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BMW G650GS vs Honda NC700S Hallo zusammen, ich versuche es in diesem Thread noch einmal (hatte in einem anderen Post schon mal gefragt). Ich suche ein Motorrad für mich (mache geraden den Führerschein A unbeschränkt). Es sollte nicht sehr hoch sein, damit ich drauf passe. Ich möchte mit dem Motorrad gemütliche Touren fahren, gerne auch mal mit Gepäck eine Woche unterwegs sein. Ich mag eine aufrechte Sitzposition. Mir gefällt die BMW G650GS total gut! Aber seit kurzem bin ich auch auf die Honda NC700S gestoßen. Beide bringen ihre Vor- und Nachteile mit: BMW: Gefällt mir besser als die Honda; ich mag den Enduro-Style (für mich muss sie aber tiefergelegt sein), mit Führerscheinzuschuss kostet mich die schlappe 1000 Euro weniger als normal aber immer noch ca. 1200 Euro mehr als die Honda; leichter als die Honda (BMW knapp unter 200 kg, Honda um die 215 kg); Inspektion alle 10.000 km. Honda: Helmfach ist cool; hat wohl das bessere ABS; Kaufpreis 5755 Euro; sieht auch cool aus aber die Farben gefallen mir alle nicht so gut wie die weiße BMW mit rotem Sitz. Inspektion alle 12.000 km. Auf beiden Motorrädern saß ich beim Händler schon drauf. Leider hat mich das nicht viel schlauer gemacht. Ich sitze auf beiden bequem und komme mit den Füßen gut auf den boden. Meine Frage an euch: Welches Motorrad würdet ihr euch aus diesen beiden aussuchen und warum? |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Meine Entscheidung kennst du ja schon! Gibt es bei Honda den Führerscheinzuschuss nicht mehr? Den konnte ich im April noch nutzen! Waren 10% auf den Neupreis! |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S Ja Deine Entscheidung kenne ich. :D Doch, Honda bietet 10% für Führerschein-Neulinge. Hab das mal ausgerechnet. Inklusive allen Sonderzubehörs, das ich gerne hätte, kostet die Honda mit Führerscheinzuschuss 5.544,- € und die BMW 6.703,- € inklusive Führerscheinzuschuss. Das ist ein ätzendes Gefühl, wenn man sich nicht entscheiden kann. Rein vom Aussehen würde ich die BMW nehmen. Aber wenn man mir nur die Features aufzählen würde, ohne dass ich das Modell kennen würde, wäre es wohl die Honda. Ist halt die Frage, wie wichtig das Aussehen ist... (Mich nervt dieses BWM in der Überschrift...) :mad: *nicht schreiben kann* |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Ich würde beide Probe fahren. Bei mir wäre es auch fast die Honda NC 700s geworden, aber dann konnte ich eine CBF 600 für 6190€ bekommen und die hat 78PS. Bei den 48PS der NC war ich skeptisch. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Hallo Rasantermann! Bist Du die NC700S Probe gefahren? Falls ja, wie findest Du sie? Auf einer CBF600 bin ich auch Probegesessen. Da war mir der Sitz zu breit. Prinzipiell gilt diese Maschine ja als bequem (was man so hört). Aber für mich war sie nichts. Um die PS Zahl kümmere ich mich nicht zu sehr. Ich finde, als Fahranfänger muss ich auch nicht mords die PS haben. Man braucht ja auch noch eine Steigerung nach oben. ;) |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Wenn dir die BMW vom Aussehen so gut gefällt, kommt dann nicht eher die "X" für dich in Frage als die "S"? Kommt ihr im Aussehen doch viel näher finde ich. |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S Das stimmt, aber leider ist die X zu hoch. Die BMW müsste ich auf jeden Fall tieferlegen lassen. (Wird ab Werk angeboten.) Daher die S. Prinzipiell mag ich auch Nakedbikes, so ist es nicht. ;) Es ist nur doof, weil ich jedes Mal Emotionen entwickel, wenn ich die BMW sehe. Das ist bei der Honda nicht so. Aber die Honda bietet schlicht und ergreifend mehr. Auch technische Details, wie z.B. das bessere ABS - was ja sicherheitstechnisch nicht so ganz unwichtig ist. