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AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Meine Fahrstunde ist wieder rum, natürlich längst. Hatte heute zwei Überlandstunden. Dieses mal war es wirklich sehr viel Überland. Viele Kurven schöne Strecken angenehmes Klima und fast kein Regen. Das hat mir richtig gut gefallen. Ausserdem kenne ich jetzt den Preis pro Stunde Überlandfahrt. Der liegt nämlich bei 43€ Pro Stunde. Dabei sei erwähnt, das es sich um 45 min. Stunden handelt. |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Eine Fahrstunde ist immer 45 Minuten :) |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Bei Börjes in Varel war das 60 min zumindest beim Autoführerschein. Zumindest bei Simke war das so. ;) Ich kann mich an meine PKW Fahrstunden nicht mehr erinnern, viel zu lang her... |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Kleines Update auf den Weg zum Führerschein, eigentlich sollten wir heute zu zweit fahren, ich eine Stunde ein anderer Doppelstunde. Da der zweite Fahrschüler jedoch nicht gekommen war, durfte ich heute zwei Stunden Nachtfahrt absolvieren. Das ging für die, die sich hier auskennen über Vörden Engter Belm Osnabrück und dann über die A1 zurück. Eine sehr schöne fahrt aber nach zwei Stunden und knapp 30km Autobahn war es dann doch schon bissel Anstrengend für die Handgelenke ;) man ist einfach nichts gewohnt. Mit dem Abblenden hattte ich keine Probleme, schlimmer ist es eigentlich eher Fussbremse und anfahren wobei ich selbst da das Motorrad nur einmal vorzeitig Ausgeschaltet habe beim Anfahren. Fehler ich hatte auf einen weißen Pfeil geparkt und wollte möglichst sanft anfahren an der Ampel wegen der Fehlposition. Das war dann zu sanft.Hilft nur üben üben üben, leider hatte ich viel zu viele grüne Ampeln dabei. So kann man das nicht lernen ;) Jetzt habe ich erstmal auf der Messe in Düsseldorf zu arbeiten. Das heißt Montag einen neuen Termin holen zum fahren. |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Nach einer teilweise ruhigen Zeit des schreibens, habe ich am Mittwoch mein Motorrad abgeholt. Ich habe zwar vorher die GPZ500 gehabt aber dort sind noch einige Probleme aufgetreten. Um jedoch weiter etwas mehr zu lernen bin ich dabei diese herzurrichten. Da jedoch grade beim Motorrad fahren ein technischer Fehler veherrende Folgen haben kann, habe ich mich für eine ER6n entschieden. Ein Bild von heute (jedoch mit dem Handy gemacht) habe ich mal angefügt. Aber ich denke mal ihr wisst wie eine ER6n aussieht ;) |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Hey, das ist doch mal'n heißes Teil! Glückwunsch und viel Spaß damit! Gruß Suse :) |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Dankeschön, dabei ist es doch eigentlich total Serie :) Gefällt mir aber auch sehr gut aber anscheinend einige andere nicht, denn es Stand ein Jahr beim Händler in der Ausstellung :) |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Manche Motorräder sehen einfach ab Werk Schick aus z.B. unsere ;) Da muss man nicht viel dran machen...wenn dann nur, um den Geschmack der anderen zu treffen :D |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Mir gefällt sie natürlich auch sehr sehr gut, zumal spielend leicht zu bedienen. Ich tue mich manchmal noch etwas schwer den richtigen Gang zu finden oder anders gesagt schalte ich ja recht früh und dann schüttelt sie sich und quält sich. Aber höher drehen ist ja auch nicht machbar, da sie noch eingefahren wird. Kann mir aber nicht vorstellen, dass nach dem Schalten 2000U/min gut sind für die Maschine beim beschleunigen. Aber vllt schalte ich wirklich zu früh. |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Zitat:
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AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Ich ziehe Sie ja auf 4000, 4500 hat der Händler ja auch gesagt, er sagte bis 6000 sollte ich max gehen. Die Anleitung würden wohl für alle Fahrzeuge gleich sein in diesem Bereich und da der rote erst bei 11k los geht wären 6k kein Problem aber das geht nicht so hoch zu ziehen. Noch nicht. Aber wenn ich bei 4000 schalte komme ich ja wieder tiefer (wie tief weiß ich jetzt nicht genau) und dann untenraus zu beschleunigen ist ein schöner Schüttelshake :) zumal ich dauerhaft im ECO Betrieb fahre. So wisst Ihr ja wie weit ich den GAS-Griff drehe :) Wie weit kann man den überhaupt drehen? Muss ich vllt mal im Stand testen wenn der Motor aus ist. Sonnenliche Grüße |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Zitat:
Den Gasgriff kannst du voll durchspannen.......null Problem.........nur eben nicht beim Einfahren weit über 6000 U/min kommen. Ich glaube du packst dein Mopped zu sehr in Watte. ;) |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Danke Bredi für die Info, ja ich bin immer Vorsichtig mit meinen Sachen. Obgleich ich z.B. mit meinen Sommer PKW auf der 1/4 Meile unterwegs bin. Aber auch dafahre ich möglichst materialschonend. Da bin ich beim Motorrad noch erheblich vorsichtiger, zumal ich (noch) kein guter Motorradfahrer bin. Gut Ding will Weile haben. Meine PKWs haben zum Teil über 450.000km hinter sich. Das zeigt vllt zum Teil wie viel Watte ich so nutze :D. Das heißt jedoch nicht, dass ich auf der Autobahn im PKW 80 fahre. Die Vmax meiner PKWs kenne ich schon aber muss man ja nicht immer nutzen. Warmfahren, "kaltfahren" (beim Turbo)... Danke für Eure Tipps. |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor Zitat:
Farbe passt auch,viel Spass damit. http://www.123gif.de/gifs/motorraeder/motorrad-0015.gif |
AW: Wieder ein Newbie; GSIRaptor ECO Modus??? Hat die schon so elektronische Spielereien??? Is das Serie? Gruß Suse |
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