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kaufberatung - 2 Zylinder Hallo Bikergemeinde, bevor ich zur Sache komme eine kurze Vorstellung in Sachen Motorrad. Seit meinem 18. Geburtstag besitze ich den Führerschein Klasse A und hab seit dem Zeitpunkt meine Honda Dominator eigentlich mehr genutzt als das Auto. Leider habe ich die vor 2 Jahren bei einem Wildunfall komplett zerschossen und lebe seitdem nur von Leihmaschinen. Nun ist es an der Zeit (ich bin jetzt 25 und verheiratet ;) ) wieder eine neue Maschine zu kaufen. Da ich in der Zeit ohne eigenes Bike doch einige Maschinen ausgeliehen hab sind meine Vorstellungen diesbezüglich sehr konkret. Damit komme ich mal zu meinen Prioritäten was das Bike anbetrifft. 1. Durchzugsstarker Motor. Es geht mir nicht um absolute Spitzenleistung, aber ewig schalten vor dem Überholen ist Tabu. Daher auch V2 und wenigstens 1000ccm Hubraum. (Ich bin eine Moto Morini Corsaro 1200 Veloce gefahren, das war das absolute Highlight meines Motorradlebens) Damit sollte auch klar sein dass mich ein etwas "wilder" Motor keinesfalls stört, es darf gern etwas wackeln und rumpeln. "Brachial" ist wohl der treffende Ausdruck. 2. Sitzposition. Mit 1,90 und 9x kg nicht ganz unscheinbar sollte das Bike auch auf längeren Touren bequem bleiben. Die Duccatis fallen damit leider schon fast weg... (oder?) 3. Optik. Ja, auch das ist mir nicht egal :) Eigentlich kommt nur eine nakte in Frage. Vollverkleidung mag ich überhaupt nicht. Und Enduros leider auch nicht unbedingt. Scheibe ist auch tabu, Fahrtwind ist was feines und Autobahn wird nur in Notfällen genutzt. 4. Kosten. Anschaffungspreis sollte die 9000€ nicht übersteigen, gern auch gebraucht - aber nicht zu alt. Über Unterhaltungskosten sollten nicht überdurchschnittlich sein. Bis hierher wäre die oben angesprochene Moto Morini mein absoluter Favorit. Leider ist die Motorabstimmung nicht gerade optimal und der Tank ziemlich klein. Der Verbrauch ging teilweise bis 14 liter hoch. Ich will aber auch zur arbeit fahren etc, daher suche ich nun nach Unterhaltungsgünstigeren Alternativen. 5. Beifahrertauglich. Das ist für mich eher ein Plus als ein Muss ;) So, ich hoffe euch fällt zu diesem (nicht gerade alltäglichem) Wunsch etwas ein. Danke im Voraus! Gruß Chris |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Hallo:) Ersteinmal danke fuer deine Vorstellung;) Ich habe wie immer bei solchen Fragen keine Ahnung, aber gleich eine gegenfrage an dich;) Du sagtest, dass die Moto Morini Corsaro 1200 Veloce ein absolutes Highlight ist/war. Was spricht denn gegen dieses Motorrad? LG Jeanine:) |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Hi Jeanine, siehe Punkt 4 - nochmals genau lesen ;) Trotzdem bleib die Maschine in der engeren Auswahl. Also falls sich nichts anderes findet... |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Zitat:
Ach verdammt... Da dachte ich mir: Du (also ich) hast eh keine Ahnung, was solls:D Ok ich habs jetzt verstanden:D:D Juergen wuerde jetzt sagen, dass du eine Eierlegende Wollmilchsau suchst;) Aber der Herr wird sich bestimmt auch noch melden;) LG Jeanine |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Zitat:
Nein;) er schrieb doch, dass er auch eine gebrauchte nehmen wuerde;) LG Jeanine |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Zitat:
So kleine Foren find ich eigentlich ganz gemütlich, ab einer gewissen Größe sind die so unpersönlich und das Niveau geht meist auch bergab. Daher werd ich schon ein Weilchen bleiben - auch wenn ich wohl nicht der Auskenner bin was die Technik anbetrifft... ... jedenfalls bin ich begeisterter Fahrer :D Das mit dem Einengen ist auch so gewollt, meine Vorstellungen sind da ziemlich klar. Nur dass es bei Motorrädern nirgendwo eine richtige Übersicht gibt. Vor allem bei 2Zylinder-Maschinen kann man nur auf Leute hoffen die sich einfach besser auskennen. "Eierlegende Wollmilchsau" ist nicht ganz korrekt. Große 2Zylinder haben durchaus gewaltige Nachteile - und ich weiß dass man bei jeder Maschine irgendwelche Abstriche machen muss. Aber es ist doch schon ein paar Auswahlmöglichkeiten zu haben - um dann das beste heraus zu picken. SV1000: Ist durchaus ein Gedanken wert, leider gibts da nichts mehr neues... und wenn die Maschinen zu alt sind hab ich nicht mehr das Rechte Vertrauen dazu... Die Duccatis fallen wegen Anschaffungs - und Unterhaltskosten raus - für BMW gilt das selbe. leider :/ Die Triumph ist eine echte Alternative. Hatte ich schon fast ein wenig aus den Augen verloren. Ich hoffe ich kann mal eine Probefahrt in der Gegend organisieren :) Und nein - 9000€ neu für ne 1000er+ is unmöglich, das weiß ich auch. Aber so Zulassung ab 2009 sollte drin sein ;) Danke für die Tipps! PS: lustig (nicht abwertend gemeint - eher erstaunt) dass sich in einem Motorrad-Forum zuerst Frauen melden. Ich dachte immer das sei so ne Männer-Domäne :p |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Zitat:
Ich glaube das ist hier ziemlich aufgeteilt. Ich bekomme mein Motorrad an und kann die Kette Ölen, das wars dann auch schon:D Zitat:
Ich wundere mich auch schon wo die Maenner bleiben:D |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Der Vollständigkeit halber sollte ich noch 2 andere Kandidaten ins Rennen werfen die ich schon im Auge hatte: Buell 1125cr Aprilia tuono R schon besprochen: Moto Morini Corsaro Veloce Triumh Speed Triple Was wäre denn jetzt das Zwischenfazit der Experten? :cool: Also ein Stück weit komm ich schon mit der Technik klar, was eben die Allgemeinbildung betrifft. Aber die wahren Fans können ihr Maschine ja bekanntlich in einem dunklen Raum in einer Stunde auseinander - und wieder Zusammenbauen^^ Weil wir gerade von weiblichen Motorradfahrern sprechen: was kostet ein Motorradführerschein "A" wenn man schon "A1" hat? Falls meine Frau doch noch aufs Zweirad umsteigen will... :D |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Moin........tja so sind sie die Frauen.....immer nett:D Du hast ja eine klare Vorstellung was du suchst..... versuche später mal eine Moto Morini später wieder zu verkaufen.....hm wird sicher nicht leicht, zur Buell kann der Opa dir bestimmt helfen. die Triumph wäre mein Favorit........halt nicht ganz........wie schon beschrieben die SV 1000 mit oder Verkleidung........die bekommst du auch mit wenig Kilometen......und 5-6 Jahre ist doch kein Alter. Alternativ hat Guzzi immer schöne Moppeds gebaut. VTR-1000 von Honda........ist auch richtig geil...... ups........mal eben weiter deinen Text gelesen........Scheibe tabu,Verkleidung tabu....... Beifahrerfreundlich sind alle deine aufgeführten Maschinen nicht Nicht gerade leicht der Mann,für längere Touren........hmmmm. Tja.........da passt alles nüx........bei den Vierzylindern.......hättest du wenigstens eine Auswahl. GSX 1400,CBF1000,XJR 1300 usw. Viel Erfolg......:cool: |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Stimmt, allgemein ein netter Umgangston hier. Gefällt mir ;) Du meinst die Morini hat einen gewaltigen Wertverlust? Davon habe ich ehrlich gesagt wenig Ahnung. Aber glaube ich mal einfach so :) Aber das mit längeren Touren war vor allem auf die Sitzposition (Rückenschmerzen) bezogen. Ansonsten bin ich hart im Nehmen :D Und du meinst 5-6 Jahre sind kein Problem? Bei Autos stört mich das weniger - aber die korrekte Funktion des Motorrades entscheidet indirekt über mein Leben, da bin ich bei länger gebrauchten eher skeptisch... |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Zitat:
Und die 5-6 jahre sind absolut kein Problem........Beispiel.......meine V-Strom 650......hat auch einen 2-Zylinder........grins- Bj 2005,mit 19000 Km gekauft,Kilometerstand bie heute 33000 Km. Problem.........ich mußte bis dato noch nicht einmal eine Glühlampe austauschen,bißchen Plege,Wartung,Öl auffüllen und gut is. Ob die Vauzwei genau so lange halten wie die Boxer oder Vierzylinder kommt auf dem Besitzer an,Suzuki VX800 oder Honda NTV sind immer für 100000 Km gut. |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Zitat:
Jeanine, meine Liebe: Du kannst noch mehr! Den Notschalter drücken, weißt noch?! :D |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Zitat:
YES!:D Und haette er einen Benzinhahn haette ich den auch noch zubekommen, Luft prüfen und tanken kann ich auch:) Nu ist aber wirklich schluss:D |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Und da sag noch mal einer, wir hätten keine Ahnung von unseren Moppeds!!! :D |
AW: kaufberatung - 2 Zylinder Moin, bin gestern eine KTM Superduke 990 gefahren - was für ein geiles geiles Teil. Der Verbrauch ist zwar höher als mit manch anderen Maschinen, aber das Gerät macht extrem viel Spaß. War bis dato der Meinung dass ich 4 Zylinder brauche, seit gestern möcht ich meine Bandit nurnoch in die Ecke stellen und sofort so ne Superduke besorgen... Wahnsinnsteil, Tanken müsstest du allerdings (je nach Fahrweise natürlich, trotzdem beachtlich) nach etwa 180-200 km, zumindest beim 2005er Modell. Ab 2007 hat sie einen größeren Tank bekommen, und soll in allen Belängen noch besser geworden sein. Wäre also eventuell eine Alternative für dich. Ich werd mir jedenfalls recht sicher eine zulegen ;-) |
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