[Teufelchen88]

Wollte eben noch ne kleine Ründe drehen aber daraus wird nix... Hab sie angelassen (mit voll gezogenen Choke sehr schwerfällig) und hab sie nen Moment laufen lassen. De Drehzahl ging nicht über die 2500 und alle 15 Sekunden ungefähr nen Zischen zu hören... Was ist das? Hab dann versucht mal nen bisschen Gas zu geben dann ging sie aus :-(
Solangsam macht die kleine mich traurig :,(

Ich habe jetzt den Verdacht, altes Benzin wieder rein ..... das ihr nicht nur das Benzin sonder auch das Wasser wieder eingefüllt habt .... ..... da hilft auch kein Kaffeefilter
habt ihr das Tanksieb kontrolliert ??
Also Brühe ablassen in durchsichtige Gebinde füllen (Wasser setzt sich immer unten ab) und dann wieder auffüllen ohne Wasser ...

Gruß Jürgen

[Teufelchen88]

Haben sie garantiert so gemacht... War ja leider nicht die ganze zeit dabei. Wäre aber ne Idee... Danke. Werd's morgen mal ablassen :-)

[ichdereric]

Ich würd die alte Brühe wegkippen, ähm, ich meinte natürlich "umweltgerecht entsorgen".
Wegen den 20 - 25 Euro würde ich mir nicht noch mehr Probleme an Land ziehen.

[Teufelchen88]

Hab den Fehler heute entdeckt. Mein Freund hat den unterdruckschlauch vom Tank vergessen anzuschließen... Und der Leerlauf war verstellt. Jetzt läuft sie wieder Super.

Zitat von Teufelchen88

Hab den Fehler heute entdeckt. Mein Freund hat den unterdruckschlauch vom Tank vergessen anzuschließen... Und der Leerlauf war verstellt. Jetzt läuft sie wieder Super.

Na dann ist die Welt ja wieder in Ordnung, sei froh das es nicht grösseres ist

Gruß Jürgen

[Teufelchen88]

Oh ja. Da ne schon der Tank würde mal wieder rosten von innen... Hab aber heute mit ner beleuchteten und vor allem Benzin und wasserfesten Endoskopkamerareingeguckt. Zwar bisschen dreckig aber Rost ist keiner zu sehen. Glaub aber Den Filter muss ich mal sauber machen oder ersetzen (was macht man da eher?).
Hatten sogar geprüft nachdem sie immer ausging ob überhaupt nen Funke kommt. Mussten das ganze dann auch draußen machen. Zu viele Benzingase in der Garage :-)
Aber sie läuft wieder :-)

[Teufelchen88]

So, das war grad ne ziemlich kurze Probefahrt... Bin zum Glück immer nur um Block bei mir gefahren (pro runde ca 600m) und bei der 2. runde ging sie aus. Hab sie dann wieder gestartet und es waren nur noch Fehlzündungen zu hören. Hab sie dann aus gemacht und nach Hause geschoben (verdammt anstrengend bei dem warmen Wetter in voller Montur).
Hat wer ne Idee?

[Bredi]

Moin,Benzinhahn auf off, dann nehme mal den Schlauch ab der zu den Vergasern geht, da steckst du wenn du hast einen anderen Schlauch drauf am besten einen durchsichtigen.
Diesen über einen Trichter in einen Reservekanister halten.
Dann den Benzinhan auf off oder res drehen, nun muß kontinuierlich Spritfluß erfolgen, wen es geht das Mopped dabei leicht schütteln.
Wenn der Spritfluß nicht gleichmäßig ist,liegt es am Hahn oder am Filter der dirkt am Tank sitzt........
So würde ich vorgehen.......viel Erfolg

[Teufelchen88]

Benzin läuft. Hab den Vergaser in Verdacht: 1. der o-ring vom linken gasschieberdeckel war nicht da wo er hin gehört. Nun Versuch ich die untere Seite zu öffnen... VERSUCHE! Mein Schwager hat die so fest geknallt mit ner Zange das ich die nicht auf bekomme! Ich flippe echt aus... Hab ihn angerufen weil die nicht zu drehen sind und er meint trocken hab ich ja auch mit ner Zange gemacht... Kreuzschrauben mit ner Zange... HALLOooooo geht's noch? Und wie bekomm ich die nun auf?

[Bredi]

Diese blöden Japanschrauben, hatte auch Probleme mit den Kreuzschrauben, allerdings an der Schwimmerkammer gehabt, bei mir mußte ich ein Schlitz in die Schraubenköpfe flexen, weiß aber nicht ob das bei dir auch funktioniert.
Oder die Schrauben mit einer guten Gripzange herausdrehen.
Zur Not schaue doch mal in GS 500 Forum....die können dir bestimmt auch einen Tip geben.
Viel Erfolg

Zitat von Teufelchen88

Benzin läuft.

Wann läuft Benzin .... auf Reserve ??
läuft dann auch das Krad ??

Vergaser glaube ich nicht, dann müssten beide spinnen ...

Gruß Jürgen

[ichdereric]

Wenn ich Kreuzschlitzschrauben nicht auf bekomm, schlag ich den Schraubenzieher mit dem Hammer in den Schraubenkopf. Aber natürlich ohne Gewähr...
Aber laß doch Deinen Schwager die Schrauben wieder aufmachen. Wird das Einfachste sein...

Und danach: LAß IHN NIE WIEDER AM MOPED SCHRAUBEN!!! Da gibt´s keine Schrauben, die man mit ´ner Zange anzieh´n müßte. Ist ja ein Motorrad, und kein Wasserrohr... tzz...

[Teufelchen88]

Er kam und hat sie mit mir aufgewürgt mit Zange :-) Schrauben sind zwar hin aber die hab ich jetzt getauscht. Nun ist da alles Inbus :-)
Außer den fehlenden bzw verrutschten o-ring nix entdeckt. Nadel ist heile und die richtigen düsen sind auch drin (hätte mich auch gewundert wenn nicht). Also alles wieder zusammen gesetzt und sie sprang dann nach ein paar mal Orgeln auch an (schwimmerkammern mussten ja erst voll laufen). Laufen lassen und sie blieb an ohne fehlzündungen oder so. Aber auf ne Probefahrt hatte ich nun keine Lust mehr, die wird morgen nach der Arbeit nachgeholt :-)

mein Verdacht ist immer noch der Benzinhahn .... hier mal die Stellungen

Benzinhahn: Was macht ON / RES / PRI? - gs-500.de

Gruß Jürgen