[Stefan G.]

Ich habe Anfang August endlich! meine Prüfung und hoffe sie auf Anhieb zu bestehen. Am Wochenende habe ich mir zusammen mit einem Kollegen schonmal Motorräder angeguckt. Ich hatte bereits geschrieben, dass ich BMW favorisiere. In die engere Auswahl kam nun die BMW F 800 GT oder die BMW F 800 R (Was sich halt besser fährt)

Es gibt nur ein Problem und das ist der analoge Tacho. Ich habe einen Digital-Tacho zu einem K.O.- Kriterium erklärt. So eine Zahl kann ich einfach schneller ablesen als die Position eines Zeigers. Ich finde es auch angenehmer. Ich habe bereits bei BMW angefragt, ob die das umrüsten können, bzw. ab Werk entsprechend montieren können. Geht nicht. Man verwies mich darauf, dass es Drittanbieter gibt, die sowas anbieten, muss man aber hinterher auch wieder vom TÜV abnehmen lassen.

Meine Fragen:
1) Wo kann ich den Analog-Tacho gegen einen Digitalen umrüsten lassen?
2) Was kostet mich das in etwa?
3) Was kostet die anschließende Abnahme beim TÜV?

[Forster]

Kann dir nur was zu der 1. Frage sagen. Die anderen Sachen müsstest du bei deinem TÜV vor Ort nachfragen. bzw. die entsprechende Werkstatt. Wobei wir bei Frage 1 sind.
Jede vernünftige Werkstatt sollte das können, sofern es ein Umrüstkit für die entsprechende Maschine gibt. Nicht jede Maschine ist so ohne weiteres Umrüstbar. Zumindest, wenn sie schon etwas älter sind und noch mit Welle fungieren.

Wenn die Geschwindigkeit aber per Signal abgenommen wird, dann ist das an sich ohne Probleme machbar. Entweder selbst ist der Mann, dann kostet es nur das Material und die Abnahme oder die Werkstatt fragen.
Je Nach Maschine kann das dann 1-2h dauern.

Kleinwenig Offtopic:

Ich persönlich finde Zeiger besser, weil der Zeiger meines Erachtens leichter abzulesen ist. Ne Zahl muss interpretiert werden. Nen Zeiger kann man auch aus dem Augenwinkel noch interpretieren.

[sav]

Fahre erstmal ein bisschen mit deinem Motorrad und entscheide dann ob der Tacho wirklich umgerüstet werden muss. Das eine Zahl schneller interpretiert werden kann wie eine Skala, bezweifele ich allerdings auch.

finde Zahl auch besser. KOSO tacho mit Magnet ist die sichere wahl.sofern beleuchtet ist ein Zubehör tacho krisenfest. selbst ein Fahrrad tacho. aber er muss beleuchtet sein.gruss jan

[Forster]

Zitat von Ja.ta87

sofern beleuchtet ist ein Zubehör tacho krisenfest.

Was meinst du mit "krisenfest"?

Kannst den tacho ja nebenbei dazu anbauen. dann ist der TÜVer ohne Argumente.

forster: Abnahmefrei . einfach zulässig

[Forster]

ok, danke.
Aber solch ein Tacho darf nicht als einziges Tachoelement vorhanden sein. Es muss also ein normaler noch dran sein. Aber als Zusatz...

[Stefan G.]

Ich müsste halt wissen, ob man bei den beiden BMW-Modellen einen digitalen nachrüsten / umrüsten könnte, wenn man wollte. Scheinbar müssen ja gewisse Voraussetzungen erfüllt sein.

[ichdereric]

Wie fährst Du denn mit dem Auto? Hast Du da einen digitalen Tacho?
Und ja, auch ich bin der Meinung, daß ein Zeiger leichter ablesbar ist, als eine eckige Zahl. Ob beim digitalen mal 100, oder 120 dasteht, da ist kein großer Unterschied. Oder 50 und 60 ist auch fast gleich. Und Du hast ja angegeben, schlecht zu sehen. Da ist die Stellung des Zeigers deutlicher, als die Zahl, die durch Striche zusammengefügt ist. Hier meine digitalen Tachos (Und größer gibt es die Zahl auch woanders eigentlich nicht.):

[Pummel]

Generell geht das Nachrüsten eigentlich immer, oft ist bei den Nachrüsttachos ein Speedsensor dabei oder als Zubehör erhältlich.

Ich weiß jetzt nur nicht wie zickig so ein fahrender BMW-Computer auf das entfernen des Originaltachos reagiert (die S1000RR möchte dann z.B. nicht mehr starten).

Achte beim Kauf eines Nachrüsttachos unbedingt darauf, dass der Tacho selbst eine eigene Pufferbatterie hat, ansonsten musst du wenn die Hautbatterie mal leer/abgesteckt war alles neu einstellen.

[Bredi]

Moin, ich habe mir mal eben den Tacho der GS/GT angeschaut, dieser häßliche Brotkasten für die digitalen Anzeigen geht gar nicht........die Rundanzeigen sind viel schöner
Jetzt mal der Praxistest, bei Sonneneinstrahlung siehste im Digitaltacho nüscht, beim Analogen kann man meistens noch erahnen wie schnell am fährt......nur so als Denkanstoss.

[Stefan G.]

@ichdereric: Ich fahre kein Auto. Ich werde auf jeden Fall die Probefahrt machen und dann wird es sich zeigen.

Kann man denn wenigstens die Tachoscheibe umbauen, also, dass die Zahlen nicht von 0 bis 240 gehen, sondern vielleicht nur von 0 bis 140? Da ich eh auf 100 begrenzt bin könnte man so die Zeigerstellungen eindeutiger machen.

Zitat von Stefan G.

Kann man denn wenigstens die Tachoscheibe umbauen, also, dass die Zahlen nicht von 0 bis 240 gehen, sondern vielleicht nur von 0 bis 140? Da ich eh auf 100 begrenzt bin könnte man so die Zeigerstellungen eindeutiger machen.

@ Stefan das geht nicht, wäre genau so ein Eingriff in die Elektronik der Tacho-Einheit wie der Umbau auf Digital ....
Wer dir den Umbau auf Digital machen könnte wären Streetfighter Schrauber .... die bauen so ziemlich alles um und haben Spezialisten in ihrer Szene.
Google mal ob du in deiner Nähe nicht so einen Club findest und frag da mal nach.

Gruß Jürgen