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  #16  
Alt 03.02.2012, 19:51
Benutzerbild von corvus-berlin
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Standard AW: Licht

Die Farbtemperatur ist kühler, d.h. höher.
Aber Jason fragt, ob es wirklich heller ist.

Dazu müßte man eine Lux-Messung machen,
oder einfach zufrieden sein mit dem Ergebnis
oder dem visuellen Eindruck.

Gelbliche Lampen (Kerzenschein) wirken meist dunkler.
Bläuliches kaltes Licht (Tageslicht) wirkt heller.
Aber das ist ein Trugschluß.

Viele Grüße Olaf
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  #17  
Alt 04.02.2012, 14:39
Benutzerbild von Opa
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Standard AW: Licht

Ich habe hier mal einen interessanten Artikel gefunden
der weiterhelfen und Licht ins Dunkel bringen
könnte .... Quelle..(bma)


Scheinwerfer legal aufpeppen

Fast genau so wichtig wie das Leuchtmittel ist ein intakter Reflektor. Der Zubehörmarkt bietet etliche Alternativen, besonders bei Standardscheinwerfern. Schwieriger wird es bei speziell an die Verkleidung angepaßten Reflektoren.

Klarglasscheinwerfer lassen in der Regel mehr Licht durch, haben aber vermutlich eine kürzere Dauerhaltbarkeit als verchromte oder polierte Reflektoren. Die einfachste Möglichkeit dem alten Scheinwerfer mehr Licht einzuhauchen sind H4 oder H7 Lampen, die einer neuen Technologie folgen. Philips, Osram oder Beru haben solche Produkte im Angebot. Auch hier kommt ein Edelgas namens Xenon zum Einsatz, nur ersetzt dieses das Vakuum um den herkömmlichen Glühfaden und kitzelt so durch eine chemische Reaktion bei gleicher Wattleistung mehr Licht aus der Lampe. Laut Hersteller können das zwischen 30 und 80% sein!

Folgende Produkte sind aktuell auf dem Markt: Philips MotoVision. MotoVision wurde für Motorräder entwickelt. Zwei Besonderheiten fallen auf, die Lichtausbeute ist besser als bei no Name Produkten, der Lichtkegel hat ca. 40% mehr weißes Licht und könnte auf der rechten Seite 10-20 Meter mehr ausleuchten. Zusätzlich wurde dem Licht eine orange-farbene Reflektion verpaßt, die vom Licht des übrigen Verkehrs abhebt - ganz legal. Preis für H4 oder H7-Sockel ab 14,99 Euro im Fachhandel.

Die Philips X-treme Power Lampen sind derzeit die hellsten Autolampen. Sie sollen trotz gleicher Stromaufnahme 80% mehr Licht bieten. Ermöglicht wird diese Lichtleistung durch eine besonders heiße Wendel und einen erhöhten Gasdruck in der Lampe. Außerdem wurde ein spezieller Glaskolben aus Quarzglas notwendig. Preisempfehlung für ein Doppelpack: ab 34,99 Euro.

Die Philips ExtraDuty wurde für vibrationsstarke Einzylinder entwickelt. Sie soll bis zu viermal länger halten und wurde auf Fahrvibrationen auf verschiedenen Straßenbelägen optimiert. Laut Philips sind Vibrationen in 35% aller Fälle die Ursache von Lampenversagen. Die Philips „NightGuide DoubleLife” ist wieder eher für Autos entwickelt.
Ihre Vorteile: Durch 3-Zonen-Technologie leuchtet das Licht in drei unterschiedlichen Farbbereichen: Klares, weißes Licht in der Mitte für die Fernsicht, bläuliches Licht am rechten Rand mit besseren Reflektionseigenschaften für Objekte und gelbliches Licht am linken Rand für eine bessere Konzentration auf die Fahrbahnmitte Das Ergebnis sind 50% mehr Licht und dadurch ein um 15 Meter erweiterter Lichtkegel. Der Doppelpack kostet ab 30 Euro.

Osram führt ähnliche Produkte im Programm: Silverstar für Klarglasscheinwerfer. Mit 50% mehr Licht aus einer Lampe mit silberner Kuppe. Light@Day für Tagfahrlicht entwickelt mit längerer Lebensdauer.

Gruß Jürgen
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  #18  
Alt 04.02.2012, 17:26
Benutzerbild von Mr. Magoo
Clown ohne Zirkus
 
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Standard AW: Licht

Das ganze wird immer komplizierter :-)
Ich persönlich hätte gerne maximale Helligkeit bei maximaler Haltbarkeit!
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alle, die mir für 2010 und 2011 die besten Wünsche gesendet haben -
das hat überhaupt nix gebracht ...!!!!

