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Preisgefälle Hallo, kann es sein dass die Preise für gebrauchte Motorräder in den unterschiedlichen Regionen unterschiedlich hoch sind, bzw. dass Baden-Würrtemberg die höchsten Gebrauchtpreise hat? |
AW: Preisgefälle Das könnte sehr gut möglich sein, da Ba-Wü, und auch Bayern, dem Vernehmen nach die reichsten Bundesländer sind. |
AW: Preisgefälle Das kommt aber auch stark drauf an in welchen Preisklassen man sucht. Gefühlt gibt es immer solche Meilensteine an denen sich die Leute festbeißen. Da ja hier Leute immer wider Tipps wollen, beschäftigt man sich auch mit Gebrauchten und deren Preis und man muss sagen oft sind die Preise eher unrealistisch, rechte Apothekenpreise. |
AW: Preisgefälle @ Simon : Meinst du die Länder speziell oder die Bewohner? Ich für meinen Teil.... Liegt sicher daran, welche Maschine man sucht. Allgemein würde ich das so nicht unterschreiben, bin da ziemlich der Meinung von Roning Gruß Jürgen |
AW: Preisgefälle Je nach Sichtweise, beides! Dass das natürlich nicht für jeden gilt ist auch klar. Ich bin auch alles aber nicht reich. Aber mit dem neuen Job (ab 01.04.) sollte es besser werden:cool::gruss: Es reicht nach wie vor nicht für ne neue GS Adventure, aber ne gute gebrauchte LC sollte machbar sein; oder eben die Guzzi, wenn sie gefällt:D |
AW: Preisgefälle Man muss nur mal schauen was man z.B. für 3000€ für einen Müll angeboten bekommt. |
AW: Preisgefälle Man muss natürlich Preise vergleichen. Ich wohne im Hamburger Raum und habe festgestellt, das in Süddeutschland alles billiger ist. Autos und Motorräder. Bisher habe ich immer dort gekauft und bin mit der Bahn hin und habe sie abgeholt. Oder zuletzt mit einem Anhänger. |
AW: Preisgefälle Ist das so, ich wäre da jetzt eher nach Region gegangen oder besser Ballungsräumen die eh bei allem teurer sind, eben wie Hamburg, Frankfurt, München, usw. |
AW: Preisgefälle Manchmal gibt es auch größere Händler, die ein gewisses Kontingent an Fahrzeugen zur Verfügung haben und diese zu besseren Konditionen anbieten. Habe ich schon öfter erlebt. Oder es ist einfach ein Modell, das sich nicht so gut verkauft. Als ich gestern meine neue abgeholt habe, gab's etwas Smalltalk mit dem Händler. Der ist Yamaha und Suzuki Händler. Auf eine Suzuki (zumindest die SV650) kommen 20 Mt07. Ich war schon sehr überrascht. |
AW: Preisgefälle Doch doch... die MT07 ist derzeit der Hit. Die SV ist leider nicht mehr so beliebt, wie zu ihren Anfangszeit. Allgemein ist Suzuki ganz schön ins Hintertreffen geraten. |
AW: Preisgefälle Das mag sein. Ich bin die Mt07 gefahren und fand sie recht klein. Fahrwerk war mir zu weich und der Lenker wackelte. Hab ich gleich wieder hingestellt. Meine 2017er MT09 habe ich gerade verkauft, weil ich auch nicht zufrieden war. Vielleicht bin ich einfach die Ausnahme...Oder die Dinger werden einfach nur extrem gehypt. Ich gebe zu, einen Schönheitspreis gewinnt die SV nicht, aber billiger verarbeitet ist sie auf keinen Fall. |
AW: Preisgefälle Zitat:
Suzuki fehlt halt irgendwie der Mut oder was auch eine Vermutung ist es ist nur ein Nebengeschäft das Geld wird wo anders verdient. Ein schönes bespiel ist doch die SV 650 X das hat an Lieblosigkeit ja sogar noch die Yamaha XSR900 überholt und die Katana ist auch nur minimal besser, jetzt hat man halt 2 Suzuki GSX-S1000F eine mit runder und eine mit eckiger Verkleidung. |
AW: Preisgefälle Zitat:
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AW: Preisgefälle Aber mal ehrlich die Unterschiede sind gering, ne andere Frontmaske, etwas Verkleidung im Anschluss an diese, ein andere Sitz und fertig ist das Suzuki Retrobike :eek: |
AW: Preisgefälle Oh weh. Zu dem Thema könnte man praktisch einen eigenen Thread erstellen. Suzuki und deren Modellpolitik. Kurzum gesagt sind wir Europäer einfach nicht wichtig genug, um uns mit einem attraktiven Modellprogramm zu umwerben. In Hamamatsu geht man lieber den Masse statt Klasse-Weg und erfreut sich an hohen Absätzen im asiatischen Raum. Ergo... No Suzuki for me! |
AW: Preisgefälle Dann kann man sich aber die Spielereien im Prinzip auch sparen und sich auf das Kerngeschäft konzentrieren, spart auch Geld. |
AW: Preisgefälle Zitat:
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AW: Preisgefälle Das mag wohl sein Entwicklungskosten hatten sie ja schon paar Jahre nicht mehr, von Euro 4 mal abgesehen. Aber um noch mal auf Retro zurück zu kommen sie haben einen oder Sagen wir 2 Motoren die ganz gut passen, warum strengen sie sich nicht an und verpacken den in eine Hülle die nach was aussieht. Bei Kawa hat es doch auch geklappt, muss ja keine eigene Basis sein wie z.B. bei Moto Guzzi, BMW oder Duc. |
AW: Preisgefälle Zitat:
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AW: Preisgefälle Nicht alle :cool: |
AW: Preisgefälle Die könnten viel machen bei Suzuki. Alle Welt schreit nach ner SV1000 und ich vermute mal, dass es auch besonders schwer wäre die zu realisieren. Oder mit ner neuen Bandit würden sie wohl auch die Gelüste vieler befriedigen. Die könnte man ja beide sogar ein klein wenig in die Retro-Schiene drücken, in dem man das Design der ersten Bandit bzw. der SV1000 zitiert und zu letzterer noch eine TL1000 dazustellt. |
AW: Preisgefälle Naja Allewelt dürfte etwas übertrieben sein. Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk |
AW: Preisgefälle Na ja, man liest es eben immer wieder und auf den üblichen YT-Verdächtigen hört man das auch öfter. Ich hab da keine representative Studie für meine Aussage in Auftrag gegeben :D |
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