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Da trennen sich eben die Fighterfahrer von den Garagendeppen:D
Das eine Fighter zwingend ne Unfaller ist,ist totaler Blödsinn.Es kommt wie schon gesagt,darauf an....z.B.wer(Firma)einen Umbau vornimmt.Einem Garagenschrauber würde ich auch keine Fighter abnehmen.Und dieses Angebot schließe ich damit ein.Die Kilometer kann er wahrscheinlich nicht nachweisen,denn die ist ja gerade erst eingefahren:D

Ich empfehle einen ganz großen Bogen um solche Bastelbuden zu machen!Ein interessanter Fighter fängt an,bei 5.000Euro.Meine liegt bei einem Wert von 12500Euro und da fängt es erst an,teuer zu werden.;)

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Bandit oder GIXXER kaufen und selber baun ;)

Immer nach und nach (so wie meine :D)

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Kommt immer drauf an,ich hab auch Kollegen die das tatsächlich so sehen.;)
Auspuff ohne e-Nummer und diverse Teile nicht eingetragen.Die eine Polizeikontrolle hat ihn dann 1200Euro gekostet.Da wäre ich etwas zu geizig für:D

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Seit meinen 3er Golf Zeiten achte ich da auch drauf
Ohne Eintragung fahr ich nichts mehr.

Komischer weise werd ich wegen meinem eingebauten DB-Killer oft blöd gefragt,
warum der noch drinn ist :rolleyes:

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Kannst ihn ja rausnehmen,aber solltest ihn dabei haben.Ich fahre auch sehr oft ohne....aber dafür stimmt alles andere und messen muß man bei mir auch nicht.Sie ist mit db-eater wieder kuschelig leise:D
Hatte noch nie ernsthafte Problem mit der Rennleitung.Es kommt auch immer drauf an,wie man den Jungs kommt.Aber das ist eine lange Geschichte und da kann jeder ne andere erzählen;)

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In den meisten Punkten stimme ich Dir zu. Man muss sich das Bike ansehen und auch die Papiere. Eine pauschale Verurteilung nur weils ´ne Fighter ist, würde ich nicht vornehmen. Auch die Aussage, dass Garagenbastler nicht vertrauenserweckend sind, würde ich so net machen. Ich kenne einen, der ne ZR7 echt super umgebaut hat und er hat die Teile dazu alle selbst entworfen und sich nur bei ein paar Kleinigkeiten prof. Hilfe geholt. Aber ansonsten ein kompletter Selbstbau, auch vom Material her. Und nen Pokal hat er dafür auch schon bekommen... :D

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Ich weiß,fast jede heute bekannte Firma,hat in einer Garage angefangen;)
Ein "Garagenbastler" setze ich gleich mit einem Pfuscher.Zumindest wenn der Ausdruck fällt.Was du meinst,ist wieder sehr professionell...einfach so bekommt keiner nen Pokal für sein Bike.

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Ok, dann haben wir knapp aneinander vorbei geredet und doch das gleiche gemeint... :D:D:D

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Ein "Selbstbastler"muß aber meistens erst ausprobieren ob die Hayabusagabel in der Bandit harmoniert.Das muß der Profi nicht,der weiß es;)
Naja zumindest weiß es meiner....und wie genau "Garagenbastler" gegenüber einem Profi arbeiten,davon hab ich genug gesehen,wo mir beim "Bastler" fast übel geworden ist:D
Von zusammengeschusterten Bikes kann ich ein Bilderbuch erstellen:shit:

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Also ich als Garagenbastler find meine doch gut gelungen
(auch wenn sie noch lang nicht fertig ist)
:D

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Naja,du mußt da schon unterscheiden.Ist es ein Komplettumbau oder werden bei Gelegenheit Teile getauscht.Das ist schon ein gewaltiger Unterschied;)
Eine Fighter ist längst noch keine Fighter,wenn man sie nackig macht und das Heck etwas höher setzt und da den breiten Lenker draufklatscht.Das bekommt glaube ich noch jeder hin.Interessant wird es erst,wenn alles von grundauf geändert wird und sozusagen ein komplett neues Bike entsteht,welches sich von der Serie absolut abhebt.Dann spreche ich von einer Fighter!Alles andere ist Teile tauschen und wenn man es sehr gut ausdrücken möchte "leicht modifiziert";)

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Diese veränderungen können aber Garagenbastler nicht mehr ;)

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Aber natürlich können sie das!Es ist nur die Frage,haben sie das nötige Werkzeug und die nötige Erfahrung...dann kann auch der einen guten Fighter bauen.Ich habe mir verdammt viele Fighter angeguckt und irgendwo hat man beim Garagenbastler immer den Pfusch gefunden,auch wenn aus 2m entfernung alles ok schien.Dann hat man mal beim kürzen des Hecks vergessen es zu versteifen,die Kabeldurchführungen(z.B.beim Lenker)gegen durchscheuern zu sichern,die Kellermänner mit Heisskleber ins Heck eingelassen usw...für alle Umbauten gibt es heute 1aLösungen zu kaufen,die kosten Geld und das sparen eben die meisten.Ich rede nicht von allen,da sollten wir uns schon verstehen.Aber die meisten handhaben es leider nun mal so und das ist irgendwo auch traurig.Es gibt genug Beispiele,die ich mir angeguckt habe,wo man erstmal die halbe Maschine hätte zerlegen müssen,um aus ihr was anständiges zu machen.Noch was,einen Garagenschrauber kenne ich,der macht wirklich meisterhafte Arbeit und baut seit einigen Jahren Maschinen um zur Fighter.Und seine Maschinen sind keine Unfaller oder andere zerschossene Mühlen.

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Und ich wollte an meinem Beispiel nur eben belegen,
das nicht alle Pfuschen ;)
Solang ich das Geld nicht hab es vernünftig zu machen lass ich es halt und warte noch.
Ich könnt mir ne Rollerverkleidung für den Tacho nehmen :rolleyes:
aber ich warte noch und Kauf mir dann den Flyscreen der Speed Triple.

Ich glaub dieser Thread geht ins endlose :D
Zurück zur Kaufberatung :p

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Das tut er nur wenn man sich nicht einig ist,was eben ein professioneller Aufbau ist und was absolut nicht.;)
Eine Fighter die toll aussieht und günstig angeboten wird hat einen Haken und wenn es die Geldnot des Verkäufers ist,dann hast du Glück!Du kannst für 2Spiegel ja auch 10Euro ausgeben oder 200Euro.Anbauen kannst sie dann selber:D
Über Perfektion kann man nicht streiten....alles andere läuft auf Geschmacksache hinaus.