[Flash]

Bin grad auf der suche nach neuen Bremsbelägen für meine Dicke
und dachte mir,
warum nicht Sinter anstelle der organischen Beläge.
Nun hab ich aber bei einem Angebot volgendes gelesen:
Wichtige Einschränkung: nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung

Kann ich jetzt gennerell nicht von organisch auf Sinter wechseln?

[corvus-berlin]

Natürlich kannst Du das.
Nur, wozu ?

Die Sinterbeläge packen sehr gut zu,
machen Geräusche
und verschleißen Deine Scheiben,
daß Du dabei zusehen kannst.

Besser, neue TRW-Lucas organisch,
oder, wenn Deine alten noch genug
Stärke haben, den verglasten Dreck
abschleifen.
Schleifpapier oder -leinen auf eine
ebene Fläche tackern und los geht's.

Viele Grüße Olaf

[Flash]

Zitat von corvus-berlin

... verschleißen Deine Scheiben

Ok das war mir klar
Ist das aber wirklich so extrem mit dem Verschleiß der Scheiben?

[corvus-berlin]

Es bremst Metall auf Metall.

Aber um wieviel der Verschleiß jetzt
höher ist, kann ich auch nicht sagen.

Doppelt so hoch auf jedenfall.

[Flash]

Hat sich erledigt zum Glück hab ich nicht auf dich gehört
Denn die Originalbeläge waren auch schon Sinter
und noch längst nicht an der Verschleisgrenze
Hab sie trotzdem getauscht.
Auf eine tolle neue Saison

Edit meint:
Nach 15.000Km kein messbarer Verschleis an der Scheibe

[Jason]

Die frage "wozu" ist berechtigt. wenn du die vorteile von sinter über Organisch gegen die Nachteile abwiegst, na ja, für mich ist das nichts.

Sinter kosten i.d.R um einiges Mehr und die eiziste wirkliche Vorteil ist die sofortige Bremswirkung wenn naß. Währen Organische Bremsen zuerst ein bruckteil eine Sekunde brauchen um die Wassersperre zu verdampen, erfolt dieses bei sinter sofort.

Klar, die Beläge halten auch etwas länger, aber auch das ist für mich kein argument, da ich nie bis zum Verschleissgrenz warte. Wenn noch 2-3mm drauf sind, werden sie bei mir gewechselt. und due Scheiben kosten mir zu viel um sie mit sinter zu verranzen

Gruß