oder auch Blinker oder das Heck zerbricht. All diese Schäden lassen sich leicht beheben, aber es kostet eben Geld. Die Kosten sind nicht ganz unerheblich.
Desweiteren hast du bei Enduros und entsprechender Bereifung zum einen auf der Straße höheren Verschleiß als mit reinen Straßenreifen und außerdem auch, wie bereits von Bredi beschrieben, eine schlechtere Performance, d.h. weniger Haftung und somit z.B. weniger Schräglage möglich, längerer Bremsweg etc. ist also der Sicherheit nicht unbedingt zuträglich.
Solange man ein begrenztes Budget hat und regelmäßig fahren möchte, würde ich ein Motorrad für die Straße bevorzugen.
Ganz spontan würde mir eine Husqvarna SM 125 einfallen. Ziemlich robust und eine, meiner Meinung nach, ansprechende Optik. Für mehr als Feldweg bei trockenem Wetter aber wegen der Reifen nicht geeignet. Dafür auf der Straße aber ein Spaßbike, dass finanziell im Rahmen sein müsste, was Anschaffung und Unterhalt angeht.
Ein weiterer Vorteil: da man auf einer SuMo normalweise eine Lederkombi trägt, könntest Du Style und Sicherheit perfekt miteinander kombinieren.

Freundliche Grüße
Leonhard

[MotoNik2017]

Guten Abend.

Danke für die Antworten, diese haben mich schon wieder etwas weiter gebracht ^^ Habe gedacht, dass Supermotos auf den Straßen rutschiger sind, weil das Reifenprofil so aussieht... Na ja, wie gesagt, habe keine Ahnung. Da ich noch 15 bin und alles selber finanzieren (will) muss, ist es recht gut, dass mir Supermotos empfohlen werden, da diese billiger sind

Ich glaube jetzt sind alle Fragen geklärt und es kann mit dem sparen losgehen ;D

LG Nik

[WorldEater]

Hallo Nik,

gerade die "glatten" Straßenreifen bieten auf dem Asphalt besser Haftung, als die grobstolligen Geländereifen, eben wegen der größeren Auflagefläche.

Bei den 125er würde es mich nicht wundern, wenn die tatsächlichen Unterschiede sich nur auf die Räder beschränken.
Das heißt, Du könntest Dir auch einen zweiten Satz Räder mit Stollenreifen zulegen.

Abgesehen davon gibt es ja auch nicht nur die Hardcore-Grobstoller und Straßenreifen, sondern auch noch etwas dazwischen.
Das sind dann Reifen, die man auf der Straße und im leichten Gelände (Feldwege) nutzbar sind.

Wie z.b. der Conti Escape
Continental Motorcycle Tires ContiEscape

oder der Michelin Sirac MICHELIN Sirac - Reifen On-road | MICHELIN - Motorradreifen Deutschland - Motorcycle-website -->3

Wobei ich jetzt aber nicht weiß, ob es die Reifen auch in den Größen auch für 125er gibt.

Alles in allem würde ich persönlich aber auch eine Supermoto bevorzugen.

[MotoNik2017]

Hallo WorldEater,

danke für die Antwort. Ich habe nun dieses Video hier gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=e3_JOQfXTQ8

Kann man dort erkennen, was es nun für Reifen sind ?

Kann man problemlos mit der Supermoto dort fahren ?


LG Nik

[Bredi]

Hm........auf dem Video fährt keiner mit einem Motorrad tztzt.
So schaut mein Hinterradreifen aus.........ich habe einen Supermoto
Wie du siehst ein ganz normaler Sport/Touringreifen......ist auf zig anderen Bikes auch montiert wie Tourer, Naked-Bikes, oder auch Sporttourer.

[MotoNik2017]

Hallo Bredi,

kommst du damit denn auch über n paar Feldwege drüber oder ist das eher semi optimal ?


LG Nik

[Bredi]

Zitat von MotoNik2017

Hallo Bredi,

kommst du damit denn auch über n paar Feldwege drüber oder ist das eher semi optimal ?


LG Nik

Über Feldwege geht,wenn die befestigt sind,bei losen Untergrund sind die dann nicht mehr empfehlenswert.

[MotoNik2017]

Wie würde es denn dann zum Beispiel mit der Beta RE 125 aussehen ? Lohnt sich diese wenn ich nicht wirklich schnell fahren will (bin keiner der unbedingt kurven fahren will^^)

[ichdereric]

Zitat von MotoNik2017

Lohnt sich diese wenn ich nicht wirklich schnell fahren will (bin keiner der unbedingt kurven fahren will^^)

Ich dachte ja mal HD wäre cool... Lag aber vielleicht auch an den barbusigen Modells, die sich über, mit Feuerzungen bemalten, Tanks räkelten, und ihre braungebrannten Beine an blitzendem Chrom vorbei geschlängelt haben...
Wie es dann um´s Fahren ging, kam alles ganz anders...
Darum: Mach Deinen Schein. Dann weißt Du, was Dir liegt...

[WorldEater]

Das mit der Lust auf Kurvenfahren kann sich schnell ändern...

Abgesehen davon wirst Du ja auch nicht drumherum kommen, ohne Kurven geht's nicht.

[MotoNik2017]

Ja, das ist schon klar... Jedoch bin ich nicht der Typ der schnell fahren will um nen Kick oder so zu bekommen ^^ Mir ist das zu gefährlich ;D

Aber trotzdem Respekt an die jenigen, die das machen ^^


LG Nik

[WorldEater]

Na dann...

Also die Beta... hm... keine Ahnung, ich kenne mich mit 125ern nicht besonders aus.

Aber so im allgemeinen würde ich eher auf zigfach bewährte japanische Großserienware setzen. Also Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha.
Gerade wenn das Geld knapp ist.

Die Moppeds gibt's meist wie Sand am mehr, das heißt auch die Ersatzteilversorgung kann man als gesichert bezeichnen. Ebenso sollte auch jede freie Motorradwerkstatt in der Lage sein die japanischen Moppeds zu warten.

[Taxi-Driver]

Also ich dachte dass der Unterschied von Enduro zu Super Moto nur die Reifen inkl Felge sind.
Bei einer Enduro hat men eine schmale aber große Vorderradfelge und ein breites kleineres Hinterrad, natürlich mit etwas grobstolligeren Reifen.
Und meist Speichenfelgen, da diese für das Gelände besser sind.

Ich hab auf meiner Transalp vorne eine 21" Felge und hinten eine 17" mit Heidenau K60 Bereifung, liegt gut auf der Straße, ist aber auch gut für Schotterwege geeignet (ist ja immerhin eine Reiseenduro).

Bei einer Super Moto sind die Felgen in etwa gleich groß, meines Wissens meist keine Speichenfelgen und halt reine Straßenreifen.

Man kann normal jede Enduro mit anderen Felgen ausstatten um so eine Super Moto zu haben.
Kann sein dass man dann noch die Federung anders einstellen und die Bremse anpassen muß.

Ein Kumpel hat sich ne KTM als Enduro geholt und die zur SM umgebaut, natürlich mit Abnahme beim TüV.

Er darf sie nun als SM im Straßenverkehr fahren.
Wenn er Lust hat, könnte er sie aber als Enduro umbauen und dann zumindest auf abgesperrtem Gelände als Crosser nutzen.