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Dann wäre die Entscheidung für mich klar!! Motorradkauf ist doch keine Vernunftentscheidung! Love and emotions!! |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Für mich hat Motorradfahren einfach was mit Emotionen zu tun. Wenn du die nur bei der BMW verspürst, würde ich dir zu der raten. Was bringt dir ein tolles Motorrad mit dem besten technischen "Schnick Schnack", wenn du dann bei jeder Fahrt denkst: "Hätt ich doch die BMW genommen...." ? Ich für meinen Teil würde dann nicht glücklich werden mit der Maschine. Aber es hat jeder andere Kriterien nach denen er urteilt. edit: Da war ich wohl zu langsam :D |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S Ich hab mir mal ne Aufstellung gemacht welche Vor- und Nachteile die beiden Modelle für mich bieten: Honda Vorteile: - Preis - ABS - Inspektionsintervall - Staufach - Tankanzeige (BMW hat nur ein Licht das irgendwann angeht) BMW Vorteile: - Aussehen - Gewicht Vom Benzinverbrauch schenken sich die zwei nicht viel. Quantitativ bietet die Honda also mehr Vorteile, was es mir schwer macht, mich dennoch für die BMW zu entscheiden. Kann man ein Motorrad nur wegen seines Aussehens kaufen? Vielleicht frage ich mich beim ersten kritischen Bremsmanöver auf der BMW: "Warum hab ich nicht die Honda genommen?" oder jedes mal wenn ich das Topcase an die BMW montiere. Da wollte ich nur ein Motorrad kaufen und jetzt hab ich ein Wohlstandsproblem. Jammern auf hohem Niveau, sag ich da nur... :rolleyes: |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Wohlstandsprobleme ist wohl das richtige Wort! :D Ich rate dir übrigens zur BMW. Nicht weil ich BMW Fan bin (im Gegenteil) oder Enduros mag, sondern ausschließlich weil sie es dir mehr angetan hat. Du wirst dich vermutlich tausend mal fragen, warum du sie doch nicht genommen hast, wenn sie dir auf der Straße begegnet und du auf der Honda sitzt. ;) Nimm immer das Motorrad, was es dir mehr angetan hat. Fakten sind nett, wenn man sich in 2 Modelle gleichermaßen verguckt hat, aber dies ist bei dir ja nicht der Fall. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Und was sagt ihr dazu, mit einem 1-Zylinder (BMW) längere Touren zu fahren? (Okay, ein Nakedbike ist dafür auch nicht ausgelegt.) Ursprünglich wollte ich übrigens eine Suzuki Gladius, die mittlerweile gänzlich ausgeschieden ist. Es ist also nicht so, dass ich keine Nakedbikes fahren würde/möchte und mir gefällt die Honda zu gut, um sie hässlich zu finden. :D Wenn ich die Honda potten hässlich fände, dann wäre für mich die Sache auch glasklar. Aber die Honda ist ja wirklich auch schick!! |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Wenn du die Maschine irgendwann mal verkaufen möchtest, solltest du auch den Wiederverkaufswert berücksichtigen. Den schätze ich bei der BMW höher ein als bei der Honda. Ich habe keine aktuellen Verkaufszahlen, aber die Honda geht bestimmt wie warme Semmeln und in einigen Jahren könnte das Angebot auf dem Gebrauchtmarkt recht hoch sein. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S An den Wiederverkaufswert habe ich auch schon gedacht. Aber wenn der bei der Honda 1000 Euro weniger als bei der BMW wäre, dann würde das auch passen, weil die Honda neu auch mindestens soviel günstiger ist. Beim BMW Händler saß ich auch auf der F650GS. Aber der Sitz geht gar nicht. Die F800GS ist zu hoch. Leider. Ich habe ja schon einige Testberichte aus Motorradzeitschriften zur G650GS gelesen. Und die schreiben, dass sie für einen Einzylinder relativ vibrationsarm ist. Von Laufunruhe hatte ich auch schon mal gelesen... Ich werde mit dem Motorrad nicht Monate herumreisen. Aber eine etwas längere Tour sollte es schon aushalten, wobei das Hauptgebiet Ausfahrten in meiner Umgebung sein wird sowie schnell mal in die Stadt. