Mein Freund möchte von GSX-R auf Sporttourer umsteigen -> Empfehlungen?? :-)
 

Hey ihr Lieben,

ich hab da mal ausnahmsweise eine Frage, die nicht meine Wenigkeit betrifft ;-)

Mein Freund (1,85 m groß und 80 Kg schwer) fährt zurzeit eine GSX-R 750. Da ich mir nun meine CBF 600 SA gekauft habe ist er auf den Geschmack gekommen, dass er nun auch lieber Touren fahren möchte als nach 2 Stunden Supersportler mit schmerzendem Rücken nach Hause abzudrehen :D

Die CBF gefiel ihm eigentlich ganz gut, bis die Verkäuferin zu mir sagte, dass die Maschine ideal für eine WEIBLICHE Einsteigerin sei. Das hat ihn so sehr genatzt, dass er seinem männlichen Ego dieses Maschinchen nun nicht anbieten möchte :D

Die Fazer FZ6 gefällt ihm z. B. sehr gut, hab aber gehört, dass die sehr zickig sein soll?

Also sein Budget liegt bei ca. 4.000 €, er möchte unbedingt ABS, sie soll cool aussehen, Verkleidung, Scheibe, Sporttourer.

Er fährt seit 2-3 Jahren Motorrad und ist noch nicht sooo sicher was Kurven angeht. (Ich hab gut reden ich bin ja noch der absolute Newbie :D) Vielleicht sollte es daher eine sein, die auch mal verzeiht, wäre jetzt aber von den Kriterien her eher nebensächlich.

Freue mich auf eure Rückmeldung =)

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Bandit :D ab 2006 mit Vergaser und ABS
Ab 2007 als Einspritzer mit Wasserkühlung und ABS

Sehr gutmütig und die 1200/1250 haben ordentlich Druck um auch bequem mit 2 1/2 Touren dahin zu cruisen

Vorn zwei Scheibenbremsen mit Sinterbelägen
die ordentlich zu packen können

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Ja. Seh ich genau so.
Bandit.
Je nach Geschmack dann auch mit Vollverkleidung als GSX-F.
Ist quasi ne Bandit mit leicht sportlicherer Sitzposition und Vollverkleidung.

Wenn er die GSX-R 750 gewohnt ist, wird ihm die 650er wohl nicht reichen.
Die sieht als GSX-650F zwar meiner Meinung nach schöner aus, als die 1250er wegen dem sportlicheren Verkleidungsdesign, aber die 1250er hat natürlich drehmomentmäßig deutlich mehr zu bieten.

Ist aber leider außerhalb des Budgets. Die GSX-650F würde passen.
Die Bandit 1250 auch.

Alternativ vielleicht noch mal Yamaha XJ6 Diversion und Kawa ER6f ansehen.
Sind aber für große Leute weniger gut geeignet, als die Banditen.

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Also die ER6 hab ich bis jetzt hauptsächlich mit weiblichen Fahrern gesehen
damit würde diese ja auch rausfallen :D

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Also die Sitzposition ist ihm auf jeden Fall deutlich wichtiger, dass er dort bequem sitzt, als wieder so viel Feuer unterm Popo zu haben..

Die Bandit und die Yamaha XJ6 findet er vom Aussehen und allem her schon sehr gut .Gibt es noch ähnliche mit bequemer Sitzposition? Auf Speed kommt es nicht so doll an..

Haha Flash, die ER6f wollte ich mir erst holen :D

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Da hat Dein Freund ja richtig Glück mit Dir. Meine Freundin tät nix mehr von mir wollen, wenn ich sagen würde, ich will einen Sporttourer. Was kommt da als Nächstes? Eine fahrende Anbauschrankwand von BMW? :D (Ja, ja, ich weiß,...frech sind wir...)

