[Flash]

So Leute
hab mir grad n bisschen was zu den besagten Bremsscheiben
angelesen.
Nur eine Frage (ach, doch 2 Fragen) bleibt,
sind bei diesen Bremssystemen auch die Bremsklötze aus Keramik?

Und um wieviel verlängert sich die Laufzeit gegenüber einer Herkömmlichen Bremsscheibe mit Sinterbelägen.

Ich hoff das ich nicht der erste bin der sich mit dem Thema auseinander setzt

[Opa]

Eine Frage kann ich dir beantworten ... die Haltbarkeit soll 6X betragen ..
Also nicht bei 50 000 km sondern 300 000 Km
Umrüstung kostet ca 3000 € ... ob sich das lohnt ??

Gruß Jürgen

[Flash]

Es geht dabei ja auch um ein besseres Bremsverhalten

Also ich würde nachrüsten

[Bredi]

Zitat von Flash

Es geht dabei ja auch um ein besseres Bremsverhalten

Also ich würde nachrüsten

Huhu............Stahlflexleitungen und Sinterbeläge sollten reichen.......und sind bezahlbar.

[Flash]

"Normale" Bremsleitungen dehnen sich etwas wenn du auf die Bremse drückst.
Das heißt
die Kraft die du auf den Bremshebel ausübst,
kommt nicht 1 zu 1 beim Bremskolben an.

Bei Stahlflex hast du um die Bremsleitungen ein Geflecht aus Stahldrähten,
welches ein Ausdehnen der Bremsleitungen verhindert.
Also kommt unten genau so viel Druck an wie du oben rein drückst.

In der Praxis heißt das, die Bremsen sprechen besser an.

EDIT:
Hä??? da war doch grad noch ein Beitrag mit ner Frage wo is er hin?

[dieda]

Sorry dachte es ist eine dumme Frage deshalb hatte ich sie wieder gelöscht.

Deshalb noch mal warum Stahlflexleitungen
was ist da anders

Habe keine

Mfg Dieter

[Flash]

Zitat von dieda

Sorry dachte es ist eine dumme Frage deshalb hatte ich sie wieder gelöscht.

Deshalb noch mal warum Stahlflexleitungen
was ist da anders

Habe keine

Mfg Dieter

Zitat von Flash

"Normale" Bremsleitungen dehnen sich etwas wenn du auf die Bremse drückst.
Das heißt
die Kraft die du auf den Bremshebel ausübst,
kommt nicht 1 zu 1 beim Bremskolben an.

Bei Stahlflex hast du um die Bremsleitungen ein Geflecht aus Stahldrähten,
welches ein Ausdehnen der Bremsleitungen verhindert.
Also kommt unten genau so viel Druck an wie du oben rein drückst.

In der Praxis heißt das, die Bremsen sprechen besser an.

Es gibt keine dummen Fragen

[dieda]

Ok finde ich gut

Danke

Mfg Dieter

[Tabaluga273]

Stahlflex auf jeden Fall ein Unterschied..und meiner Meinung nach zu empfehlen.. Sintermetallbeläge kann Ich persönlich nix zu sagen fahre ausschließlich mit Organischen aber in meinem Fall eher aus dem Grunde das Sie deutlich Verschleißfreier mit der Bremsscheibe umgehen.. und das ist bei meiner alten lady nicht ganz unwichtig den es gibt kaum noch welche für mein Schätzchen .. und wenn dann Saaaau Teuer..
meiner Meinung nach ist sicher eine Verbesserung der Bremse NIE ein Fehler ABER nutzt es auch jeder oder kann auch jeder gleich mit umgehen.. gerade beim Umbau auf evt. Keramik z.b ... eine Bremse die zu " Giftig " wirkt ist auch nicht mehr jedermannssache meiner meinung nach.. mal abgesehn von den Kosten..

[Opa]

Klar bringen die Bremsen auch noch andere Vorteile ....
nicht nur die Haltbarkeit ...
1. sie wiegen nur 1/3 ... also weniger gebremste Masse ..
2. der Fading-Effekt fällt weg .... also die Bremse kann ruhig
heiß sein oder nass ... das Bremsverhalten bleibt gleich ...

Brauche ich das als Normalo ?? .... Gruß Jürgen

[corvus-berlin]

Zitat von Opa

Klar bringen die Bremsen auch noch andere Vorteile ....
nicht nur die Haltbarkeit ...
1. sie wiegen nur 1/3 ... also weniger gebremste Masse ..
2. der Fading-Effekt fällt weg .... also die Bremse kann ruhig
heiß sein oder nass ... das Bremsverhalten bleibt gleich ...

Brauche ich das als Normalo ?? .... Gruß Jürgen

Vor allem weniger ungefederte Masse.
Für den Sportbereich sicherlich interessant, aber für uns ?

Es gibt ja auch 17,5 oder sind's 16,5 Zollfelgen im
Rennsport.Und Karbon und Magnesium und und und....

Nee, also ne gute Abstimmung von Bremsscheibe und
Belägen, die sich auch abnutzen und erneuert werden
müssen, ist da A und O.
Meine vorderen Scheiben und Beläge an der TDM
sind seit 7 Jahren drauf und werden nicht weniger.
Nur die Bremswirkung.
Also runter mit den Belägen und organische TRW Lucas
drauf. Wenn's nichts wird, dann andere Scheiben oder
Schmirgelbeläge (Sinter).

Viele Grüße Olaf

[Opa]

Bremsscheiben haben, wenn sie nicht eingelaufen sind nichts
mit der Bremskraft zu tun ....
meist sind die Klötze oder Belege verhärtet ... die Kolben hängen
(sind nicht gängig) ... oder im Extrem Fall
haben sich die Bremsschläuche zugesetzt ...

Gruß Jürgen