Was ist denn das?
 

Habe heute frei nach dem Motto "wer gut schmiert - der gut fährt" meiner kleinen ein bisschen neues kettenfett spendiert. Dabei hab ich auch die Abdeckung des vorderen ritzels abgebaut. Dabei ist mir ein kleiner Schlauch aufgefallen dessen Bedeutung mir unklar war. Weil ich grundsätzlich neugierig bin und die Technik unter mir verstehen will hier mein Bilderrätsel:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...badad7c3d4.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08...6f970bf55b.jpg


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sicher ein Überlauf schlauch vom kühler . der gehört dahin

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Also ich hab einen Überlauf der geht nach unten und ist nach unten offen aber dieser ist unten geschlossen.


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also nicht direkt dorthin. schneide ihn ab und verlege ihn außerhalb des ritzel Gehäuses damit er nicht zukeimt. freier Ablauf

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ach so. dann zurück verfolgen

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oder ein Schlauch vom luffi als auffang

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Das könnte schon eher sein, er kommt irgendwo von oben und der Luftfilter sitzt ja unterm Tank. Also da is tatsächlich auch so n Nubsi drin der nix durchlässt. Vielleicht ein Ablass für irgendwas?

Wo sind unsere Technik Experten???


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Ist er richtig geschlossen oder nur verstopft ?? .... Gruß Jürgen :cool:

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Also die Fotos sind vielleicht etwas unglücklich aber auf dem ersten kann man es leicht erkennen, da is n Pfropfen drin den man rausziehen kann (hab ich aber nicht gemacht).


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Is auch mega dreckig das Teil Weils halt am ritzel rumbamselt


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Der kommt vom Luftfilter. Aber der sollte eigentlich außerhalb irgendwo beim Ständer enden. Abschneiden würd ich nix. Der ist oben sicherlich falsch "durchgewurschtelt" (fränkisch für diletantisch verlegt... ;))...

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Da gibt es unterschiedliche Methoden. Entweder ist der relativ kurz oder oder halt anders verlegt.
Die Verstopfung soll nur dafür sein, dass das mögliche Öl, was über die Kurbelwellenentlüfung in den Luftfilter kommen könnte, dort ablaufen kann. Damit es nicht einfach so in die Umwelt kommt, wurde da ein Propfen rein gemacht. Ist der Schlauch voll, einfach das Öl ablassen und fertig ;-)

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Ok, dann guck ich mal ob ich die Verlegung verbessern kann und mal sehen ob sich was tut wenn ich den Pfropfen entferne.

@eric: das versteh ich schon, mein Blut ist halbfränkisch [emoji6]


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Also, tun wird sich nix. Wenn sich was ansammelt sieht man das. Der Schlauch ist durchsichtig (Wenn er sauber ist). Mach den Pfropfen aber wieder drauf. Die unmittelbare Umwelt ist nämlich der Hinterreifen. Und an dem kann man das Ölen und Schmieren durchaus vernachlässigen...;)

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Dann mach ich ihn erstmal sauber. Das mit dem Öl am Reifen lass ich lieber bleiben, das hat mir schon bei kettenfett so garnicht gefallen [emoji6]


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Also ich habe heute das Öl abgelassen und den Schlauch weniger deletantisch verlegt. Habe auch erste Erfolge meiner schrauberkarriere zu vermelden. Habe den Tank erfolgreich abgebaut und den Luftfilter mal rausgefischt und ausgeklopft, werde mal nen neuen bestellen. Dann wollt ich noch die Zündkerzen kontrollieren aber ich war irgendwie zu blöd das Luftfiltergehäuse abzubasteln... Kann mir da einer behilflich sein? Mein Reparaturhandbuch konnte leider nicht helfen.


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Hallo

Ist es dringend? Wenn nicht, können wir uns irgendwann mal treffen und wir schauen uns das mal gemeinsam an.

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Nein garnicht dringend. Hab nur gedacht wenn der Tank eh mal ab is dann guck ich mir gleich die Kerzen an und dann hab ich gedacht ich bin zu blöd weil ich das Gehäuse nicht runter bekommen hab.
Danke forster, das sollten wir sowieso mal tun.


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Also, bei bikebandit.com wird die ER6 erst ab 2009 geführt. Dort sind es Klammern, die den Lufikasten halten (Nr 92171 auf dem Bild). Vielleicht ist es beim alten Modell ähnlich?

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Sauber Eric, Ja genau so sieht der bei mir auch aus! Muss ich dann nur diese Klammern lösen und das wars? Keine Schrauben und so?


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Wenn da Schrauben wären, wären die auf dem Bild. Bikebandit.com ist ein Ersatzteilhändler, da werden auch die Schrauben mit angezeigt.

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ist da nicht bald mal ne neue Kette fällig? ist ja super
rostig, das Ding. bissel Kettenfett, reicht das noch?
lg Sandra

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Da ist doch kein Rost auf der Kette... Das ist die Farbe der Kette.;)

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neee..is Rost. ;)..äääh Farbe..lol..
hm... mein Auto kriegt langsam kleine Blasen in derselben Farbe...
lg

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Die Kette wollt ich in der Winterpause machen. Die Stelle mit dem Rost ist aber nur eine sehr kleine. Mein Mechaniker meinte die geht noch [emoji53]


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Bei Louis gibt's ein Fläschchen mit Rostumwandler. Ist meist nur oberflächlich.

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Also die ritzel sind auch noch gut und von der Spannung her macht sie auch keine Probleme. Dann mach ich mal ein bisschen Rostumwandler drauf.


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Beitrag gelöscht

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Der Rost ist, solange er nur außen Drauf ist, kein Problem. Die Gelenke, nenne ich jetzt einfach mal so, müssen frei davon sein. Und auf den Bildern sieht es nicht so aus, dass das Material wirklich angegriffen ist. Es sieht eher nach Flugrost aus.

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Also es sitzt auf jeden Fall kein Kettenglied fest. Die Roststelle ist auch tatsächlich nur Ca 5 cm lang


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wenn dich der Rost stört, nehme einfach eine Bürste und Kettenreiniger und bürste mal drüber. Nun sollte der Rost sich entfernen. Geht es so einfach, dann ist es definitiv Flugrost und somit nicht bedenklich.

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Solange der nix kaputt macht is mir das relativ egal. Ich bin zwar für ne gepflegte Maschine aber die Kette is nunmal nicht immer "schön". Dafür hab ich heute poliert und geputzt http://images.tapatalk-cdn.com/15/09...2a02d1bce7.jpg


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