Er kann sich eigentlich alles anschauen, weil er groß genug ist. Du wirst hier hauptsächlich Empfehlungen von Leuten bekommen, die mit ihrem Motorrad gut zurecht kommen, und es Dir deswegen empfehlen. Das hilft aber nicht unbedingt weiter. Erst mal schauen, was er Kohle ausgeben kann/will, und dann kann man weiter sehen.

PS: Kann ihm nicht jemand den Sch... ausreden...? Ich mein, in seinem Alter, will er da wirklich ein "orthopäthisches Motorrad"...? ;)

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soll einfach ein paar probe fahren

ich komme mit der hier empholenen bandit überhaupt nicht zurecht, verursacht bei mir rücken und bein schmerzen (180 groß und 110kg)

und eine frage die bandit und die er6n zählen als sporttourer?

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...und da kommst Du mit der CBR600 besser zurecht?
Merkwürdig. Aber da ist ja jeder anders.
Daher muss man einfach gucken, wo man sich drauf wohl fühlt.

Ob man die Bandit als Sorttourer bezeichnen kann, da kann man sicher drüber streiten. Die GSX-F auf jeden Fall.
Und ich hatte ja die ER6F erwähnt - nicht die N.

Im Mittelklassesegmant sind die Sporttourer sehr dünn gesäht.
So viel Auswahl gibt es da in der tat nicht.
Aber was anderes passt bei dem Budget nun mal nicht, wenn ABS an Bord sein soll.
Die VFR ist sicher ein toller Sporttourer, aber eben deutlich teurer.
Ich find die mit 1,87m trotz Stummellenker super bequem.

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ja komme ich, wobei ich ja auch die 600f fahre
mit der rr ist mir die sitzposition auch nicht super angenehm
aber wie du sagtest jeder ist da anders

gsx-f ist ja quasi das gegenstück zur cbr 600f (wobei meine noch kein abs etc. hat)

bei der er6 hab ich mich verguckt sorry ^^

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Da ich selbst eine CBR 600 F fahre -> CBR 600 F :cool:
Alternativ auch die o.g. GXS-F. Wobei mir die ein wenig zu schwer wäre und etwas zu bullig.

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Hallo schaut euch doch mal ne VFR 800 an .... gut sitzen genug Power ...
mit ABS in euren Budget .... ;)

Gruß Jürgen :cool:

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Bis auf das ABS sind seine Bedingungen recht liberal, und bereiten ihm damit auch eine recht große Auswahl. Als ich von Sportmaschinen auf einen Sporttourer umgestiegen bin, habe ich damals eine Liste von Maschinen aufgestellt, die theoretisch in Frage kommen würden. Mir war damals die Ergonomik am wichtigsten, daher habe ich dann die ganzen Kandidaten probegesessen oder -gefahren, und meine Liste fing sofort gewaltig an zu schrumpfen. Sekundär waren mir dann bestimmte Ausstattungsoptionen wichtig, und im Endeffekt gab es dann nur ein paar Maschinen in der Endauswahl, was das Einkaufen um so leichter machte.

Hier sind mal einige Empfehlungen, die mir damals ebenfalls über den Weg gelaufen sind.

• Yamaha FZ1 oder FZ6 (ab 2006 mit ABS erhältlich); eigentlich ein klassisches naked bike, ist aber mit ein paar Modifikationen (Scheibe, Gepäck, etc.) durchaus als Sporttourer zu gebrauchen.
• Yamaha FJR (ab 2004 mit ABS erhältlich); ein fantastischer Sporttourer! Nicht gerade die kleinste oder leichteste Machine, aber ansonsten fantastisch.
• Suzuki SV1000; ein guter und oft unterschätzter All-rounder. Bequem und mit ein paar Modifikationen bereit zur kontinentalen Rundfahrt. Allerdings kein ABS erhältlich.
• Suzuki DL650 (ab 2007 mit ABS erhältlich); eine sehr beliebte Touringmaschine, etwas mehr zum Touring als zum Sportler tendierend.
• Kawasaki Concours 1400GTR (ab 2008 mit ABS erhältlich); gross und etwas schwer (wie die FJR), aber ansonsten die perfekte Mischung zwischen Tourer und Supersportler!
• Triumph Tiger 800 (mit ABS erhältlich); eine Maschine mit hohem Spassfaktor! Preislich wahrscheinlich etwas hoeher angesiedelt.
• Honda VFR800; wie von Opa erwähnt eine tolle Maschine!

