AW: Fahrt ihr auch mal in Straßenkleidung? Bitte nicht steinigen
 

Immer in voller Klamotte. Niemals nicht.
Großflächige Schürfwunden brauchen je nach Ausmaß mitunter Jahre zum Verheilen, wenn sie überhaupt nochmal zuheilen. Natürlich macht auch die Medizin Fortschritte, aber ich bin Kassenpatient...;)

Einzig der Fahrtwind kühlt im Sommer!:D

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deswegen ohne Kommentar :cool:, ich seh die Fehler beim " Sohn" doch selbst denkt man,
man ist gefeilt :eek:

Trotz KomplettAnzug hatte ich einen " Umfaller " mit Fussbruch , das Avatarbild entstand nach dem Umfaller , ich bin damals noch ca 100km gefahren mit kaputten Fuss....

-ein Jahr später einen Fussbruch- heute 15 Schrauben und Platteneinbau ....

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Meinen letzten Umfaller hatte ich bei Tempo 30 durch blockiertes Vorderrad! Das Motorrad ist mir aufs linke Bein gefallen und das war trotz Motorradhose ganz schön blau! Möchte nicht wissen, was ohne passiert wäre!

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ich war damals" komplett" das ist ja das Schlimme !

der Unfall vom Dezember hatte nichts mit Motorradfahren zu tun , dennoch der selbe Fuss !

ich denke -ich habe sehr mit diesem Bruch ( komplettBruch) in jeglicher moralischen und seelischen Verfassung zu " knappern"

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Ein heikles Thema, denn ich habe alles an Ausstattung was man braucht,aber nutzen tue ich es nicht immer. Das heißt das ich auch in Jeanshose und Jeansjacke fahre. Und ja ich bin auch schon zig mal verunfallt und weiß wie es ist wenn man mit fast 70km/h ( hat die Polizei gesagt) in einen PKW eintaucht. Damals hatte ich Turnschuhe,Jeans und T-Shirt an. Und ja es tat weh.
Meine Wahrheit ( und nur für mich) In der Stadt brauche ich kein Leder, denn da gibt es nur Umfaller und Einschläge, also eigenlich nur Protektoren.
Auf der Landstraße ist Leder nicht schlecht, denn da wird gerutscht, wegen der höheren Geschwindigkeit, da lohnt sich auf jeden Fall das Leder und die Protektoren ebenso falls eine Kleinigkeit im Weg ist.
Viele die ihr "Vertrauen" und "Leben" in eine Motorradkombi legen, haben einen Denkfehler, denn trotz Kombi werden Arme und Beine abgetrennt und manche verlieren ihr Leben. Fakt ist keine Kombi rettet keine Leben, oder verhindert Brüche, sie verhindert Schürfungen, wenn der Schleifweg nicht zu lange ist und dämpft Stösse, mehr nicht.
Ich für mich achte auf den Verkehr und deren Teilnehmern, versuche die Straße ordentlich zu lesen und gehe nicht über meine persönliche Grenze. Das ist mein Schutz.

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Beide Aussagen finde ich völlig daneben. In der Stadt gibt es nur Umfaller und Einschläge - dass ich nicht lache. In Berlin z.B. gibts genügend Straßen, wo man auch 60 oder 70 fahren darf und genug Idioten um einen herum, die Fehler machen, sich selbst auch da nicht ausgeschlossen. Und selbst bei 50 km/h braucht nur mal neben dir eine Autotür aufgehen und schon ist's vorbei.

Und es geht nicht darum, sein "Leben" in die Kombi zu legen. Es ist ja gut und schön, wenn du vorausschauend fährst und und versuchst die Straße zu lesen usw. Nicht immer lässt sich alles vorhersehen, was passieren kann. Wenn du dann noch DAZU den Schutz einer Motorradkleidung hast - was spricht dagegen?

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Die Aussagen sind für dich daneben, dann habe ich mich entweder falsch ausgedrückt ,oder du hast es nicht in den richtigen Hals bekommen.
Erzähl mir doch mal was passiert, wenn die Autotür aufgeht. Wie weit rutsche ich nachdem ich in der Tür eingeschlagen habe ? In wie weit schütz mich die Lederkombi vor Schäden, beim Einschlag in die Autotür ? Ich kann es dir sagen. Ich habe damals die Seitenscheibe mit der Faust durchschlagen, mit dem Oberkörper und rechten Arm die Frontscheibe aus der A-Säule gehebelt und zertrümmert. Im Krankenwagen wurden mir die Glassplitter abgesaugt und der letzte "eiterte" nach knapp 2 Jahren aus meiner Schulter. Die Kombi hätte mich vor Glassplitter geschützt ( was super gewesen wäre) aber die Brüche hätte ich genauso erlitten.

Und ja du hast recht es spricht nichts gegen Schutzkleidung, aber es ist nicht das heilig sprechende wie oft hervor gehoben. Viele erwarten anscheinend wahre Wunder von ihrer Schutzkleidung. Wie ich schon erwähnte, ich bin komplett ausgestattet und ich habe darauf geachtet das es von guter Qualität ist, aber ich habe für mich gelernt, das es nicht alles ist worauf man achten muss.
Und ja es gibt massig Irre auf der Piste, deswegen ist vorsicht wichtiger als sonst etwas. Aber ich kann nicht jeden Tag mit einem Defibrillator herum laufen, nur weil ich einen Infarkt erleiden könnte.

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Mit meiner Roten in Lederkombi,
mit der Gelben in Textil,
nur nach dem Schrauben mit dreckigen Pfoten Probefahrt im Blaumann.

Greetz Leiti

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Die meisten hier scheinen vernünftiger zu sein als ich:D. Ich finde meine Schutzkleidung jetzt (nach gefahrenen 300 km) schon lästig, aber wegen der Kälte ist sie natürlich unverzichtbar. Ich weiß aber jetzt schon, wie ich bei 30 Grad fahren werde...

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Textil lässt sich bei 30 Grad lüften und bietet Schutz, man hat halt nur einen Körper...

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Naja, wenn mir mal die Hose im Sommer zu warm wird, dann habe ich auch beim Fahren einfache Klamotten an. Dann trage ich nur die dünne Motorrad-Sommerjacke.

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Stimme da voll zu!

Ich glaube, ich würde mich ohne Schutzkleidung auch sehr unsicher fühlen... So WILL ich gar nicht fahren.

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Sofern in so einer dünnen jacke ausreichend Protektoren sind ist das ja alles kein Problem. Ich kann bei meiner IXS Montevideo sehr viele Stellen öffnen.
Ganz ohne Schutz will ich mich nicht mit meinen 100 Pferdchen über die Straße traben... Ein dummer Zufall und man ärgert sich ein Leben lang!

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Zu Anfang immer nur mit Motorradjacke und Jeans... mittlerweile eigentlich immer in kompletter Montur. Habe die Hose so gekauft, dass ich die Jeans drunterziehen kann. Fahre meist von A nach B damit (Touren bisher eher seltener) und will mich dann nicht immer umziehen müssen, dafür ist das eine ganz gute Lösung.

Bin einmal ne kurze Proberunde mit Jeans und Pulli gefahren, fühlte sich einfach zu unsicher an und der Wind zieht überall durch. Also doch lieber mit Jacke :)