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#1
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| honda NC 700 - Google-Suche Die NC 700 S für 5490 € und die NC 700 für 5990 € sind für ein neues Motorrad doch eine echte Ansage. In der MOTORRAD wurde kurz drüber geschrieben. Sicher auch online zu lesen. Viele Grüße Olaf
__________________ Alles, was Du hast, hat irgendwann Dich. |
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#2
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Ja, Honda hat schnell reagiert auf die Ps Klassen für Neueinsteiger .... ![]() ![]() Auch der Kofferraum unter der Tankkappe ... nicht schlecht ... ![]() Das minus sehe ich nur in den 48 Ps ..... die bleiben auch nach 2 Jahren ... ![]() Gruß Jürgen
__________________ Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller |
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#3
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Siehste, an die 48-PS-Grenze habe ich jetzt nicht gedacht. Clever, die Honda Deutschländer. Aber eine Probefahrt ist es doch allemal wert. Mancher sagt sich vielleicht, viel Drehmoment (Langhuber) und früh schalten mit dahingleiten bis max 160-170 km/h reicht aus. Na, die Verkaufszahlen werden's zeigen. Aber wenn man mal sieht, wie teuer die Honda Crosstourer ist ... Vioele Grüße Olaf
__________________ Alles, was Du hast, hat irgendwann Dich. |
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#4
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aber der Preis ist heiss, vorallem weil ABS dabei ist!
__________________ Die spontanen Entscheidungen sind manchmal die besten. |
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#5
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Nabend........also ich finde das einen gelungenen Schachzug,mehrere Modelle mit demselben Motor,was ich richtig gut finde das Honda bewußt den PS-Wahn trotz. Ein vollwertiges Motorrad für Leute die Wert auf Wirtschaftlichkeit legen und kein Schikimicki wollen, ich sehen in den 48 PS auch null Problem, da Honda bestimmt Verkaufsstrategien entwickelt hat, "Ihnen reichen die 48 PS nicht mehr"......."dann schauen sie doch mal unser reichhaltiges Angebot von Motorräder mit mehr Leistung an". CB 600,Hornet usw. Und der Preis ist richtig gut
__________________ --Munter bleiben-- Gruß Jens |
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#6
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| Zitat:
![]() ![]() Gruß Jürgen
__________________ Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller |
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#7
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hi leutz also ich für meinen teil freu mich riesig auf die erste probefahrt 48ps hin oder her is ja nur produkt aus drehzahl drehmoment und 2pi... großes drehmoment bei geringen umdrehungen ergibt eben wenig kw(ps) aber 60Nm bei ca4700rpm is ne kampfansage zum vergleich die 600er hornet hat "nur" 66 Nm bei über 10000 rpm. ich hab meine probezeit hinter mir und trotzdem is die nc700s momentan auf platz 1 auf meiner wunschliste (fahr zz ne cbf125) ich muss keine 200 und mehr fahren hauptsache ich kann nem drängelndem bmw fahrer der mich überholt zeigen wer hir den anderen stehen lässt |
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#8
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Ach, Du brauchst doch keinen stehenlassen oder keinem zeigen, wer der Bessere ist. Hab' Spaß und komm' voran mit der Fahr-Leistung , die Dir liegt. Ich selbst hab's auch nicht so mit der Spitzenleistung. Druck, wo Druck gebraucht wird. Fahrwerksoptimierung, Reifenwahl, Bremsen optimieren. Das sind die Punkte, nicht die PS-Zahlen. Aber das paßt in ein anderes Thema. Viele Grüße olaf
__________________ Alles, was Du hast, hat irgendwann Dich. |
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#9
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wirklich seeehr interessante Maschine... leider aufgrund der Sitzhöhe und der damit für MICH verbundene Abstand zur Straße wird nicht mal eine Probefahrt zulassen.. insgesamt aber auf jeden Fall sehr interessant vor allem der Preis.. PS Ok... eine 48PS Version und eine die in Höhe Kawa liegt also um die 70PS ( die dann auf 48 Drosselbar ) wäre meiner Meinung nach Sinnvoller gewesen..
__________________ Was ist Freiheit ? ... unter 6 Sec. von 0 auf 100 .. |
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#10
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| Zitat:
Viele Grüße Barbara |
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#11
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| Zitat:
![]() Der Motor muss nur erst noch eingefahren werden ... dann tut sich noch einiges .. ![]() Kann aber sein das bei der Honda der 6. Gang als Schongang ausgelegt ist ( verschiedene Getriebeübersetzung ) .. schau mal in die Betriebsanleitung ob da was drin steht ... Lieben Gruß Jürgen
__________________ Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller |
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#12
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Hat Barbara endlich ihr neues Schätzchen Hast du schon Fotos gemacht? Wenn sie wirklich weiß geworden ist, würde mich das ja mal interessieren!
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#13
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| Zitat:
Was bedeutet "im Drehmoment zugelegt"? Dass ich später schalten kann?Und meinst du mit Schongang, dass ich denn nur brauche, wenn ich lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit fahre,z.B. Autobahn?
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#14
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| Zitat:
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#15
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| Zitat:
![]() früh schalten/weniger Verbrauch .. OK Du musst das aber selber Testen was deine Maschine braucht .... ob sie sich schüttelt ... oder hakelt und wie sie das Gas annimmt ... ![]() aber wie schon geschrieben kann sich noch einiges ändern wenn sie eingefahren ist ... Gruß Jürgen
__________________ Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller |
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