Bei Freunden und Freundinnen ist das wie bei Motorrädern auch: wenn sie einem nicht liegen, hat man durchaus immer die Option auf ein anderes Modell umsteigen. Sorry babe, just upgrading...;)

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@ Azemiops

Wow, super vielen Dank für diese tolle und lange Liste!! =)
Das hilft doch schon mal weiter!

Wir waren gestern bei Honda und haben uns die CBF 1000 angeguckt und die CBR 650 F. Verkäufer meinte, dass die CBR eine gute Mischung zwischen Supersportler und Touring sei. Die CBF sei dann doch schon eher nur Touring. Ist eben die Frage, ob man mit der CBR trotzdem relativ weit kommt ohne die typischen Supersportler-Schmerzen.
Da hilft wohl nur mal ne Probefahrt..

Danke für eure guten Antworten! :-)

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Ich fahre ja die CBR 600 F und bin selbst 1,81 und wiege 85kg. Es ist wirklich ein gelungener Kompromiss. Man muss nur sehen, ob man auf die Maschine passt. Vom optischen als auch vom Sitzgefühl her, da sie ja doch recht zierlich daher kommt. Wobei ich denke, daß 4cm nicht die Welt sind.
Der Kniewinkel ist angenehm und man sitzt nicht ganz so gebückt im Vergleich zur SS. Aber auch bei der F muss man sich ein wenig abstützen ;). Ansonsten kann ich nur Positives berichten.

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Gerbel, kann man damit auch gut Touren fahren oder ist sie dafür dann doch etwas zu sportlich?

Das heißt zum Beispiel ein Wochenende an die See oder sowas.. ?`:-)

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Also ich habe (ist schon Jahre her) mal für drei Tage ne CBR 600 F von einem Freund gehabt .... nie wieder ;)
Bin 190 und habe nur auf den Handgelenken gelegen .... so lässt sich nichts gegen das Krad sagen ... läuft gut ... gut verarbeitet, aber es ist wirklich für kleinere gebaut ....
kann ja sein das die späteren Modelle anders sind aber da sollte er erst mal ne längere Probefahrt machen ...

Gruß Jürgen :cool:

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Tja, so unterschiedlich sind die Leut...; mit der CBR 600 nach Frankreich, über Andorra nach Spanien, danach Portugal, und wieder zurück. Alles kein Problem. Die längste Fahrt mit der CBR: Von Nünberg, bis kurz hinter Florenz an einem Tag. Also, eine CBR aus die Neunziger (also egal, ob PC 25 oder PC 31) ; manchmal überleg ich mir, ob ich mir als Zweitmoped wieder eine holen soll. Geiles Moped. An der grünen Ampel los auf dem Hinterrad, und an der roten Ampel stop auf dem Vorderrad. Natürlich mit Sozia, die Einem davor noch gesagt hat: "Fahr aber nicht wieder so..."
Na ja, zum Glück wird man ja auch irgentwann mal vernünftiger... ;)

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Ich glaube man kann schlecht eine allgemeingültige Aussage treffen. Daher immer selbst Probefahren ;). Dem einen ist es zu sportlich, dem anderen nicht sportlich genug. Unterschiedliche Fahrer, unterschiedliche Meinungen.
Grundsätzlich ist aber die CBR 600 F als gemütlicher Sport-Tourer gedacht.

Aber es stimmt. Die CBR ist eine kompakte Maschine. Zu große Leute könnten evtl. Probleme bekommen.