[rasantermann]

Hi, hab mal wieder ne verrückte Idee Ich mag es total gerne immer mal wieder verschiedene Fahrzeuge zu fahren. Mit Autos hab ich das schon oft gemacht, einfach mal zu nem Autohaus (Porsche, BMW, Mercedes...) und ne Probefahrt klar gemacht. Letztens konnte ich so mal 4 Stunden kostenlos den Porsche Boxster S probieren.
Nun bin ich zwar noch Anfänger mit dem Motorrad, aber ich merke, dass ich mit meiner CBF 600 immer sicherer werde. Ich möchte auch auf keinen Fall ein anderes Motorrad kaufen, aber mal ne Probefahrt...

Meint ihr es wäre gefährlich vielleicht mal eine Honda Fireblade oder ähnliches probeweise zu fahren? Hab schon mehrere Supersportler für Anfänger Threads gelesen und halte es auch für gefährlich, aber ein völliger Anfänger bin ich nicht mehr (fahre jetzt ca 2 Monate und das oft) und es geht ja nur um ne Probefahrt, einfach um mal den Unterschied zu erleben zwischen 78 und vielleicht 180 PS.

LG

[nokyhighland]

Du solltest bedenken, dass die Händler eine ziemlich hohe Selbstkostenbeteiligung im Falle eines Unfalls haben! Bei meiner Probefahrt der Honda NC 700x war die auf 1500 Euro festgelegt! Wenn ich nicht so scharf auf die Maschine gewesen wäre, hätte ich mir 3x überlegt sie unter dieser Bedingung probe zu fahren! Weiß aber nicht, ob dass bei allen Händlern so üblich ist!

[tobi-tj]

Zitat von nokyhighland

Du solltest bedenken, dass die Händler eine ziemlich hohe Selbstkostenbeteiligung im Falle eines Unfalls haben! Bei meiner Probefahrt der Honda NC 700x war die auf 1500 Euro festgelegt! Wenn ich nicht so scharf auf die Maschine gewesen wäre, hätte ich mir 3x überlegt sie unter dieser Bedingung probe zu fahren! Weiß aber nicht, ob dass bei allen Händlern so üblich ist!

ich bin dieses Jahr schon 2x Probe gefahren. Eine NC 700 X und eine CBF 600N. Von Selbstbeteiligung weiss ich nix. Ich musste nix unterschreiben.

Und wer seine Rechte Hand unter Kontrolle hat kann denke ich auch ne super sportler probe fahren. Bei einer Probefahrt ist man, denke ich, sowieso doppelt vorsichtig.

Von 180 PS Motorrädern halte ich persönlich nichts. Es gelten für alle Maschinen die gleichen Verkehrsregeln. Und ja, Landstrasse fahren macht mit 80PS mehr spass als mit 18. Aber ob da noch so ein großer Unterschied von 80 PS zu 180 ist? Bezeifel ich.

Gruß
Tobias

[nokyhighland]

Da habe ich wohl einen übervorsichtigen Händler erwischt!

@ noky
Nein dein Händler ist nicht übervorsichtig, sondern fair. Jeder Händler lässt sich einen Crash (zumindest anteilig) vom Fahrer begleichen.

Zitat von tobi-tj

Von 180 PS Motorrädern halte ich persönlich nichts. Es gelten für alle Maschinen die gleichen Verkehrsregeln. Und ja, Landstrasse fahren macht mit 80PS mehr spass als mit 18. Aber ob da noch so ein großer Unterschied von 80 PS zu 180 ist? Bezeifel ich.

Es gelten auch die selben Regeln zwischen 18 und 80 PS und du merkst einen Unterschied, warum soll keiner zwischen 80 und 180 PS liegen?
Mach dir mal Gedanken, warum solche Motorräder begehrt sind, weil sie sich wie 80 PS Mopeds fahren sicher nicht.

[rasantermann]

Danke für die Tipps. Die Selbstbeteiligung ist normal, bei Autoprobefahrten ist das auch so. Meist sind es 1000 Euro. Die Versicherungen mit SB sind für die Händler günstiger und auch sinnvoll. Was meint ihr, wie manche mit nem fremden Auto fahren würden, wenn sie keine Kosten bei einem Unfall hätten.
Na gut, beim Motorrad gäb es dann immer noch die "körperliche SB" an einem Unfall.
Da meine Honda nur Teilkasko versichert ist, kämen bei einem selbstverschuldeten Unfall ja auch heftige Kosten auf mich zu, von daher schreckt mich die SB gar nicht ab.
Mir ging es eher um die Frage, ob ich so ein Geschoss mit meiner noch geringen Fahrerfahrung schon kontrollieren kann.
Aber warum eigentlich nicht? Auch ein 200PS Bike fährt nur so schnell, wie der Fahrer zulässt.

[Seraph2k]

Naja nach 2 Monaten sollte es schon gehen, denn ein Supersportler hat auch 2 Räder und nen Motor. Wichtig ist halt der Respekt vor der Power.
Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass es echt ein großer Unterschied ist, ob man ne CBF fährt oder was kräftigeres.
Meine Probefahrt auf der CBF war sehr ruhig, denn es ist ein sehr gutmütiges Moppedchen, aber als ich dann mit der Hornisse gefahren bin, die ja den CBR-Motor hat, was wesentlich mehr Vorsicht geboten.

Neben diesen Risiken besteht auch die akute Suchtgefahr, auf die ich heir hinweisen möchte! Wenn du mal sowas gefahren bist, kann es dir passieren, dass dir die CBF nimmer so ganz gefällt. Ich wollte unbedingt ne CBF haben und ich Pfosten mach ne Probefahrt mit ner Hornet... das wars dann mit der CBF!

Und das mit den Unfallkosten kann ich bestätigen. Musste auch einen Vertrag ausfüllen, bevor ich mit der Hornet fahren durfte.

Alternativplan: Wenn deine CBF in der Inspektion bist, bekommste doch eh ein Mopped angeboten, um ein wenig zu fahren... nimm doch eifnach dann ne Fireblade

[tobi-tj]

Zitat von KawaAtze

Es gelten auch die selben Regeln zwischen 18 und 80 PS und du merkst einen Unterschied, warum soll keiner zwischen 80 und 180 PS liegen?
Mach dir mal Gedanken, warum solche Motorräder begehrt sind, weil sie sich wie 80 PS Mopeds fahren sicher nicht.

hm, das richte Motorrad für den richtigen Ort? 80PS für die Landstrasse und 180PS für die Rennstrecke?

Sorry für den off topic.