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1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Hallo, Ich habe meinen Führerschein erst seit einem Jahr, und kann nächstes Jahr dann beliebig starke Motorräder fahren. Dann mache ich erstmal meine CB 500 auf und fahre mit den 42 kW durch die Gegend. Aber irgendwie würde es mich ja schon reizen mal mit einer 120 kW Maschine zu fahren. Kann man das machen, oder wäre das nach zwei Jahren noch zu gefährlich? Grüße, Gamma |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Kommt ganz drauf an wie du deine rechte Hand im Griff hast! |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Also die rechte hand hat man nie voll unter Kontrolle. Manchmal wird dann an die rechte hand ne Kantarre angelegt.:D |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Wenn du dich beherschen kanst ist das kein Problem,aber wenn du weißt das manchmal übermut im spiel ist soltest du noch warten den der übermut kann Tötlich sein.Spreche aus erfahrung habe mein Klasse 1 seit 1984 und habe schon viele Kumpels ins Krankenhaus besucht.Versuch doch mal 70-80 kw(98-108 PS) |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Nächsten Frühling darf ich die Drossel aus meiner CB 500 nehmen und dann komme ich von 25 kW auf 42 kW, das sollte erstmal einen deutlichen Spaßzuwachs geben. Und dann werde ich deinen Ratschlag beherzigen und vielleicht erstmal eine kräftige 650er oder 750er leihen, bevor es an die 1000 RR geht :) |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Ist ALLES reine Kopfsache! Matze hier ausm Forum hatte als erstes Möppi eine Hayabusa!!! Meine zweite, war ne ZX9R mit 900 ccm und knappen 150 PS (Chip-Tuning)! |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? ich habe mit ner 600 zzr angefangen und die hatte 98 ps |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Also gefährlich nach zwei Jahren gibt es nicht, Motorrad fahren ist und bleibt immer gefährlich weil man auch mit dem Unvermögen anderer Auto und Motorradfahrer rechnen muß. Ich sehe auch die Drosselung auf 34 PS als gefährlich......möchte nicht wissen wie viele schwere oder sogar tödliche Unfälle schon passiert sind durch abgebrochene Überholmanöver.......... Aber jetzt zu dir, mein Rat....... fahre erst einmal deine ungedrosselte, gewöhne dich dran, mach auch mal ein Sicherheitstraining / Kurventraining und taste dich an die Großen langsam ran. Und wenn jemand zu dir sagt....ich muß aus Bike damit ich meinen Kopf frei kriege...........lach ihn aus,........steig erst auf wenn der Kopf frei ist und du dich aufs biken konzentrieren kannst..........Gruß Jürgen |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3) Zitat:
Meine erste war eben die Hayabusa Bj05.Gleichzeitig hab ich noch eine Yamaha R1 gefahren Mod.RN12,also auch eine 05er.Beide Maschinen waren sehr unterschiedlich,die Leistung war fast gleich.Yamaha:171PS Suzuki:176PS Das Fahrwerk der Yamaha war ziemlich perfekt,was man als Anfänger zuerst nicht merkt.Denn ein wegschmieren des Hinterrades konnte man nicht feststellen und das ist auf einer Seite gut,aber zum anderen fehlen dann die Erfahrungen,wie es ist wenn die Grenze erreicht wird und das ist dann schon gleich das erste Problem,wovor ein Anfänger steht. Wenn man solche Bikes bewegen möchte,sollte man sich vorher ausgibig informieren und am besten jemanden an der Seite haben,der einige Erfahrungen gesammelt hat.Also nach den beiden Maschinen bin ich umgestiegen