Schickt für 2012 bitte entweder Geld, Alkohol oder Benzingutscheine ...
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  #19  
Alt 04.02.2012, 18:28
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Zitat:
Zitat von Mr. Magoo Beitrag anzeigen
Ich persönlich hätte gerne maximale Helligkeit bei maximaler Haltbarkeit!
Da wirst du wohl warten müssen bis es LED Abblendlicht gibt.
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  #20  
Alt 04.02.2012, 18:36
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Jau für meine Bandit 2 LED's mit je 10 Zentimetern Durchmesser
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  #21  
Alt 06.02.2012, 19:23
Benutzerbild von corvus-berlin
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Zitat:
Zitat von Mr. Magoo Beitrag anzeigen
Das ganze wird immer komplizierter :-)
Ich persönlich hätte gerne maximale Helligkeit bei maximaler Haltbarkeit!
Die hochwertigen Glühlampen halten auch länger,
d.h., sind vibrationsfester, als Billiglampen.

Diese Experimente bei Audi z.B. mit den LED-Abblendlichtern
sind noch nicht marktreif. Eben Experimente.
Xenon hat bei größter Lichtleistung den relativ geringsten
Energiebedarf.
Verhältnismäßig, wie gesagt.

Olaf
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  #22  
Alt 13.02.2012, 15:31
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So zurück vom TÜV
mit sehr guten Neuigkeiten (für mich und evtl. für Olaf)

Es dürfen 2 Abblendscheinwerfer am Motorrad verbaut werden.
(Solang sie nicht zu weit auseinander verbaut werden)

@Olaf
Wir dürfen auch Tagfahrlicht anbauen
also könnte deine Lichtleiste doch Legal sein
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  #23  
Alt 13.02.2012, 16:56
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Zitat:
Zitat von Flash Beitrag anzeigen
So zurück vom TÜV
mit sehr guten Neuigkeiten (für mich und evtl. für Olaf)

Es dürfen 2 Abblendscheinwerfer am Motorrad verbaut werden.
(Solang sie nicht zu weit auseinander verbaut werden)

@Olaf
Wir dürfen auch Tagfahrlicht anbauen
also könnte deine Lichtleiste doch Legal sein
Ist das denn jetzt die Meinung deines Prüfers ??
oder gibt es da schon eine Änderung in der StVZO ...

Gruß Jürgen
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  #24  
Alt 13.02.2012, 17:12
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Das ist aus dem schlauen Buch meines Prüfers

Bedingungen:
E-Geprüft
Sollten aus der Entfernung nicht deutlich als 2 Scheinwerfer zu erkennen sein
und natürlich müssen sie zueinander eingestellt werden (höhe des Leuchtkegels)
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Geändert von Flash (13.02.2012 um 17:26 Uhr).
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  #25  
Alt 13.02.2012, 17:26
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Zitat:
Zitat von Flash Beitrag anzeigen
Das ist aus dem schlauen Buch meines Prüfers
Also bei Google finde ich nur ...

Tagfahrlicht ... anbau erlaubt / Nutzung verboten
Doppeltes Abblendlicht ... erlaubt ja, an Motorrädern
mit EG-Zulassung ...

Gruß Jürgen
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  #26  
Alt 13.02.2012, 17:30
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Also wie gesagt er hat mir sein Buch vorgelegt
und dort waren alle möglichen Scheinwerfervarianten aufgelistet
die erlaubt sind.

Siehe Bedingungen 2 Beiträge weiter oben
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  #27  
Alt 13.02.2012, 17:58
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Zitat:
Zitat von Flash Beitrag anzeigen
Also wie gesagt er hat mir sein Buch vorgelegt
und dort waren alle möglichen Scheinwerfervarianten aufgelistet
die erlaubt sind.

Siehe Bedingungen 2 Beiträge weiter oben
Das ist jetzt soweit OK ... lies sich bloß Blöde lesen
" mit einer Streu-Scheibe"

und was stand da unter Tagfahrlicht ??

Gruß Jürgen
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  #28  
Alt 13.02.2012, 18:58
Benutzerbild von Bredi
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Nabend........bei leuchten beide Scheinwerfer......ist ab Werk so
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--Munter bleiben--

Gruß Jens
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  #29  
Alt 13.02.2012, 19:10
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Das mit dem Tagfahrlicht sagte er mir leider erst beim rausgehen.
Das konnte ich so leider nicht nachlesen.
Aber wenn mir der TÜVer das so sagt, dann stimmt das so basta
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  #30  
Alt 13.02.2012, 19:11
Benutzerbild von Flash
Feuerfuchs
 
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Zitat:
Zitat von Bredi Beitrag anzeigen
Nabend........bei leuchten beide Scheinwerfer......ist ab Werk so
bei ? wem leuchten beide?

Ich weis das bis jetzt nur von der Speed Tripple
denn die ist das Vorbild für mein Mopedumbau
Wieder einen Schritt näher drann
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