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gibts eigentlich Vergleichstests zw FZ8 und Z750 ? Die Bikes , finde ich , ähneln sich unwahrscheinlich....

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Was meinst du mit "gequetscht"? Und das mit dem Helmfach war für mich eine Kaufentscheidung! Ob es die richtige war kann ich dir erst in ein paar Wochen sagen, wenn ich meine "Neue" eingefahren habe!

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Nimms mir bitte nicht übel Nokyhighland!
Ist nur meine Meinung; mit gequetscht meine ich den Platz wo der Motor ist, da ist mir ein bissl. zu viel Plastik, was das ganze m.E sehr eng wirken lässt.

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He Tobias, ich kann dir da zum Teil auch was erzählen.
Bin in den letzten 3 Wochen unter anderem ne ER6n (2009) probegefahren.

Muss sagen, dass ich da etwas enttäuscht war. Bzw. mir hat das unruhige Verhalten der 2 Zylinder nicht wirklich gefallen. Daher wird es bei mir wohl auf eine Hornet 600 rauslaufen. Werde da nach meiner Probefahrt näheres berichten.

Da du die CBF 600 nicht genannt hast, lasse ich diese hier mit ihrem runden Setting auch mal weg ;)

Mich würde dann auch interessieren, wie du die Z750 empfunden hast.

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So, Tag 1 ist rum. Meine Versuche sind alle gescheitert.
Die NC700s hat Verspätung wegen Zollproblemen, die Händler bekommen sie teilweise erst KW 18 rein. Ist aber auch egal. Die ist eh bis September ausverkauft (Lieferzeit 5 Monate).
Die XJ6-ABS hat mir ebenfalls jemand vor der Nase weggeschnappt.
Gleiches gilt für die ER-6n Modell 2011.

Naja, der Limbächer hat immer mehr als 1000 gebrauchte, aber nach Feierabend wollte ich nicht mehr so weit fahen (60km von Nagold, 6KM Stau auf der Autobahn).

Also: nix geworden.
Aber: ich bleib dran.

Und danke, Seraph2k und alle anderen für die guten Tips.
CBF600 steht mit auf der LIste.

Gruß
Tobias

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Hab sie nicht gesehen. Sie fährt sich total unproblematisch.
Große Laufruhe. Schöne, aber nicht zu extreme Beschleunigung und man sitzt sehr bequem. Typisch CBF halt.

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soo, heute die NC700X gefahren. Man! ist das ne Umstellung. Der Rote Drehzahlbereich endet ja fast schon dort wo ich mit der Zephyr gerade erst anfahre!
Lol bissl übertrieben, aber es scheint schon ne große Umstellung von 4 Zylinder Reihenmotor auf 2 Zylinder zu sein. Naja der Verkäufer bietet mir jetzt an mal 2-3 hundert KM damit zu fahen und mich dran zu gewöhnen.... Obwohl ich mich jetzt doch eher für die CBF600N interessiere...

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Sind das jetzt deine letzten Kandidaten von der ganzen Liste?
Schon ne CBF600N gefahren? Ich konnte für mich direkt bei der ER6n die 2 Zylinder alle von der Liste streichen, daher wars danach sehr einfach!

Edit: Ne schöne Hornisse kommt für dich nicht in Frage?

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oder ne triumph street triple??:cool: hat aber kein ABS ;)

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Die ist sicherlich auch ganz nett ;)
Das fehlende ABS hatte sie von meiner Liste geworfen.

Im Prinzip ist die CBF600N aber schon richtig solide, ich wollte nur nochmal ne Alternative aufzeigen, die ich am Anfang nichtmal auf dem Zettel hatte!

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nein, also die ER-6N will ich schon noch fahren. Wenn das sich ähnlich erhält, denke ich, bleibe ich wohl bei den 4 Zyl.
Hornisse und Co. bin ich noch nicht gefahren, habe aber etwas respekt vor den fast 100 PS. Triumph fällt wegen dem Preis und der Verhaltungskosten durch.

Ich habe ja kein Druck und schaue mich noch weiter um.
Gruß
Tobias

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Die CBF 600 wirst du lieben! Hab eine (leider mit Verkleidung) gefahren, aber da es keine N war, hab ich sie nicht gekauft. Hornisse ist untenrum total lieb und mich damit noch mehr begeistert. Hatte da wahnsinns Respekt, aber bei der Probefahrt hat mich das Fahrwerk und die nette Art im unteren Drehzahlbereich begeistert. --> Testen lieben (gilt für beide genannten Moppeds!)

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Die Suzi Bandit war damals mein TRaum - und superzuverlässig. :-)

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Gibts mal wieder ein kleines Update? Das Wetter war ja extrem schön, da konntest du ja viel testen ;)

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leider keine Zeit gefunden . Meine nächste Wunsch wäre dann mal die CBF 600 N. Im Umkreis 50km um Nagold hab ich letzte woche aber keine (vom Händler) gefunden, ausser Stuttgart und Balingen und das ist unter der Woche zu weit.