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Moin,hier nochmal ein Vergleichstest. Honda NC 700 X und BMW G 650 GS - Einsteiger-Motorräder im Test - Motorradtests - MOTORRAD online Gerade wie Olaf schon beschrieb.....das Kribbeln.....nervige Vibrationen. hatte meine Q auch......und das nervte ungemein. Steht aber auch im Test.... |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Das ist zwar ein Vergleich mit der X-Variante von Honda aber die haben ja, wenn mich nicht alles täuscht, den gleichen Motor. Daher sollte man das auf die S übertragen können. Es steht auch im Test drinne, dass die BMW schnell mit dem Seitenständer am Boden schleift. Ich müsste ja die tiefergelegte Variante fahren, also würde das bei mir wohl noch öfter vorkommen. Bei all diesen Argumenten denke ich halt, dass es mir auch nichts bringt, wenn ich auf nem schöneren Bike von zweien sitze, aber ständig den Teer mit dem Seitenständer abschleife. Ich bin ja kein Schlosser. ;) Ist kein gutes Gefühl, so hin und hergerissen zu sein. Bis Montag gebe ich mir noch Zeit, dann muss eine Entscheidung her. Sonst geht das ewig. ;) |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Meinen Tip spare ich mir, denn dein Herz wird entscheiden, wirst schon noch sehen. Aber ich habe eine Frage Du hast anfangs geschrieben das du beide Mopeds probegesessen hast und die passten, aber ich habe nun schon zweimal gelesen das die BMW tiefer gelegt werden muss. Was stimmt denn nun ? Zur Info wenn du dir die GS holst dann kannst du dir die auch in niedrig bestellen. ;) Repektive gibt es ( gab es bei derersten 650erGS) niedrigere Sitzbänke, so spart man sich den Eingriff ins Fahrwerk. |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S Ja ich saß auf beiden drauf. Auf der NC700S und auf der BMW G650GS. Die BMW stand beim Händler bereits in der tiefergelegten Version. Das wird vom BMW-Wert bereits so angeboten. Kostet leider Aufpreis, sie tiefergelegt zu bestellen. Ich hab mich auch auf die GS in Normalhöhe gesetzt, aber die war zu hoch. Daher muss ich, wenn ich mich für die GS entscheide, die tiefergelegte Variante nehmen. Und da soll es eher zu Problemen mit dem Seitenständer geben wenn man in Kurven fährt. Wohl schon in der Normalversion. Da frage ich mich natürlich, wie es dann erst wird wenn meine Maschine tiefergelegt ist. Eine niedrige Sitzbank wird für de G650GS meines wissens nicht angeboten. Nur für die F650GS. Da gibt es die möglichkeit mit der niedrigeren Sitzbank und/oder Tieferlegung. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Hallo blaueviggo, an deiner Stelle würde ich warten bis du den Lappen hast und dann beide Probefahren. Dann denke ich, wird dein Herz entscheiden, denn du nimmst dann die Maschine, auf der du dich wirklich auch beim Fahren wohlfühlst. Das Probesitzen ist schon gut, aber nur das Probefahren gibt 100% Klarheit.;) Grüße, Claire |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S So. Ich habe mir jetzt das ganze Wochenende den Kopf zerbrochen wegen der beiden Motorräder. Und ich habe mich nun für die Honda NC700S entschieden! Klar, die BMW sieht gut aus, sie wird mir auch weiterhin gefallen. Aber für die Honda habe ich mich entschieden, weil sie eindeutig das bessere Preis-Leistungs-Verhaltnis hat, sie hat das bessere ABS (laut allen Tests dich ich gelesen habe), sie hat ein Helmfach :D , hat die längere Inspektionsspanne, Händler ist näher, usw. UND: Sie sieht gut aus! Hässlich