[Darkscore]

Hallöchen,

da es wieder etwas her ist das ich hier geschrieben haben möchte ich mich der Höfflichkeit halber nochmal kurz vorstellen bevor ich eine Frage stelle.

Mein Name ist Uwe ich bin 33 Jahre jung und wohne in Berlin Reinickendorf, ich fahre eine Yamaha FZR 600 4JH.

Da ich ab morgen eine Garage mit Licht und Strom direkt im Wohnhaus habe (*freu*) wäre ich teoretisch in der Lage mein Kettenkit, was runter, ist selbst zu wechseln. Ich hatte erst vor das von einem Freund machen zu lassen, da ich keine Möglichkeit hatte und bei den Temperaturen im Freien auch nicht wollte.

Ja nur leider stehe ich jetzt vor dem Problem, das ich sowas noch nie gemacht habe. Da ich ja auch erst dieses Jahr meinen FS für Motorrad gemacht habe, bin ich leider auch nicht dazu gekommen mich mit der Materie auseinander zu setzten.

Ich bin zwar handwerklich begabt und hab schon oft am Auto selbst geschraubt, aber bin mir nicht sicher ob man da sehr viel falsch machen kann. Zumal ich nicht will das mich meine Versicherung wegen blödheit rausschmeisst

Hab mir mal ein paar Sachen bezüglich Kettenkit durchgelesen und bin etwas unschlüssig ob ich es wagen soll oder nicht. Sicher ist, das ich das lernen will, da ich gerne an meinem Möpp alles kennen und wissen will.

Meine Frage ist nun, soll ich es probieren oder ist da eher von abzuraten, weil ich mich sonst bei der Probefahrt danach umbringen könnte.

Gruß

Uwe

[corvus-berlin]

Hallo Uwe,

als erstes, würde ich sagen, holst Du Dir
bei Louis ein Handbuch für die FZR.

Es ist eine Endloskette.
Die Schwinge muß raus, dabei Federbein abbauen.
Die untere Verkleidung muß immer ab, damit Du
an die Ritzelmutter vorn kommst.
Du kannst aber auch die Kette öffnen,
einfädeln und vernieten.
Dann bleibt die Schwinge mit Federbein drin.

Wie bist Du werkzeugmäßig ausgerüstet ?

Einen sog. Superbikeständer brauchst Du,
wenn Du die Niet-Variante wählst,
bzw. einen Wagenheber, damit ohne
Schwinge die Kiste stehenbleibt.

Genaugenommen ist das jetzt nicht die große
Nummer, nur Du brauchst eben die Werkzeuge.

Viele Grüße Olaf

[corvus-berlin]

Die linke Verkleidung braucht nicht
abgebaut zu werden, sehe ich gerade.

[Darkscore]

Hallo Olaf,

danke dir für deine Antwort.

Handbuch habe ich nur das originale was zum Bike dazu gehörte ( ist ja Checkheftgeflegt), werde mir also bei Louis eins kaufen müssen. Dachte auch an den DID Kettensatz mit Endloskette, habe gelesen das sich er Aufwand lohnt.

Werkzeug ist da, bis auf Drehmomentschlüssel, den muss ich wohl kaufen wenn ich das Buch und den Ständer kaufe.

Wagenheber fällt leider auch aus, da ich nur nen Firmenwagen habe und der hat so ein Kit drin für den Fall der Fälle


Viele Grüße

Uwe

[Opa]

Hallo Uwe, also von einem Wagenheber rate ich dir ab ....
ist ne verdammt wackelige Angelegenheit ...

Wir haben uns immer 2 Gerüst-Böcke ausgeliehen oben
nen 10ner Kantholz drüber oder durch und die Maschine
an den Sozius-Fußrasten aufgehängt.
Vielleicht hast du ja auch einen Deckenhaken in
deiner Garage dem du 100 kg anvertrauen kannst ...

schaukelt zwar aber kann nicht umfallen ...

Gruß Jürgen

[Darkscore]

Hallo Jürgen,

ne du leider kein Haken vorhanden. Gibt es denn nicht die Möglichkeit das Bike irgendwie auf Klötzer zu stellen. Habe ja so einen Ständer für das Hinterrad, wenn ich damit das Bike hinten anhebe Klotz drunter und dann vorne das selbe ???

