AW: Licht
 

Sehe ich genau so. Aber das bekommst du nur mit durchmessen raus.

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Klingt teuer weil ich weder Erfahrung darin habe, noch weiss welches Werkzeug ich da brauche.

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Du benötigst nicht mehr, als die schon mehrfach erwähnte Prüflampe (die kannst du dir auch selber basteln --> klick) und jemanden der weiß, wie er damit umgehen muss

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Ok, hab es mir mal durchgelesen.
Verstehe das System voll und ganz hab ja auch en paar Physik Kenntnisse.
Werde mal dieses Wochenende das Problem angehen.

Vorab vielen Dank für die schnelle Hilfe.

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Du musst nur dem Stromverlauf nachgehen.....vor und hinter der Sicherung....dann bist zum Schalter ( Kabelfarben merken)...dann weiter bis zu Lampe..................wenn nichts mehr ankommt hattest du eine Unterbrechung (Kabelbruch--Steckerkupplung---usw...usw....Gruß Jürgen :cool:

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Hey,

vielen Dank für die schnelle Hilfe.

Ich werde das Bike nun doch in professionelle Hände geben, sonst geht noch was kaputt^^.

Halte euch aber dennoch aufm laufenden was das betrifft.

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Hey Leute,
nun ist der Tag gekommen.
Es schmerzt mich zu sagen, dass ich doch diletantischer bin wie anfangs gedacht.
Das Problem mit dem Licht war kein Kabel, nein es war die Sicherung, für mein ungeübtes Auge schien die Sicherung noch voll OK zu sein, aber sie war wohl durch.

Sie wurde entdrosselt, Vergasser gereinigt, neue Batterie von VARTA, und neue Sicherung das ganze net mal 160 eur gekostet.
Klasse sowas.

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Schön zu hören das alles zum guten geworden ist......das Problem mit den kleinen Sicherungen hast du aber nicht alleine.....kauf dir eine Prüflampe, dann kannst du sowas überprüfen......kostet nur ein paar €, brauchst du immer...

Gruß Jürgen :cool:

AW: Licht
 

Och ich brauch nur en guten Mechaniker,
ich lerne ja net umsonst Maurer, ich bin Grobmotoriker^^