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AW: Erfahrungsbericht:Folieren Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4) Ich hab nochmal ein bisschen rumprobiert und dachte mir ein bisschen Kawasaki muss auch rein, also grüne Felgenaufkleber... Klappschi, sach mal hast du irgendwie Probleme das sich die Folie mit Benzingasen nicht verträgt oder sowas? oder is noch alles tip top? |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Ich hab erste Resultate mit testfolie EDIT: Bilder entfernt...bitte folgenden Beitrag betrachten |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Hier ein kleines Update: nachdem ich die Tachoverkleidung so einigermaßen hinbekommen habe hab ich mich mal an die restlichen Teile gemacht. Alles in allem war es machbar sag ich mal aber ich bin zwischendurch an ein zwei knifflige Fälle geraten, an denen ich euch natürlich teilhaben lassen möchte. Also zu Beginn solltet Ihr euch beim Zuschneiden der Folie gut überlegen wie Ihr kleben wollt, dabei ruhig das Teil mit der noch nicht abgelösten Folie ummanteln und die Folie schonmal ein bisschen zurechtstutzen. Passt aber dabei auf das ihr nicht zu viel abschneidet, die Folie ist zwar extrem dehnbar aber irgendwann hat man auch bei der besten Folie das Ende erreicht oder sogar ein Loch produziert und dann ärgert Ihr euch schwarz. Also wenn die Folie zu klein ist, lieber wegschmeißen oder für kleinere Teile aufbewahren als erstmal zu versuchen, nichts ist schlimmer als stolz auf die getane Arbeit zu blicken und dann zu sehen das noch 2 cm fehlen... Was das föhnen und rackeln angeht habe ich leider erst ziemlich zum Schluss die optimale Technik herausgefunden. Ihr solltet euren Heißluftfön auf max. 150°C einstellen, wenn er heißer ist, wird die Folie zwar schneller dehnbar aber dann auch zu wabbelig und Ihr zieht euch Falten. Am besten das Werkstück entweder von jemandem halten lassen oder einspannen, dann in runden Bewegungen mit ca. 15cm Entfernung und leichtem Zug (großflächig verteilt) an der Folie die Folie erwärmen. Dann langsam über das Werkstück ziehen und immer kleine Bahnen mit dem Rakel andrücken. Bei stark gerundeten Teilen solltet Ihr darauf achten, dass Ihr für die rundeste Stelle die Dehnbarkeit der Folie nutzt, seid baer sehr vorsichtig das ihr nur da dehnt wo es rund werden muss, dehnt ihr die komplette Folie zu starkt ist danach die Faltengefahr sehr hoch. Dafür empfiehlt es sich besonders eine kleine Düse am Fön zu benutzen um die Wärme nur da aufzubringen wo Ihr dehnen wollt. Entdeckt Ihr irgendwo eine Blase, zieht vorsichtig aber unbedingt sofort die Folie wieder bis dahin ab, die Blasen lassen sich nicht einfach wegschieben und wenn ihr dann toll weitergemacht habt und dann die Blase erkennt, ärgert Ihr euch wieder. Sollte tatsächlich noch eine kleine Blase übrigbleiben (ich habs nicht ganz blasenfrei geschafft) könnt ihr die Folie in der nähe leicht erwärmen und mit deiner Nadel ein kleines (winziges) Loch machen und mit flinken Fingern die Blase rausmassieren. Das kommt halt auf euren Qualitätsanspruch an, professionelle Folierer haben das Problem glaub ich nicht und würden wohl auch nicht die Folie mit ner Nadel bearbeiten. Ich schon :D Hier noch ein paar Impressionen vom aktuellen Zustand meiner Erna. http://www.forum-motorrad.net/member...-folieren.html Den Tank und die Seitenteile (Blinker) hab ich noch vor mir. Leider reicht mein Oliv nicht mehr für den Tank und ich überlege ob ich a) neue olive Folie bestelle b) den Tank in einer anderen Farbe mache und evtl auch den vorderen Kotflügel noch in der gleichen Farbe wie den Tank |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Gute Tipps, Danke! Auch für Deine Mühe das alles hier wiederzugeben. Ein paar kleinere Sachen hab ich ja auch schon gemacht. An Vollverklebung habe ich mich noch nicht gewagt. Könnte auch aber vielleicht diesen Winter ändern. Im GS-Forum hat einer seine Teile im angebauten Zustand foliert, zumindest das gröbste. Dann braucht man keine 2. Person und einspannen lassen sich die Kunststoffteile ja auch nicht so gut. Gegen die Blasen könntest Du mal Folie mit Luftkanälen im Klebstoff ausprobieren. Da soll man die Blasen einfach platt drücken können. :) |