Hmmm... teoretisch gut aber praktisch, würde das gehen??

Gruß

Uwe

[Opa]

Zitat von Darkscore

Hallo Jürgen,

ne du leider kein Haken vorhanden. Gibt es denn nicht die Möglichkeit das Bike irgendwie auf Klötzer zu stellen. Habe ja so einen Ständer für das Hinterrad, wenn ich damit das Bike hinten anhebe Klotz drunter und dann vorne das selbe ???

Hmmm... teoretisch gut aber praktisch, würde das gehen??

Gruß

Uwe

Du brauchst ja für die Montage Kette mit Schloss nur das Hinterrad
frei zu haben .... da reicht ein Montageständer der unter der
Schwinge steht ...
Nur bei einer Endloskette, muss auch die Schwinge raus um die Kette einzuhängen ...

[corvus-berlin]

Soviel ich weiß, ist das Schloß eine
zugelassene Pannenlösung.
Du mußt auf Dauer vernieten.
Und bei 100 PS sowieso.

Wenn's gar nicht geht , dann komm' zu mir.
Ich wohn ja nicht so weit (Wilhelmsruh).

Viele Grüße Olaf

[Opa]

Zitat von corvus-berlin

Soviel ich weiß, ist das Schloß eine
zugelassene Pannenlösung.
Du mußt auf Dauer vernieten.
Und bei 100 PS sowieso.

Wenn's gar nicht geht , dann komm' zu mir.
Ich wohn ja nicht so weit (Wilhelmsruh).

Viele Grüße Olaf

Sind das heute nicht Nietschlösser ..??
also Mutter abreißen und vernietet ..

Gruß Jürgen

[corvus-berlin]

Mensch Jürgen, Du fragst immer so' ne Sachen.

Keene Ahnung.

[Opa]

Zitat von corvus-berlin

Mensch Jürgen, Du fragst immer so' ne Sachen.

Keene Ahnung.

geh mal auf den Link und sch au mal unter Kettenschloss

Google-Ergebnis für http://www.sunride.de/images/Schraubschloss.jpg

Gruß Jürgen

[corvus-berlin]

Astreine Sache!

Das mit der verlängerten Lebensdauer
halte ich für eine Spitzfindigkeit,
aber der Rest ist schon Klasse.

Viele Grüße Olaf

[Opa]

Zitat von corvus-berlin

Astreine Sache!

Das mit der verlängerten Lebensdauer
halte ich für eine Spitzfindigkeit,
aber der Rest ist schon Klasse.

Viele Grüße Olaf

Ja das mit der verlängerten Lebensdauer bezieht sich
wahrscheinlich auch nur darauf .... wenn es nicht
richtig vernietet wird ...

aber wenn du dir vernünftiges Niet und Trenn- Werkzeug
kaufst bist du auch locker mit 200 Euronen dabei ...

Ich finde das ist eine gute Alternative ...

Gruß Jürgen

[Darkscore]

Hallo,

und entschuldige Olaf das ich erst jetzt antworte, aber hab etwas viel zu tun mit arbeit.

Danke erstmal für dein Angebot das ich zu dir kommen kann, leider fehlt es mir einfach an Zeit. Denke aber ich werde so ab dem 30.01. zwei Wochen Urlaub machen, wenn es in diesem Zeitraum bei dir auch passen würde?

Aso was mir da noch einfällt, kann es sein das ich deine Frau und dich in der letzten Sesion in Mühlenbeck gesehen habe? War da bei dem großen Aldi wo es nach Schönerlinde geht.

Viele Grüße

Uwe

[corvus-berlin]

Hallo Uwe,

leider hab ich das Album gestern herausgenommen.
Es zeigte uns am 30. oder 31. Oktober auf eben diesem
Parkplatz in Mühlenbeck.

Da hast Du Dich richtig erinnert.

Wir waren mit mehreren Leuten unterwegs
und hatten uns dort verabschiedet.
Ich war allerdings mit der XJ 900 unterwegs
und hatte die Freundin von Frank
(der mit dem gelben Ducati-Umbau) als Sozia an Bord.

Wenn's Anfang Februar paßt, dann finden
wir schon einen Termin.

Viele Grüße Olaf