Kaufberatung für erstes Motorrad
 

Hallo zusammen,

endlich habe ich mir mal den A-Schein vorgenommen, den ich hoffentlich in wenigen Monaten besitze. Jetzt wollte ich mich schon mal informieren nach einem für mich passenden Motorrad. Habt ihr Vorschläge, die folgende Wünsche berücksichtigen?


Zur Person:


1. Wie alt bist du? - 31J
2. Wie groß/schwer bist du? - 181cm / 74Kg
3. männlich oder weiblich? - männlich
4. Hast du irgendwelche Handicaps? - nein, aber zumindest die Haltung auf meinem Rennrad strengt mich auf Dauer an
5. Wohnort oder Region - Freiburg i.Br./Schwarzwald

Zum Motorrad:

6. Chopper, (Reise-) Enduro,Crosser,Supermoto,Naked Sporttourer
oder Supersportler? - Sporttourer (evtl. Teilverkleidung)
7. Wie viel darf das Motorrad maximal kosten? - 3000-5000 Euro
8. Gebraucht oder neu? - Gebraucht, aber nicht zu alt, evtl. max. 5 Jahre
9. Welche Leistung (PS) / Welcher Hubraum ist wünschenswert? - 50-80 PS
10. Zu welchen Anteilen wird das Motorrad im Stadtverkehr, auf der Landstraße, Autobahn, Rennstrecke bewegt? - 30% Stadt / 60% Land / 10% Autobahn / 0% Rennstrecke
11. Fahrbetrieb mit Sozia/Sozius? - evtl., aber eher selten
12. Ist Stauraum für Gepäck notwendig? - ja, aber vrsl. nur für verlängerte Wochenendtouren... kann man doch sicher nachrüsten, oder?
13. Wie wichtig ist ABS? - wichtig

Sicherheit, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, geringe Wartungs- und Reparaturanfälligkeit und gutes Preis/Leistung ist mir wichtiger als Prestige/Markenwahn oder eine teure Vollverkleidung ;-)

Bisher habe ich oft gehört, dass Honda diese Eigenschaften vereint. Welche Modelle kämen bei Honda in Frage und welche anderen Marken erfüllen ähnliche Kriterien?

Grüße!

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Hallo und herzlich Willkommen,
googel mal nach der Honda CBF 600, passt gut in dein Schema,
und die Suzuki 650 Bandit, und natürlich die Yamaha Fazer....
für die Kawa Er6N bist Du m. E. zu gross, da ich mehrere Leute kenne die mit über 1,80 m Körpergrösse auf ihr echte Probleme hatten, da biste dann schnell beim gekrümmten Rennradfeeling, zumindest bei längeren Strecken.
lG Sandra

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Die GSX 650F von Suzuki käme auch noch in Frage.
Schaut so aus (Das Motorrad ist natürlich zu weit weg von Dir, und soll nur als Anschauungsmodell dienen):
Suzuki GSX 650 F, GSXF, Scheckheft, 1. HD, Zubehör als Sporttourer in Schönebeck

Edit: Schau auf Motoscout24.de. Dort ist die Auswahl für dieses Modell größer.

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Hallo Supertramp, auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum ..... ;)

Ja die Qual der Wahl .... :D:D auch wenn es gut aussieht und gefällt muss es nicht passen ... ;)
die erste Orientierung hatte ich damals bei der Fahrschule 125er Herkules oder 500er BMW .... danach wusste ich auf alle Fälle was es nicht wird .... :D:D
Die Fahrschule bietet dir aber auch die Gelegenheit verschiedene Modelle probe zu fahren (wenn verfügbar)
Bei deinem Budget 3000-5000 hast du ja schon eine Riesenauswahl ....

Gruß Jürgen :cool:

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Nabend.....schließe mich Erics Auswahl an.....die GSX 650 deckt alles ab was dir wichtig erscheint ;)

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Hallo zusammen,

danke, die gefallen mir alle recht gut - vom Aussehen erst einmal :cool:

Das Budget muss natürlich nicht ausgereizt werden, kommt ja auch noch die ganze Ausrüstung, und die Schulgebühren...

Die GSX sieht ziemlich heiß aus, fast schon wie eine Rennmaschine, die Fazer gefällt mir auch spitze, günstiger wäre aber wohl die Yamaha... ihr habt wohl recht, ohne Probefahren ist selbst eine Vorauswahl schwierig.

Wie siehts denn mit der Langlebigkeit der Suzukis und auch der Yamaha Fazer (FZ8) aus? Haben die einen ähnlichen Ruf wie Honda?

Danke und Gruß,
Gunnar

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Bei japanischen Motorräder, vorausgesetzt, der Vorbesitzer hat sie regelmäßig warten lassen, gibt es keine Probleme.

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Soll heissen bei den Rest-Anbietern aber schon oder was?

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Kauf Dir ´ne Mühle aus Spandau, und find´s heraus...

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Und was spricht konkret gegen BMW und allen anderen europäischen Marken?

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Wenn du auf die 5000 noch 1200€ drauf packst, gibt es die GSX 650 F sogar in neu... :D

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Ich kann die GSX-650F absolut empfehlen.
Für Leute über 1,80 ideal und anfängertauglich.

Achte aber auf jeden Fall darauf, dass Du auch eine mit ABS nimmst.
Ganz am Anfang hatte die nämlich noch keins.

Werde meine wohl verkaufen, aber das ist für Dich wahrscheinlich zu weit weg.

