[Stefan G.]

Ich bin jetzt dabei meinen Führerschein für die Klasse A2 zu machen. So langsam wird es auch Zeit sich Gedanken zu machen, welches Motorrad ich später fahren will. Ich denke ich werde am Wochenende auch einen entsprechenden Thread aufmachen und mir Anregungen zu holen.

Zuvor habe ich aber die Frage, ob man mit einem A2 Führerschein ein Motorrad der Klasse A kaufen kann und dies einfach nur auf 48PS drosselt oder geht das nicht? Würde das überhaupt Sinn machen? Ich darf mit Stand heute nicht schneller als 100 km/h fahren. Bei mir ist fraglich, ob die Beschränkung aufgehoben wird, da ich froh sein muss überhaupt Motorrad fahren zu dürfen, da meine Sehschärfe nicht sonderlich der Bringer ist. Dennoch besteht ja immerhin die Möglichkeit.

[Forster]

Wenn du ehe nur 100 fahren darfst, bringt dir eine Maschine, die du ehe irgendwie Drosseln musst nichts. Das wird sich dann ja abzeichnen, dass du ehe den A-Schein nicht machen darfst und dann fährst du immer eine Beschnittene Maschine. Besser ist hier gleich eine für die 48PS entwickelte Maschine zu holen.

Außerdem mache erstmal deinen Schein. Da wirst du auch schon einwenig mehr wissen, in welche Richtung du überhaupt gehen willst. Dann kannst du auch entsprechend die Probefahrten selber machen. Und das ist der beste Ratgeber, den du haben kannst.
Danach hast du dir einen Kreis von Maschinen gesucht und da kannst du dann wieder erneut nachfragen, wo es im Technischen Detail weiter geht. Ob die Wartungsfreundlich ist usw.
Alles davor hat keinen Sinn, weil man sich so auch auf was so fest frisst und man sich a Anfang zwar so drüber freut. Aber nach ein paar Tagen und Wochen kommt dann das Einsehen, dass es doch nicht das gelbe vom Ei war.
Daher mache dich nicht schon vorher verrückt und gehe mit klarem und kühlen Verstand an die Sache.
Viel Spaß und Erfolg bei dem Schein.

[Elch93]

Was das drosseln angeht bin ich ziemlich Forsters Meinung. Wozu eine starke Maschine kastrieren, wenn du sie wahrscheinlich nie auf machen darfst? Sollte es doch mal dazu kommen, dass du offen fahren kannst, gibt es immer noch die Möglichkeit die kleine zu verkaufen und eine stärkere anzuschaffen.
Möglich ist die Drosselung aber.

Was das Probefahren angeht kann ich mich meinem Vorredner nur zum Teil anschließen. Es ist zwar richtig, dass nur dein Popometer auf einer Probefahrt eine endgültige Entscheidung treffen kann, aber bei der Fülle an verfügbaren Modellen und Arten können wir dir sicherlich bei einer Vorauswahl helfen, wenn du uns sagst wo die Reise grob hingehen soll.

[Pummel]

Um mal ein klein wenig andere Meinung einzubringen:

Es kann auch sehr angenehm sein eine größere Maschine zu nehmen und sie zu drosseln.
So hat z.B. ein großvolumiger Zweizylinder natürlich schön Bumms untenrum und das ist ja genau der Bereich den du dann benutzen kannst.

ABER ein kleiner Zweizylinder ist mit 48 auch gut unterwegs und da würd ich mir eher etwas Richtung Kawa ER-5 oder Suzuki GS500 E holen.

[ichdereric]

Drosseln technisch möglich. Dabei auf das Verhältnis Leergewicht zu Leistung achten (siehe Bestimmungen für A2). Drosselsätze kommen mit Papieren zwecks Eintragung. Metisse und Alpha Technik sind die Anbieter.
Den einzigen Vorteil in der Drosselung einer stärkeren Maschine sehe ich darin, eine höherwertige Maschine, z.B. im Bezug auf´s Fahrwerk, zu bekommen. Ob Du als Fahranfänger davon was merkst, ist natürlich wieder eine andere Sache.
Ich würde es in Deinem Fall nur tun, wenn Du einen finanziellen Vorteil beim Kauf hättest (z.B. ein guter Kumpel überläßt sie Dir günstig).