auf Fighter.Hab also lange gesucht und bin an eine Suzuki Bandit 1200 geraten,die komplett umgebaut war.Da habe ich dann so richtig Gefallen dran gefunden und wollte noch was zum Brötchen holen:D Also mußte eine Chopper her,das war eine Kawasaki VN800:cool: Jetzt ist es so,das ich von den Fightern nicht mehr los komme und das werde ich wohl auch nicht mehr.Also Chopper wieder verkauft und im Februar eine Fighter gekauft,die ich haben mußte.....Hier mal ein Bildchen.Ach und meine alte Chopper,nach Komplettumbau.Gruß,Matze Ach so,die Fighter ist eine Honda CBR900 SC33,wo wirklich an alles gedacht wurde.Von der Pulverbeschichtung bis zur Felgenverbreiterung....alles neu.Die Schwarze Chopper hab ich als fast Serie gekauft,aber dann verkauft.Übrigens,die Maschine wurde von der Firma Bad Bikes umgebaut und war auf den HMT 2.Pokalsieger.Die Fighter ist ebenfalls ein Messebike,was auf den Bildern aber nicht so rüber kommt.Muß da mal anständigere machen. |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Moin, wuerde da gerne mal ansetzen weil ich ebenfalls ueberlege mit eine Hayabusa zu holen, zum Einstand. Mich wuerde mal interessieren was signifikante Fahrunterschiede zwischen mittleren (500er/600er) und großen (1000er, 1300 usw) sind. Ich bin vor Fahrschule nie mit Motorrad gefahren, dort dann mit einer Minimi gestartet (keine Ahnung mehr wie die hieß). Bin eine Hand voll Runden Parkour gefahren und nach ein Paar Fs-Stunden dann (endlich) auf eine Suzuki 500 umgesattelt. War sehr angenehm die zu fahren, zog besser, aber war schon etwas schwerer zu handeln wegen Gewicht (eh klar). Dort dann auch bisschen Parkour und Stadt gedreht und auf eine Bandit. Obwohl ja PS quasi verdoppelt und Gewicht nochmal etwas zugelegt hat, kam mir da der Unterschied relativ marginal vor. Was hat die, 80PS oder so, glaub ich? Haya hat ja ca. 175, also nochmal verdoppelt und Gewicht auch ein paar Kilo mehr... aber sonst ? Fahre seit Jahren Rennrad, da kennt man viele Zweiradtuecken, angefangen davon dass man regelmaessig uebersehen, die Geschwindigkeit unterschaetzt wird und Sand etc auf Fahrbahn toedlich werden. Bin auch sonst kein "Spinner". Grueße Ps.: Hab a1 (offen). |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Hallo, also mit ner Busa steigst Du ganz Oben ein. Kann gut gehen...kann aber auch in die Hose gehen. Ist Dir klar was es heißt in 2,8 Sek. von Null auf 100 zu sein? Wir reden in dem Bereich nicht mehr von PS sondern vom Leistungsgewicht. Vergleichbar mit min. 800 PS im PKW. Meine bewegt zur Zeit ca. 1,2 Kilo pro PS. Gruß Ingo. |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Denk schon... Die Nase geht schnell hoch, also rechts mal abrutschen ist nicht. Ich wohne nicht im Sueden bzw Westen, also die Verkehrsdichte ist eher sehr niedrig und das Land flach mit wenig Kurven. Insofern wuerde eine Haya auch mehr Sinn machen als im Ruhrgebiet bzw schwaebischen Alp. Bei eBay gab´s neulich eine die mir total zugesagt hat auf den ersten Blick: !!!!!!! Einzelstück SUZUKI Hayabusa GSXR 1300 !!!!!!!!! | eBay |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Zitat:
Kleinerere Fahrfehler werden bei Busa oder gar RR sofort bestraft. Mit der Busa kannste auf der Dosenbahn brennen......willste Kurven fahren ist das richtig Arbeit. Mehrere Bekannte die wirklich gut und lange Mopped fahren rüsten teilweise wieder zurück,weniger Gewicht um 120 PS Leistung und gut ist. Fahre mal eine CB 600 zB........die wiegt so 210 Kg.......dann hänge dir mal fünf oder sechs 5Literspritkannister ans Mopped.....wäre dann schon ein Unterschied. Mein Tip.........Honda Hornet oder so.......wiegt 215 KG........hat knapp 110 PS und ist nebenbei deutlich handlicher. :cool: |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Zitat:
Nächste Frage :Zitat:NUR 12500 Km da ich selbst ca. 3 Jahre nur 2-3 Mal im Jahr gefahren bin...und Es wurde jedes Jahr 2x das Öl gewechselt....hä ??? Warum ??? |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Ich find die Busa hat so ein Autobahnimage Nicht zuletzt vom Ghost Rider. Stell dir bitte erst die Frage: Willst du sie fahren oder willst du nur sagen können, Ich fahre eine Hayabusa? Ich selber habe mit einer 1200 Bandit angefangen und bis heute sicher durch den Verkehr gelenkt. Die Busa ist noch 30Kg schwerer und damit nich grad handlicher. Schon mal die R1 oder R6 von Yamaha angesehen? Aber viel wichtiger ist, mach ne Prbefahrt und hör was dein Hintern dir sagt. Nur wenn dein Bauch und dein Hintern dir das Ok geben, ist alles ok;) |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Also danke schonmal fuer die guten Antworten. Ich hab´s gerne sportlich. Kleidung, Rennrad, Auto, Hobbies (sehr viel Sport), usw... Motorrad (jeder nach seiner facon), aber fuer mich nie chopper, oder mofa/roller oder sonstwas. Durch den Sport bin ich auch sehr fit und koordinativ geschickt (Reaktion, Bewegung, usw), inkl. schnell lernfaehig. Deshalb wollte ich nicht mit einer 750er oder so weitermachen, wo man sich nach einem halben oder ganzen Jahr dran gewoehnt hat und schon wieder hoeher schielt... (btw, wie gesagt, ich bin mehrheitlich im Norden, Osten und Mitte von Deutschland unterwegs, also hier gibt´s vor allem freie Autobahnen und wenig Berge, sodass man auch eher ueber 200 hinauskommt ohne eigenen und fremden Hals und Kragen zu riskieren). Hayabusa nur um eine zu haben... ne. Der Name sagt hier in meinem Umfeld eh keinem was. Probefahrt... ist so eine Sache. Als ich zum ersten Mal mit 120 unterwegs war (500er) hab ich gedacht "boah ne, das ist nervig, anstrengend, da kannst Haya gleich knicken, wozu 300km/h wenn das schon scheiße ist". Paar Tage spaeter auf Autobahn - allerdings bei - 150 dasselbe... aber man gewoehnt sich schnell dran und steigt peu á peu. Hatte ueberlegt zu leasen/mieten oder so. Aber Lage ist schwierig weil 1.) teuer bzw. nicht vor Ort und 2.) leg ich mich (im worst case) lieber mit einer eigenen Maschine als der anderer Leute. Probefahrt ist nicht verkehrt aber wirklich signifikant hilfreich...? Wie ja 4ever in seiner Reihe Testfahrer schon geschrieben hat gewoehnt man sich erst im Laufe einiger Wochen/ Monate an neue Maschinen. So ein paar Dinge (Sitzhaltung etc) kann man einschaetzen, aber... ich kenn das mit dem Rad. Im Winter großes MiFa gefahren, breiter Lenker, schweres Ding, breite Reifen, relativ langsam... im Sommer auf´s Rennrad mit Reifen 1,8cm Breite, Lenker vllt 30cm, Rad leicht, Luftdruck zw 4 und 6 bar und Geschwindigkeit hoch. Das dauert ein paar Tage bis man da wirklich safe ist. Paar Tage Probefahrt? Der wird mir was husten. ^^ Ich versuche was zu finden was mich fordert und wo ich moeglichst lange meine Spaß dran hab, damit keine Langeweile aufkommt. Ich fasse mal die wesentlichen Punkte zusammen was mir so beim lesen in Erinnerung geblieben ist. Also Sitzposition (Haltung und Hintern), Gewicht bzw. Steifigkeit und Fuehrung (Lenken, Kurve, etc) und