Erfahrungsbericht:Folieren Also was das einspannen angeht hatte mein Bruder ne gute Idee. Einfach ne kleine Spannvorrichtung aus Holz basteln, die im Schraubstock einspannen und die Verkleidung mit den vorgesehenen Befestigungslöchern einfach mit Spax oder so befestigen. Der Nachteil wenn man die Werkstücke verbaut lässt is hält das man das Motorrad schlecht mal eben auf die Seite legen kann (oder will)... Das mit der Luftkanalfolie werd ich wohl am Tank mal testen und dann berichten. Und was das teilen der Erfahrungen angeht das gehört sich hier doch so, ich frag dafür auch oft genug [emoji23] |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Ich habe jetzt auch einen Shop gefunden, wo die Folie die ich benutzt habe zu bestellen ist. Ich hab damit echt gute Erfahrungen gemacht und es war für mich als Laie auf jeden Fall im Bereich des machbaren, wenn man ein bisschen Geduld hat und nicht erwartet das es danach ausschaut wie professionell lackiert. Hier der Shop: Orafol ORACAL 970RA Rapid Air Premium Wrapping Cast - Car Wrap Folie Ich hab OraFol Filie benutzt wobei es die auch mit und ohne Luftkanäle gibt (danke an Worldeater). Ich werde mir jetzt wohl wenn ich mir über die Farbe im klaren bil für meinen Tank die mit Kanälen bestellen und dann berichten ob es einen erheblichen Unterschied in der Verarbeitung macht. Kostet natürlich ein paa Taler mehr aber ich denke das ist annehmbar. |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren So Leute, die Seiten sind auch fast fertig, fehlt nur noch der Tank. http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...2481b5bc9f.jpg |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Muß man zum Folieren das Öl ablassen...?:D Bin gspannt, wie der Tank wird. Kommen eigentlich noch Schriftzüge drauf? |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Ne aber ich musste den ganzen alten Kettenrotz säubern. Ich denk schon das ich noch ein paar Akzente setzen werde, sonst isses glaub ich zu langweilig. |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Ich hab auch schon überlegt ob ich auf dem kotflügel vorne und auf dem Tank noch nen Streifen in schwarz mache. Einen breiten in der Mitte und zwei schmale je rechts und links daneben |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Schaut bis jetzt super aus. Ich glaub ich versuch mich auch mal wieder im folieren... lackieren lassen kann ich dann immer noch. Liegt bei Dir Schnee, oder sieht das nur aus? |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Schnee :D? Ne, wir haben 8°, Regen und Sturm. Schönstes norddeutsches Winterwetter... Versuch das mal mit der Folie, ich glaub die paar Euro für nen Versuch kann man mal in die Hand nehmen und ich muss sagen es is auch irgendwie ne nette Arbeit für so zwischendurch und abends ne Alternative zur Glotze... |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Das mit dem Schnee sah auf Deinem letzten Foto so aus, wenn man aus dem Hüttenfenster herausschaut... ;) |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Zitat:
Jetzt muss ich mich nur noch für eine Farbe/Variante entscheiden können... Ist Deine Hütte eigentlich beheizt? In meiner Garage ist's eiskalt... da brauche ich mit folieren gar nicht erst anfangen, besser in der Wohnung. |
AW: Erfahrungsbericht:Folieren Also mit helfender Hand isses einfacher aber auf die musst du dich verlassen bzw sie muss deinen Anweisungen folgen und ich weiß nicht wie das bei euch läuft [emoji6]... Also sonst kannste natürlich den Tipp von meinem Bruder testen und die Teile auf ein Stück Holz Schrauben und das im Schraubstock einklemmen. Meine Hütte is nicht beheizt aber ich werd bald n Elektroheizer reinstellen. Ich hab das auch im Keller gemacht, würd ich dir auch empfehlen wegen Dreck und so, ich weiß ja nicht wie klinisch sauber deine Garage ist. Wenn du bzw deine Folie sich nämlich ein paar Staubkörner einfängt sieht man das und da die Folie auch mal unverklebt rumhängt ist das Risiko entsprechend hoch (vor allem in meiner Schrauberbude) |
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