[Gravel07]

Hallo Gemeinde,

Da ja nun Bald der 1. März ist, juckt es schon in den Händen...

Also hab ich heute die neue und frisch geladene Batterie eingebaut, und wollte mal nen Startversuch machen....

Ich hab sonst das Motorrad nie bei Minusgraden angemacht...aber sie springt extrem schlecht an! Erst nach ca. 2min Durchnuddeln ging es dann, aber auch nicht auf allen 4 Töpfen(3). Nach kurzem Fahren ging es dann super so wie sonst immer. Im Sommer springt sie Prima an, aber der Winter naja

Als zusätzliche Starthilfe hab ich noch ne große Autobatterie dazugezogen.

Wisst ihr was es sein könnte? Hab ich irgendetwas Falsch gemacht?

Es handelt sich um eine Suzuki GSX 600 F (GN72B)


LG Matze

Hallo Matthias, verkehrt machen kann man da nichts ....
ich nehme an das die Schwimmer-Kammern leer waren ...
das passiert schon mal bei längerer Standzeit

Gruß Jürgen

[Flash]

Ich denke auch das es an der Standzeit liegt.
Wenn sie wieder regelmäßig im Gebrauch ist
merkst du nix mehr von

Sonst mal Zündkerzen angucken

[Doenerdealer]

Versuchs das nächste mal mit Benzintank auf pri und choke voll rein. aber nicht vergessen den Hahn danach wieder auf on zu stellen.

[Dreggor]

Bei der GSX *** F gibts PRI und bei mir hats auch geholfen, nachdem ich den Kill raus genommen hab(habs aber glei auf Pri versucht weil ich den Tip im Susi Forum gelesen hab).

Gruß Tobias

[Gravel07]

Okay, also ich habe das Motorrad so gestartet:

Pri reingedreht, gewartet, Vorbesitzer meinte das dann benzin zum Vergaser läuft....

Pri Rausgemacht

Choke rein

Gestartet, bis sie Ansprang...

Kann ich auch den Pri und Choke gleichzeitig ziehen? und erst dann den Pri wegnehmen wenn sie läuft?

Vielen Dank für die schnellen Antworten!

LG Matze

[Doenerdealer]

Zitat von Gravel07

Kann ich auch den Pri und Choke gleichzeitig ziehen? und erst dann den Pri wegnehmen wenn sie läuft?

Ja, das kannst du machen.
Unser Benzinhahn hat eine Membran, die bei laufendem Motor durch einen Unterdruck verformt wird und nur dann Benzin durchlässt. Deswegen kann man alle Schläuche vom Tank trennen ohne dass Benzin rausfließt. In der Pri-Stellung wird die Membran umgangen und der Sprit flutet die Vergaser.
Wenn man den Choke zieht wird das Benzin-Luft-Gemisch fetter. Das bringt aber nur etwas, wenn auch Benzin im Vergaser ist. Daher kannst du ruhig den Benzinhahn auf Pri stellen und den Choke voll reinhauen.

[Dreggor]

Zitat von Doenerdealer

Ja, das kannst du machen.
Unser Benzinhahn hat eine Membran, die bei laufendem Motor durch einen Unterdruck verformt wird und nur dann Benzin durchlässt. Deswegen kann man alle Schläuche vom Tank trennen ohne dass Benzin rausfließt. In der Pri-Stellung wird die Membran umgangen und der Sprit flutet die Vergaser.
Wenn man den Choke zieht wird das Benzin-Luft-Gemisch fetter. Das bringt aber nur etwas, wenn auch Benzin im Vergaser ist. Daher kannst du ruhig den Benzinhahn auf Pri stellen und den Choke voll reinhauen.

Besser hätte ich das auch nicht erklären können.

Gruß tobias

[Gravel07]

Alles klar, danke für die Gute und Logische Erklärung!!!

Dann hoffe ich mal das es in Zunkunft besser aussieht im Thema starten

Lg Matze

[Jason]

Im übrigens, den Hahn auf Pri zu lassen wäre auch nicht kritisch. Kritisch wird es erst wenn z.B ein Schwimmernadel im Vergaser undicht ist, dann laufen dir die Vergaser über. Ich wollte nur damit sagen, wenn du es mal vergessen sollte wieder auf "ON" zu schalten, ist das nicht weiter schlimm.