[Bredi]

Hallo Leute, es gibt ja hin in wieder Persöhnchen mit kleinen kurzen Fingern.
Für viele ältere Maschinen gibt es keine einstellbaren Hebel, somit ist es recht anstrengend die Kupplung zu betätigen, hier mal ein Tipp um den Hebel ein wenig weiter heran zu bekommen.......Quelle SV-Forum.
SVrider.de - Das deutsche Portal für die Suzuki SV650 und SV1000

Wurde bei der GS 500 bereits montiert,praktische Erfahrung.....gibt es wenn das Wetter besser ist

[Forster]

An sich ist die Idee ja Super. Aber leider nicht komplett durchdacht und für alle Maschinen bestimmt nicht funktionell. Müsste man also von Maschine zu Maschine schauen.
Wenn man die Gummis durchschneiden muss und blöder Weise fällt dieser in einer Situation raus und man muss danach in einer Risikosituation bremsen oder Kuppeln und der Hebel ist nicht da, wo man es erwartet, könnte es schlimm ausgehen. Dann wäre es auch für die Kupplung, Getriebe nicht so gut, wenn das Motorrad den Kompletten weg zum Kuppeln benötigt. Ist auch nicht bei jedem Motorrad so, aber es gibt solche.
Lieber hier ein paar Euronen mehr investieren und entsprechende Hebel kaufen.

Grüße

Forster

[Bredi]

Zitat von Forster

An sich ist die Idee ja Super. Aber leider nicht komplett durchdacht und für alle Maschinen bestimmt nicht funktionell. Müsste man also von Maschine zu Maschine schauen.
Wenn man die Gummis durchschneiden muss und blöder Weise fällt dieser in einer Situation raus und man muss danach in einer Risikosituation bremsen oder Kuppeln und der Hebel ist nicht da, wo man es erwartet, könnte es schlimm ausgehen. Dann wäre es auch für die Kupplung, Getriebe nicht so gut, wenn das Motorrad den Kompletten weg zum Kuppeln benötigt. Ist auch nicht bei jedem Motorrad so, aber es gibt solche.
Lieber hier ein paar Euronen mehr investieren und entsprechende Hebel kaufen.

Grüße

Forster

Hier machst du einen Denkfehler, ich rede nur vom Kupplungsgriff, nix Bremse,erstens ist im Gummiring nur ein kleiner Schnitt der deutlich dünner wie das Kupplunsseil ist, kann also nicht rausfallen.
Falls doch na und.....dann ist der Hebel eben in der ursprünglichen Position und die Kupplung trennt so oder so, nur wenn der Gummiring deutlich zu dick wird kann es zum Problem mit dem trennen kommen.
Und es gibt für dieses Modell wie eben für viele ältere kein einstellbaren Kupplungsgriff.
Dann müßte man schon eine komplette Armatur tauschen, diese haben wiederum kein Gewinde für den Spiegel.
Und diese Idee kostet ca. 30 Cent.

[Forster]

Zitat von Bredi

Hier machst du einen Denkfehler, ich rede nur vom Kupplungsgriff, nix Bremse,erstens ist im Gummiring nur ein kleiner Schnitt der deutlich dünner wie das Kupplunsseil ist, kann also nicht rausfallen.
Falls doch na und.....dann ist der Hebel eben in der ursprünglichen Position und die Kupplung trennt so oder so, nur wenn der Gummiring deutlich zu dick wird kann es zum Problem mit dem trennen kommen.
Und es gibt für dieses Modell wie eben für viele ältere kein einstellbaren Kupplungsgriff.
Dann müßte man schon eine komplette Armatur tauschen, diese haben wiederum kein Gewinde für den Spiegel.
Und diese Idee kostet ca. 30 Cent.

Nein, auch ein Motor, der sich nicht kuppeln lässt, siehe oben meinen Beitrag, kann zu einem Unfall kommen. Lass nur die Straße Nass sein. Den Motor blockieren und und und...

Und auch der kleine Schnitt kann im Worst Case zum Verlust dieses Stückes führen.

Wie schon geschrieben, Sicher ist was anderes und die Euronen für die entsprechende Armatur wird man wohl investieren können für seine Sicherheit!
Man kann ja eine mit entsprechenden Gewinde suchen, sofern die Spiegel überhaupt am Lenker sind.

Grüße

Forster

[Bredi]

Zitat von Forster

Nein, auch ein Motor, der sich nicht kuppeln lässt, siehe oben meinen Beitrag, kann zu einem Unfall kommen. Lass nur die Straße Nass sein. Den Motor blockieren und und und...