Geschwindigkeit sind die Sachen die Probleme bereiten koennen. Hab ich was vergessen ? Ps.: Hab mir auch ueberlegt erstmal eine Gebrauchte zu holen. Mit 14.ooo Euro bike sich hinzulegen tut doch erheblich mehr weh als bei 7.ooo. Werd mal in Ruhe euren Thread zur Radvorstelung durchgehen. ich fuerchte es gibt nicht soooo viele Supersportler unter euch. Aber ein Blick zur Seite schadet ja auch nie (hab noch einen leichten Faible fuer Oldies aus den 30er/40ern. Aber Sport ist staerker.). :cool: |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? So wie du das schreibst musst du dir sehr sicher sein das die Hayabusa zu deinem Hintern passt ;) Aber die Katze im Sack kaufen ist nie gut Hab im Bekanntenkreis 2 die ihr Motorrad wieder verkaufen wollen weil sie nach ner Tour tierische Rückenschmerzen haben. Hatten beide nur das Bike gekauft ohne groß auf ihren Hintern zu hören |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Zitat:
Ich hatte am Anfang die Hayabusa und Yamaha R1 gleichzeitig,beide waren Bj05 und haben sich von der Leistung kaum unterschieden.Den Unterschied hat der Hubraum ausgemacht,aber die R1 hat einen doch zum schneller fahren verleitet(so wars bei mir).Nein,solange du genug Hirnmasse besitzt beim fahren,ist alles inordnung.Will es nicht schön reden,aber wenn man über Jahre eine z.B. GPZ gefahren hat und plötzlich auf eine 1000er steigt mit 180PS,dann hift dir das auch nicht weiter.Ich habe ich auch zuerst sehr erschrocken!Was die Maschine tatsächlich kann,hab ich viel später erkannt.Denn auf der Geraden den Hahn aufmachen kann jeder Rollerfahrer;) Lerne Stärken und Schwächen der Maschine kennen,dann kannst du fahren was du möchtest.Was immer gut ankommt ist:Man sollte sich mal überlegen mit welcher modernen Einspritztechnik die Maschinen heute unterwegs sind,da sind kaum Verzögerungen im Gasgriff und die Maschine reagiert sofort auf jeden kleinsten Dreh.Dann lass dir mal die Leistung auf der Zunge zergehen und hab gleichzeitig das Gewicht der Maschine im Hinterkopf.Angst ist ein großer Feind,die sollte man nicht haben wenn man platz nimmt auf einer solchen Maschine.Respekt ist angebracht und den sollte man nie verlieren!!Ganz egal ob du Mofa oder die stärkste Maschine der Welt bewegst. |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? was ist es denn, dass dich reizt ne 120kw maschine zu probieren? |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Zitat:
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AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? ...da hilft nur eines - fahr zu sämtlichen Händlern in Deiner Gegend und schau, was dort aufm Hof steht. Ggf. findest Du dort ein Bike, das Dir vom Aussehen her zusagt. Wenn Du dann 2 - 3 in der engeren Auswahl hast, dann fahr sie und entscheide. PS ist nicht alles! ;) |
AW: 1000RR zu gefährlich nach zwei Jahren? Also ich habe am WE jemand kennen gelernt und er hat im Juni den FS gemacht und kaufte sich gleich als Anfänger eine 1000RR. Ich habe mit erlebt wie gut er diese Maschine beherrscht. Ich habe mich nur gewundert und nicht geglaubt, das dass möglich wäre. Ja, es ist aber möglich! Wir fuhren zusammen eine Tour von ca. 180 km über Land, durch Orschaften und durch Städte, sowie durch engste Kurven, nur ob jeder damit klar kommt ist was anderes. Dieser Mann kommt sehr gut damit klar, er ist ein sehr besonnener Fahrer und mitte 30!:cool::D Liebe Grüße Jörg |
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