[Ronin]

Die auf 750 Stück limitierte BMW HP4 Race ist für die Rennstrecke gebaut hat aber weder eine Rennserienhomologation noch eine Straßenzulassung.

Offizeller Link zur HP4 Race

Der 1,0-Liter-Vierzylinder-Rennmotor leistet 215 PS bei 13.900 U/min bei 171 Kilogramm fahrfertige Leergewicht, 37kg leichter als eine S1000RR.
Die Regelelektronik umfasst eine in 15 Stufen gangselektiv programmierbare Traktionskontrolle DTC, die Engine Brake EBR sowie eine Wheelie Control. Außerdem gibt es einen "Pit-Lane-Limiter", für die Einhaltung des Limits in der Boxengasse sowie eine Launch Control für optimierte Rennstarts.
Und das ganze zum Schnapper von 80000€

In meinen Augen ein reines Sammler Objekt, für die Renne wohl zu Schade auch weil man wohl für unter 30000€ ähnliche Leistungen hinbekommen kann, wen man eine normale S1000RR umbaut auf Renne. Beim Gewicht wird man wohl nicht ganz auf die 171kg runter kommen (183kg), aber dafür gibt es Tuningangebote bis 230PS (3300€).

[ichdereric]

Die Frage ist, wie sie leichter geworden ist. Oder ist es am Ende ein Origami...?
Ob sie was für die Rennstrecke ist, kann Dir wohl nur ein Profi sagen. Klar ist der Preis hoch. Wenn man dann aber nichts mehr reinstecken muß, ist´s ja auch wieder relativiert.
Von LC sollte BMW besser die Finger lassen. Die hat schon die Kupplungen vom M5 und M6 abgeraucht...
Ich seh sie als Technologieträger. Warscheinlich mit genügend Tücken und Kinderkrankheiten. BMW ist dafür ja prädestiniert...

[Ronin]

Das Gewicht kommt wohl hauptsächlich vom Carbonrahmen.
Naja finde den Preis schon relevant wen man bedenkt das man eben eine RR für wesentlich weniger rennfähig wird und rein optisch ist die HP4 nicht groß was anderes.

[WorldEater]

Ist doch eigentlich offensichtlich... das Teil ist primär was für gut betuchte Sammler.

Die wenigsten davon werden ernsthaft auf der Rennstrecke eingesetzt werden.
Außer einer dieser gut betuchten Sammler hat sich gleich 2 oder 3 zugelegt.
Eine für die Vitrine... den Rest zum verheizen...