Und auch der kleine Schnitt kann im Worst Case zum Verlust dieses Stückes führen.

Wie schon geschrieben, Sicher ist was anderes und die Euronen für die entsprechende Armatur wird man wohl investieren können für seine Sicherheit!
Man kann ja eine mit entsprechenden Gewinde suchen, sofern die Spiegel überhaupt am Lenker sind.

Grüße

Forster

Nochmals..........der Motor lässt sich immer kuppeln, selbst im super unglücksten Fall sollte sich der kleine Gummiring verklemmen drückst du ihn mit der Hebelkraft zusammen und die Kupplung trennt,ebenfalls beim Verlust, da ist nix unsicher drann.
Zitat: Der Motor blockieren.......und und und....... Zitat Ende,
dann sollte man lieber Tretroller fahren.

[Forster]

Zitat von Bredi

Nochmals..........der Motor lässt sich immer kuppeln, selbst im super unglücksten Fall sollte sich der kleine Gummiring verklemmen drückst du ihn mit der Hebelkraft zusammen und die Kupplung trennt,ebenfalls beim Verlust, da ist nix unsicher drann.
Zitat: Der Motor blockieren.......und und und....... Zitat Ende,
dann sollte man lieber Tretroller fahren.

Dann hast du mich noch nicht verstanden.
Der Gummi bringt ja den Hebel näher an den Lenker ran. Fällt dieser raus, dann ist der Hebel wieder weiter weg. Wenn du dich aber nun an die Weite des Hebels gewöhnt hast, dann greifst du erstmal dran vorbei. Und diese Millisekunde oder Sekunde kann zum Unfall, schwere Verletzung und Tot entscheiden. Ich hatte das letztes Jahr erst, dass der Motor blockiert hat. Und das ist nicht lustig.
Und die Kupplung trennt nun mal nicht, wenn man den Hebel auch nicht zieht. somit ist beim Verlust eine Unsicherheit vorhanden. Es muss jeder für sich entscheiden. Aber man sollte dieses nicht unerwähnt lassen, damit der Entscheider es halt wenigstens gehört hat.

Grüße

Forster

Zitat von Forster

Dann hast du mich noch nicht verstanden.
Der Gummi bringt ja den Hebel näher an den Lenker ran. Fällt dieser raus, dann ist der Hebel wieder weiter weg. Wenn du dich aber nun an die Weite des Hebels gewöhnt hast, dann greifst du erstmal dran vorbei. Und diese Millisekunde oder Sekunde kann zum Unfall, schwere Verletzung und Tot entscheiden. Ich hatte das letztes Jahr erst, dass der Motor blockiert hat. Und das ist nicht lustig.
Und die Kupplung trennt nun mal nicht, wenn man den Hebel auch nicht zieht. somit ist beim Verlust eine Unsicherheit vorhanden. Es muss jeder für sich entscheiden. Aber man sollte dieses nicht unerwähnt lassen, damit der Entscheider es halt wenigstens gehört hat.

Grüße Forster

Ich nehme an du hast Bredi falsch verstanden und auch den Artikel nicht ganz durchgelesen .....
A; es ist für Fahrzeuge gedacht, für die es keinen einstellbaren Ersatz gibt ... um es Fahrern mit kurzen Fingern zu erleichtern ...
B; du kannst den Abstandhalter ja auch drüber ziehen, musst ihn ja nicht trennen .....

Gruß Jürgen

[Forster]

Zitat von Opa

Ich nehme an du hast Bredi falsch verstanden und auch den Artikel nicht ganz durchgelesen .....
A; es ist für Fahrzeuge gedacht, für die es keinen einstellbaren Ersatz gibt ... um es Fahrern mit kurzen Fingern zu erleichtern ...
B; du kannst den Abstandhalter ja auch drüber ziehen, musst ihn ja nicht trennen .....

Gruß Jürgen

Das hab ich schon verstanden. Zu A ist ja das Problem mit dem Getriebe, dass es , je nach Maschine, noch nicht komplett getrennt haben könnte.
Zu B ja, das ist möglich. ABER man muss es dann auch machen. Und auch dafür hab ich meine Beiträge geschrieben, dass man eher diese Variante nimmt.
Ich wollte auf keinen Fall diese Methode schlecht machen. Ich wollte nur die Augen für Eventualitäten öffnen, damit nicht irgend ein blöder Fehler oder was blödes passiert.

Grüße

Forster

[Taxi-Driver]

Murphys Law sag ich da nur