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..mal eine Frage. Warum willst Du sie verkaufen? und findest Du sie auch für Leute zwischen 1,70 und 1,80 ideal?
lg Sandra

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Warum ich sie verkaufen will weißt Du ja schon. ;)
Bei der Größe sollte es keine Probleme geben.
Die Sitzhöhe ist sogar eher niedrig für einen Sporttourer.
Die Maschine wirkt einfach gegenüber den vergleichbaren Bikes der Konkurrenz deutlich bulliger.
Daher sitzt man als großer Mensch nicht ganz so verloren oben drauf und es fühlt sich auch irgendwie besser an.
Nachteil ist das etwas höhere Gewicht.
Das merkt man beim Fahren überhaupt nicht, aber wenn man selbst nur 50kg auf die Waage bringt könnte das beim Rangieren stören.

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alles klar, dann weiss ich ja schonmal Bescheid, weil ich dann voraussichtlich
übernächstes WE solch eine zur Probe fahren will. Dann dürfte ich bei meiner Grösse (1,74) ja keine Probleme haben, und 50 kg, die hab ich pro Bein:D:D:D:D nee war Spass, aber die toppe ich wohl:D
dann hab ich schonmal die Randinfos und dann entscheidet der Fahrtest ob sie für mich richtig ist:D
lg Sandra

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alles klar, dann weiss ich ja schonmal Bescheid, weil ich dann voraussichtlich
übernächstes WE solch eine zur Probe fahren will. Dann dürfte ich bei meiner Grösse (1,74) ja keine Probleme haben, und 50 kg, die hab ich gefühlt pro Bein:D:D:D:D nee war Spass, aber die toppe ich wohl:D
dann hab ich schonmal die Randinfos und dann entscheidet der Fahrtest ob sie für mich richtig ist:D
lg Sandra

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Dann berichte mal, wie es war.

Viel Spaß beim Probefahren!

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ja. Was für Eckdaten hat Deine denn?
BJ KML etc.
lg Sandra

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EZ müsste 10/2011 gewesen sein.
Kilometerstand dürfte irgendwo um 7000 sein.
Müsste ich mal genau nachschauen.

Das Bike ist praktisch wie neu. Nur bei gutem Wetter gefahren, keine Steinschläge, Kratzer oder sonstige Kampfspuren.
Scheckheftgepflegt aus erster Hand.
Reifen sind letzte Saison neu drauf gekommen.
Inspektion und TÜV/AU vor der Winterpause gemacht.

Folgendes habe ich umgebaut bzw. geändert:
-Auspuff BOS GP2 short „Black Magic“ (Original ist noch vorhanden)
-LED Blinker und Rücklicht
-schwarze Scheibe
-hässliches “Schutzblech” hinten unter dem Heck entfernt und durch kurzen Kennzeichenhalter ersetzt

Als Preis würde ich mal 4.600,- VB ansetzen.

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Die angejahrte Konstruktion ist klassenschwerste, dafür preislich am oberen Ende. Als Bandit der vorletzten Generation mit großer Schale ist sie nicht mehr vorne mit dabei, Begeisterung wecken andere.

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HÄÄÄÄ?

Preislich am oberen Ende?
Vorletzte Generation?
Nee, is klar.

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...hm ich fahr trotzdem eine zur Probe... mit 245 kg vollgetankt ist sie
immer noch leichter als meine Hummel (267 kg).
Und die grosse Schale " schützt mein Beinkleid vor suizidgefährdeten Wespen und Fliegen" (Zitat von Jens):D:D:D
Lg Sandra:gruss:

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Hihi ich soll auch Zitat:
einen hochgezüchteten Reihenvierzylinders einer Hubraumschwachen 1000der.fahren, jau ist auch klar......1000ccm sind für ein Vierzylinder mit 143 PS echt wenig.......grins
Aber zurück zur Suse,
hier mal ein Test
Die Vierzylinder - Vergleichstest - Honda CBF 600 S, Suzuki Bandit 650 S, Kawasaki ER-6f, Suzuki SV 650 S - MOTORRAD

Ich sehe diese Maschine als konsequente Entwicklung der bereits nicht schlechten Bandit 600, Preislich biete sie am meisten Motorrad fürs Geld.

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Olaf, du sprichst mir in ALLEN Punkten aus der Seele!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es ist schon absolut unter der Gürtellinie, wenn ein User hier sein Motorrad fair zum Verkauf anbietet, dieses schon im Kern zu ersticken zu versuchen, sowas geht mir echt an die Galle:mad::mad::mad::mad:


:gruss:
Jürgen

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Bei der Sitzhöhe von 79 cm der Gsxf ist das kein Problem. Meine Freundin, die auch 1,74 m groß ist, kommt bei der Bandit, bei einer Sitzhöhe von 80,5 cm, mit beiden Füßen ganz auf den Boden. Über das Gewicht würde ich mir keine großen Gedanken machen. 245 kg heute und früher sind ein großer Unterschied, da es auch auf die Verteilung der Massen ankommt. Und wenn man sich für eine Gsxf entscheidet, sucht man ja keine Rennsemmel, sondern ein zuverlässiges Tourenmotorrad. Der Preis von GSX-F ist für Eine mit ABS, und dem genannten Zustand mehr als in Ordnung.

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Dat is keene Bandit... Und da sag nochmal jemand was über Frauen und Motorräder... ;)