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AW: Suche ein ''Offroad Motorrad'' Der "Wartungsaufwand" wird nicht weniger egal welches Motorrad du im Gelände fährst. Der Unterschied ist, das du wenn du auf Straßen unterwegs bist nicht so viel mit Wartung zu tun hast wie im Gelände. Darum heißt es eben Wartungsaufwand bei Enduros recht hoch, weil sie nur im Gelände unterwegs sind (gar nicht [selten] mit Straßenzulassung) Crossmaschinen dagegen gibt es mit Straßenzulassung und der Wartungsaufwand wird halt auf den Straßenbetrieb ausgelegt. Wenn du mit diesen aber ins Gelände fährst musst du sie genau so viel und aufwändig warten wie ne Enduro |
AW: Suche ein ''Offroad Motorrad'' Wenn du mit ihr richtig Cross fährst,dann wirste wohl genauso oft den Service machen müssen.Im normalen Einsatz,also paar Feldwege etc. dann verlängert sich das dann schon um ein vielfaches.Aber Schrauben fest ziehen,Kettenspannung kontrollieren etc. würd ich immernoch regelmäßig machen.Der Hauptunterschied zwischen den beiden Bikes die KX is ein Dirtbike und die KMX eine kleine Enduro.Achja und du mußt bei der KMX nicht jedes Jahr nen neuen Zylinder kaufen. :) Zwecks dem Reperaturhandbuch würd ich einfach mal im KMX Forum nachfragen.Aber was willst du damit wenn du noch nichtmal eine hast? :o (die gibts nämlich normal mit dazu wenn sie der Vorbesitzer nicht verschlampt hat) |
AW: Suche ein ''Offroad Motorrad'' was für maschinen sind denn mit 3000€ möglich? |
AW: Suche ein ''Offroad Motorrad'' Zitat:
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AW: Suche ein ''Offroad Motorrad'' wie ist denn die hier? http://m.mobile.de/;detailpage=ueber...0/ad/155311152 |
AW: Suche ein ''Offroad Motorrad'' Wenn du gern schraubst dann kann ich dir die nur Empfehlen. ;) Als Alternative würde ich dann lieber bei Suzuki zu so einer raten: Suzuki DRZ 400 E als Rallye/Cross in Sasbach bei der mußte wenigestens nicht alle paar Std. das Öl wechseln und die Ventile einstellen. |
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