[dea]

Hallo

Ich fahre seit ein paar Jahren eine Honda VT Shadow 125. Vor ein paar Monaten habe ich eine neue Batterie angehängt. Ein Monat später hat sie angefangen zu bocken:

-Lässt sich überhaupt nicht mehr mit dem Zündknopf starten (anschieben mit Schalten von N zu 2. funktioniert, jedoch bei Regenwetter schlecht)

-Anfangs fiel beim Blinken die Nadel der Tempoanzeige auf Null, seit dem letzten Regenwetter funktioniert sie gar nicht mehr und auch die km-Anzeige fällt aus.

-Bei Regenwetter säuft sie sofort ab, wenn ich (z.B. bei einer Ampel) stehenbleibe und nicht etwas mit dem Gas spiele (egal ob mit oder ohne Jok)

Zuerst habe ich gedacht, dass irgend ein Kabel offen liegt oder einen Wackelkontakt hat, aber habe bis jetzt noch kein solches gefunden....

Habt Ihr Ideen oder Tips, wie ich mein Baby selbst wieder heilen kann? Zum Mech bringen liegt finanziell leider gar nicht drin

Danke schon mal!

[Opa]

Zitat von dea

Hallo

Ich fahre seit ein paar Jahren eine Honda VT Shadow 125. Vor ein paar Monaten habe ich eine neue Batterie angehängt. Ein Monat später hat sie angefangen zu bocken:

-Lässt sich überhaupt nicht mehr mit dem Zündknopf starten (anschieben mit Schalten von N zu 2. funktioniert, jedoch bei Regenwetter schlecht)

-Anfangs fiel beim Blinken die Nadel der Tempoanzeige auf Null, seit dem letzten Regenwetter funktioniert sie gar nicht mehr und auch die km-Anzeige fällt aus.

-Bei Regenwetter säuft sie sofort ab, wenn ich (z.B. bei einer Ampel) stehenbleibe und nicht etwas mit dem Gas spiele (egal ob mit oder ohne Jok)

Zuerst habe ich gedacht, dass irgend ein Kabel offen liegt oder einen Wackelkontakt hat, aber habe bis jetzt noch kein solches gefunden....

Habt Ihr Ideen oder Tips, wie ich mein Baby selbst wieder heilen kann? Zum Mech bringen liegt finanziell leider gar nicht drin

Danke schon mal!

Hallo, du hast also eine neue Batterie eingebaut ??
vorher Säure aufgefüllt ??
die Batterie 1-2 Std stehen lassen und dann angeschlossen ??
Wenn das alles so gelaufen ist, kann auch eine neue Batterie Kaput sein ....
Laden und überprüfen...ansonsten hat deine Lichtmaschine oder die Verbindung einen Defekt ..............Gruß Jürgen

[dea]

Zitat von Opa

Hallo, du hast also eine neue Batterie eingebaut ??
vorher Säure aufgefüllt ??
die Batterie 1-2 Std stehen lassen und dann angeschlossen ??
Wenn das alles so gelaufen ist, kann auch eine neue Batterie Kaput sein ....
Laden und überprüfen...ansonsten hat deine Lichtmaschine oder die Verbindung einen Defekt ..............Gruß Jürgen

Danke für den tip

Kann es also tatsächlich auch nur an der Batterie liegen? könnte es sich also lohnen zuerst mal ne neue Batterie zu kaufen?

Ich bin mit der Mechanik noch nicht wirklich vertraut, darum: Wo finde ich die Lichtmaschine (habe kein Handbuch) ?

[Opa]

@ dea,Ich fahre seit ein paar Jahren eine Honda VT Shadow 125. Vor ein paar Monaten habe ich eine neue Batterie angehängt. Ein Monat später hat sie angefangen zu bocken:...war das eine neue ??

[dea]

Zitat von Opa

@ dea,Ich fahre seit ein paar Jahren eine Honda VT Shadow 125. Vor ein paar Monaten habe ich eine neue Batterie angehängt. Ein Monat später hat sie angefangen zu bocken:...war das eine neue ??

ja,das war eine neue Batterie

[Opa]

Moin Moin, hallo dea...lade die Batterie noch mal auf und bau sie ein....wenn sie dann anspringt ist die Batterie OK. dann liegt es mit höchster Wahrscheinlichkeit an der Lichtmaschine oder du hast irgendwo Kriechstrom.....Gruß Jürgen

[Flash]

Einfach mal den Strom messen an der Baterie
1. mit ausgeschaltetem Motor
2. mit angeschaltetem Motor

Wenn der Motor läuft muss sie so um die 13 Volt haben (mehr als bei ausgeschaltetem Motor)
Wenn in beiden Fällen die gleiche Voltzahl gemessen wird tuts die Lichtmaschine nicht mehr

[Opa]

Zitat von Flash

Einfach mal den Strom messen an der Baterie
1. mit ausgeschaltetem Motor
2. mit angeschaltetem Motor

Wenn der Motor läuft muss sie so um die 13 Volt haben (mehr als bei ausgeschaltetem Motor)
Wenn in beiden Fällen die gleiche Voltzahl gemessen wird tuts die Lichtmaschine nicht mehr

@ Flash, den Tipp hätte ich ihr auch geben können.....glaubst du denn sie hat ein Messgerät ?? ...........Gruß Jürgen

[Flash]

Zitat von Opa

@ Flash, den Tipp hätte ich ihr auch geben können.....glaubst du denn sie hat ein Messgerät ?? ...........Gruß Jürgen

aber manchmal kennt man jemanden mit einem Messgerät

[TimTaylor]

das mit der batterie wäre möglich, allerdings ist der lichtmaschinendeffekt kritisch, denn bei standgas funktioniert es nicht, vllt ist der regler der lichtmaschine kaputt.

[dea]

Zitat von Flash

Einfach mal den Strom messen an der Baterie
1. mit ausgeschaltetem Motor
2. mit angeschaltetem Motor

Wenn der Motor läuft muss sie so um die 13 Volt haben (mehr als bei ausgeschaltetem Motor)
Wenn in beiden Fällen die gleiche Voltzahl gemessen wird tuts die Lichtmaschine nicht mehr

ok, danke! Das werd ich mal versuchen.

[dea]

Ich bedanke mich für eure Tips!
Hab ne neue Battrie + Ladegerät gekauft. Jetzt springt sie problemlos an, Tempo- und Kilometeranzeige funktioniert einwandfrei, blinker funtionieren und sogar bei Regenwetter fuktioniert alles, wie es soll. Hat sich herausgestellt, dass das Ladegerät defekt ist und ich darum eine defekte Batterie durch eine defekte Batterie ausgetauscht habe .
jetzt bin ich einfach nur glücklich, dass mein baby wieder gesund ist !

[Flash]

manchmal kanns so einfach sein

[corvus-berlin]

Hol Dir trotzdem einen Multimeter.
Gehört in jeden KFZ-Haushalt.
Kostet nicht mehr, als drei rauchfreie Tage.
Ich habe einen Voltmeter für die Armaturentafel
ge-ebayt und werde ihn mal anschließen ,
weil die TDM öfter mal auf Batterie fährt, wegen Kabel ab, oder
weil die SCHEISS-TECNOGEL-BATTERIE abkackte und vor dem
Pfingsturlaub schnell mal eine neue ge-louist werden mußte.

Olaf