Frischer Führerscheininhaber mit frischem Motorrad stellt sich vor
 

Hallo, ich bin Tom aber die Meisten nennen mich Peucki, wegen meinem Nachnamen.
Komme aus Berlin Köpenick und habe seit Anfang Juli den A Schein gemacht, mit meinen 38 Jahren.
Habe schon lange darauf gehofft das mit dem B-FS auch die 125 ccm kommen aber nachdem die neue Führerscheinrichtlinie das wieder nicht bringt habe ich kurzum entschlossen nun zuzuschlagen.
Habe glücklicherweise eine NC700s mit DCT ergattern können und zeitlich passend zum FS bekommen. Seitdem bin ich täglich unterwegs und habe definitiv mit dem A Schein alles richtig gemacht.

Habe auch schon die Anfrage im "Berliner Treffen" Thread zur gemeinsamen Ausfahrt gestellt und freue mich, mal andere zu treffen, da allein zur Vereinsamung führt. :D

Hoffe hier auf nette Leute zu treffen und auch den ein oder anderen Tipp rund um das Motorrad und das Fahren zu erhalten. ;)

In diesem Sinne hoffe ich hier aufgenommen zu werden.

MfG
Peucki

AW: Frischer Führerscheininhaber mit frischem Motorrad stellt sich vor
 

Hallo Tom, herzlich Willkommen im Forum ... ;)
alles frisch .. das hört man gerne .. ;)
schreib doch mal wie du mit dem DCT zufrieden bist ... ;)

Gruß Jürgen :cool:

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N'abend

herzlich willkommen an Board.

Mich würd interessieren wie sich ein Motorrad mit DCT fährt. Gewöhnt man sich schnell dran? Funktioniert es so gut wie beim Auto? Hat es auch nen Vollautomatikmodus?

lg
Bartosz

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Kann ich gern beschreiben.
Das DCT ist eigentlich wie bei meinem Wagen, der Multitronik und Tiptronik hat.
Er startet im Leerlauf und man kann durch einen Kippschalter auf D oder S stellen.
Anders wie beim Auto bleibt das Motorrad ohne Gas zu geben auf der Stelle. Das heißt man kann beide Hände an der Ampel entspannen und muss nicht den "Gang" heraus nehmen.
Wenn man es spritziger mag geht man auf S oder schaltet einen "AT/SD" Schalter um und kann links über eine Schaltwippe für Zeigfinger vorn oder Daumen hinten manuell schalten. Auch zwischendurch kann man im D oder S Modus einfach díe Gänge manuell schalten.
Das funktioniert wirklich einwandfrei und man kann so fahren wie es einem gerade gefällt.
Ich würde es wie beim Auto auch nicht mehr hergeben wollen.
Kein Runterschalten an der Ampel oder den richtigen Gang suchen an Kreuzungen o.ä. Kein Verschalten usw.
Bei der NC weiterhin ein netter Verbrauch von rund 3,5l und das praktische Helmfach wo man auch den Einkauf rein packen kann.
Vergleichbar ist die Leistung wie ein Diesel, ab 2,500 U/min geht das Teil ab, da sind die 60 Nm vollkommen ausreichend.

MfG
Peucki

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Danke für die Info ... bin nämlich am überlegen mir mal die
VFR1200F für ein/zwei Tage zu holen mit DCT ... ;)

Gruß Jürgen :cool:

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Cool, danke für die Beschreibung. Das klingt auf jeden Fall nicht schlecht (v.a. das mit dem stehenbleiben ohne Gas zu geben).

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Kann ich nur empfehlen.
Noch dazu hat man keinerlei Verzögerung wie z.B. beim Auto, wo man mit Tiptonic weitaus mehr Beschleunigung als im Automatikmodus hat.

Die Maschine geht sehr gut, keine Schaltverzögerung und es wird wie ein Gummiband beschrieben, was es sehr gut trifft.

Bei der 1200er muss es wie die Hölle gehen. ;)


MfG
Peucki

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Ein herzliches Willkommen auch von mir!
Fahre auch die NC700S! Allerdings mit normaler Schaltung! Die Automatik würde ich aber gerne mal ausprobieren!

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Soest ist leider etwas weit, sonst hätte man gern mal eine Probefahrt arrangieren können. :gruss:

MfG
PEUCKI

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Hai Peucki,

willkommen im Forum!
Guck doch mal im Bereich Treffen und Touren.
Wir Berliner sind recht gut vertreten und eigentlich auch jedes Wochenende unterwegs, mal mehr, mal weniger :)
Gruß aus Alt Höhenschönhausen

Susi