fand ich sie ja noch nie. Ich weiß, Motorrad fahren ist aber eine Emotionssache und keine Vernunftsache. Für mich als Fahranfänger ist es aber neben all dem Spaß AUCH eine Vernunftsache. Vielleicht kann ich das in ein paar Jahren mit viel Fahrpraxis anders sehen. Aber momentan ist das meine Einstellung und ich finde, ich darf die auch haben. ;) Zumal ich mit der S glaub gar nichts falsch machen kann, wenn man so liest, was diejenigen berichten, die eine haben oder sie mal Probe gefahren sind. Nur warten muss ich jetzt: Lieferzeit frühestens Ende August. Wenn ich sie erst probegefahren hätte wenn ich den Führerschein habe, wäre die Probefahrt dieses Jahr vielleicht meine einzige Ausfahrt gewesen (wegen der langen Lieferzeit). Und das wollte ich nicht riskieren. Ich finde, September ist auch schon spät zum losfahren... |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Ist alles deine Entscheidung! Und dazu sage ich herzlichen Glückwunsch! ;) Ich hab damals auch meine ER 6 vor dem Lappen gekauft. Allerdings war die Er auch mein FS Bike. War keine schlechte Entscheidung,wenngleich ich sie heute nicht mehr so treffen würde. Alles Gute mit deiner NC. Welche Farbe wird es werden? |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S Dankeschön! :D Ich hab sie in weiß bestellt. Hab noch überlegt, doch auf schwarz zu gehen, aber dann hat doch weiß gesiegt. Ich mag den Kontrast zum schwarzen Motor. Mal schauen wie ich denke wenn ich den Schein und die Maschine habe. Vielleicht schäme ich mich in zwei Jahren über meine jetzigen Aussagen. Vielleicht aber auch nicht. Schauen wir mal. ;) Ich hab Heizgriffe dazu bestellt und nen Stromanschluss für ein Navi. Auf einen Hauptständer habe ich verzichtet. Aber wie es denn das, brauche ich den um das Motorrad überwintern zu lassen? Der Händler meinte, es wäre besser, wenn das Motorrad aufgebockt würde damit die Reifen nicht mehrere Monate schräg stehen und so Verformungen entstehen können. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Na, dann sag ich mal Glückwunsch zu deine Entscheidung! Dann fahren ja ab September 2 Honda-Kühe hier im Forum herum!;) Bin echt mal gespannt, ob du auch so begeistert sein wirst wie ich!:D Den Hauptständer kannst du dir sparen, der ist mit knapp 200 Euro viel zu teuer, kauf dir für den Winter lieber einen Montageständer, den bekommst du bei den Beiden Großen ab 35,- Euro. Hast du eigentlich schon einen Helm? Wenn nicht achte darauf, dass er ins Helmfach passt! Mein Caberg konda passt nämlich nicht hinein, was ich sehr ärgerlich finde! VlG Barbara |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S Danke, danke. :D Ich bin sehr froh über meine Entscheidung und freue mich auf das Bike. Ich glaube, da habe ich nichts falsch gemacht. Obwohl mich beim Rauslaufen vom Händler gleich ein anderer Kunde abgefangen hat und mich als mutig bezeichnet hat, dass ich einfach so ein Motorrad kaufe. Er selber fährt aber "nur" 125er Roller. Vielleicht war er nur neidisch auf meinen Mut! ;) Einen Helm habe ich. War auch damit dort und habe probiert, ob er reinpasst. Hat er zum Glück. Ist aber ne knappe Angelegenheit! Und man muss aufpassen, dass der Helm nicht zerkratzt. Vielleicht muss man ihn mit Hülle reintun... Auf jeden Fall passt er. Und mit meinen aktuellen Motorradstiefeln passe ich auch auf die Maschine. Auch ausprobiert. Okay, das mit dem Montageständer überlege ich mir. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Nimm bitte den Hauptständer mit die 200 Eu werden dich nicht reuen. wenn du irgend etwas reparieren, montieren, kette schmieren,willst ist das super praktisch. Klar gibt es Heber, aber was nützt der i der Garage wenn du in italien eine Reifenpanne hast ? oder...oder...oder... Mit einem Hauptständer kannst du die Schwinge demontieren, mit einen Montageständer nicht. Moped putzen auf dem Seitenständer ist absolut übel , auf dem Hauptständer ein Klacks. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Zitat:
Ein Moped ohne Hauptständer ist wie ein Dreirad mit 2 Rädern. :) |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S Zitat:
Grundsätzlich sind beides grundsolide Motorräder. Aber die Honda ist halt etwas moderner. Es gibt Gerüchte das einige GS-Modelle (1200, 800) modernisiert werden. Vielleicht betrifft es auch die 650er. |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Hallo blaueviggo! Weiß ist eine tolle Farbe! So gefällt sie mir auch mit am besten... Ich hab keinen Hauptständer an meiner Maschine. Klar ist so ein Ding toll, wenn ich die Kette öle, aber dafür hab ich den Montageständer. Ist halt alles Ansichtssache. Ich sag es für mich mal so. Ich brauche ihn nicht wirklich, wenn ich ihn hätte, wäre ich aber nicht böse drum. Aber ehrlich gesagt, für 200 Euro aufpreis.... Nö!:D |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Ich kann dir auch nur zum Hauptständer raten. Allein schon das Putzen ohne Hauptständer....ne danke! Dazu Kette säubern bzw. schmieren, was ja rund alle 1000km anfällt...Hauptständer! ;) Das Motorrad mal irgendwo abstellen, wo gerade kleine Kinder rumturnen und spielen....Hauptständer! |
AW: BMW G650GS vs Honda NC700S Ja also dann muss ich über den Hauptständer nochmal nachdenken. Kostet halt 177 Euro. Gar nicht mal so günstig... |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Ist schon ein guter Rat .. mit dem Hauptständer .. ;) aber man kann ihn auch nachrüsten ... ca 160€ und wenn man keine 2 linken hat ne 1/2 Std Arbeit .... ;) Gruß Jürgen :cool: |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Ich stelle mein Motorrad generell in der Garage auf den Hauptständer! :cool: Fühle mich aber nach 2 Jahren immer noch etwas unsicher und finde die Angelegenheit etwas wackelig, obwohl ich über 1,82 cm groß bin. Woran das wohl liegen könnte? :confused: Ich stell meine Maschine aber nicht vorher auf den Seitenständer sonder steige so ab und dann direkt auf den Hauptständer, ob es daran liegen könnte? :confused: Ich will hiermit aber niemanden jetzt mit dem Hauptständer verunsichern, es ist ja nur so bei mir, nur ganz leicht unsicher, bis die Maschine richtig steht oder ich sich wieder runtergeschoben habe und aufgestiegen bin. Liebe Grüße Jörg |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S @ Jörg ... Ich stell meine Maschine aber nicht vorher auf den Seitenständer sonder steige so ab und dann direkt auf den Hauptständer, ob es daran liegen könnte? Genau daran liegt es ... die Unsicherheit ;) zuerst auf den Seitenständer, absteigen und dann in sicherem Stand auf den Hauptständer treten .... ;) Gruß Jürgen :cool: |
AW: BWM G650GS vs Honda NC700S Was du immer bedenken musst, Umso mehr schnick-schnack dran ist, desto schneller und eher geht auch was kaputt! Bei "etwas" älteren Modellen kann man auch nochmal selber hand anlegen(zumindest wesentlich leichter als bei ganz neuen) Aber was am Wichtigsten ist, wenn du die BMW siehst und dich jedes mal wieder neu in sie verliebst, nimm die! damit wirst du glücklicher! Glaub mir der elektrische Arschkratzer von der Honda wirst du nicht vermissen :D Aber mal so nebenbei wie findest denn die Honda Transalp 650 z.B. ist ja persönlich mein Traummopped! Und warum muss es gleich zu beginn ne neue sein? Die Transe sieht sogar nooooch besser aus und kriegst beim Händler vernüftige für 3-4k! ;) |
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