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#1
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| Typisches Fazer-Design: markant und elegant Neuer Motor mit 779 ccm Hubraum Kraftvolles Drehmoment trifft auf Drehfreude und hohe Spitzenleistung Aluminium-Guss-Rahmen Halbverkleidung für Komfort und bessere Aerodynamik Schlanker Tank ermöglicht perfekte Sitzhaltung Serienmäßig mit ABS Was haltet ihr von der Maschine? |
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#2
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Sehr schöne Front.Bis zur Schwingenachse eine gelungene Gestaltung. Ab dort nach hinten: Daumen herunter. Viel Spaß beim Bepacken und Zusatzrücklichtanbau (FZ 1 macht's vor)! Und wieder dieser grauenhafte Kennzeichenhalter. Ein Motorspoiler wäre auch angemessen. Aber die Zubehörhersteller sollen ja auch ihr Geld verdienen. Im Allgemeinen aber eine schöne Basis mit bestimmt ausreichender Motorisierung und brauchbaren Komponenten. Grüße aus Berlin-Pankow Olaf |
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#3
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Ich weiß nicht genau warum, aber Yamaha (vor allem Fazer und Diversion) ist und bleibt optisch einfach nicht meine Welt. Der Kennzeichenhalter ist nur ein Detail welches mir nicht gefällt. Auch das Heck an sich mit der Sitzbank, der Motor.... Alles in allem ein Motorrad - für mich - ohne jeglichen Charme. Ansonsten finde ich die 800er Klasse interessant. So viele Bikes gibts in der Größenordnung auch nicht, oder? Bin gespannt ob das Bike gut verkauft wird. Gibts schon Testberichte? Hab länger keine Mopedzeitung mehr in der Hand gehabt.
__________________ ***Ich habe gefunden ohne zu suchen! Die Ketten der Pein sind verschwunden - die Schatten der Vergangenheit können mich nicht mehr verletzen*** (C.S.) This world is totally FUGAZI!!! (Fish, Ex-Sänger der Progband "Marillion") |
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| Stichworte |
| fazer, yamaha |
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