AW: Wird langsam Zeit für ein Motorrad
 

FJ1200 hat es meines Wissens nie mit ABS gegeben... Ist eher eine Anfragenfördernde Verkäufermasche bei mobile.de.

Aprilia Pegaso ist nicht unbedingt zu empfehlen, da wartungsunfreundlich.
Für recht einfache Sachen muss das halbe Motorrad zerlegt werden.

Die TDM und Transalp wären ganz gut, wenn das Motorrad nicht zu klein sein darf.

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Die FJ 1200 ab 91 (3YA) konnte mit ABS bestellt werden.

Honda Transalp 650V als Enduro/Reiseenduro in Wächterbach

die sieht ganz manierlich aus und steht fast um die Ecke.


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...37507-305-7188

oder die hier, sind knappe 60 km.
Wobei ich sehe grad das der Tüv mit 8/15 abgelaufen ist.

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Also das ein Motorrad erst mit 90-100T km eingefahren ist sind dumme Geschwätze .... selber neu gekauft und die km gefahren kann bei guter Pflege drin sein, aber ein Gebrauchtes meist mit mehreren Vorbesitzern sollte nicht mehr als 60T runter haben.
Die Transe gefällt mir und macht nen guten Eindruck, bei der TDM fehlt mir die km Angabe .... bei zu vielen km schwächelt meist die Vergaseranlage und sollte überholt werden (Schieber nutzen einseitig ab, unrunder Lauf und saufen)

Gruß Jürgen :cool:

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Die Transalp und die Tdm schau ich mir am Samstag an.
Die TDM hat zumindest auf dem Foto ca 50000 drauf, was noch ok wäre.

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[quote=Taxi-Driver;119964
Die TDM hat zumindest auf dem Foto ca 50000 drauf, was noch ok wäre.[/QUOTE]

Aber nicht für das Innenleben der Gaser.....wie Jürgen schon erwähnte.
Sollte es zu einer Probefahrt kommen, die TDM unbedingt warm fahren also ohne Chokeunterstütztung, dann sollte sie sauber Gas annehmen und auch nicht aus dem Auspuff paschen.......
Dieses ist das größte Problem der älten TDM`S gilt für die 3VD sowie für die 4TX.

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Ok, ich glaub die TDM spare ich mir.
Hab noch ein wenig gestöbert und viel gutes über die Transalp gelesen.
Die rote scheint auch günstig zu sein, da Modelle mit dem Baujahr und der Laufleistung locker nen Tausender mehr kosten, bzw für den Preis gibts das Vorgängermodell mit der Laufleistung und Bj 92-98.
Wobei mir die PD10 optisch besser gefallen würde.
Aber lieber eine etwas neuere und die Koffer sind auch nicht übel.
Das einzigste was mich grad noch irritiert ist dass bei Ebay Kelinanzeigen steht sie als 2000er drin, in Mobile 6/2001.
Naja, morgen erfahre ich näheres.

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Ich bin da jetzt nicht so firm drin, aber ich meine mal gelesen zu haben, das neu der Transalp eines der späteren Modelle deutlich in der Qualität nachgelassen habe, weil sie an dann in Italien statt in Japan hergestellt wurde.
Könnte bei Deiner "Günstigen" der Fall sein, während die bessere die "bis 98" sein könnte.

Edit: Hab's gefunden... Trifft nicht ganz so auf die Baujahre zu, wie ich vermutet habe.
Die PD06 ist noch aus Japan, die PD10 aus Italien.
http://www.motor-talk.de/blogs/moppe...-t5696412.html

Ich hab den Blogverfasser persönlich kennengelernt.
In seiner Freizeit kauft er verranzte Möhren, richtet die wieder her und verkauft sie fast zum Selbstkostenpreis.
Der Blog ist eh habt lesenswert. Ist schon beachtlich, wie die Moppeds aussehen, wenn er mit ihnen fertig ist.
Könnten fast aus dem Laden sein.
Er hat kürzlich auch eine TDM auf Fordermann gebracht.

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Danke, gut zu wissen.
Die RD10 wurde auch in Italien gebaut.

Ich hab noch ne Sprint T300A bj 98 mit knapp 28tkm für 1850 gefunden.
Die werde ich mir auch mal ansehen.

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So, die Transalp hab ich gefahren, ist ein schönes Teil.
Für meinen Geschmack ist der Sitz etwas zu niedrig, das gab nen Krampf in der Hüfte, der aber nach ne Minute wieder weg war. Muss ich evtl einfach aufpolsten lassen oder eine etwas höhere besorgen.
Vielleicht ist das auch nur am Anfang und es gibt sich dann im Laufe der Zeit.
Aber trotz nur 50 Ps ist sie flot genug und hat ne gute Ausstattung.
Der Verkäufer hatte ein neues Kettenkit verbaut und die Bremsen gemacht obwohl er im Nachhinein merkte das es noch gut ist. Er war damit aber am Nordkap und da er nicht sicher war ob das noch gut ist, hat er es gewechselt bevor unterwegs was kaputt geht.
Reifen hinten ist von Mitte 14 und hat noch genug Profil, wobei ich dann nächste Saison einen neuen verbauen würde.

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@World-Eater,

Hab mir den Blog durchgelesen und auch weitere Stellen bezüglich der Transe.
Also man kann wirklich die Modelle aus Japan eher kaufen als die italienischen.
Ich such mal nach PD06ern in der Gegend.

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So, ich habe eine gefunden.
Es wird eine Pd06 mit 67000 aber Scheckheft gepflegt, kein Winterbetrieb und Langstrecke gefahren. Sie springt sofort an, Felgen sehen aus wie neu, Reifen aus letzter Saison, Kettenkit und Bremse noch gut.
Gibt 3 gleichschliesende Koffer und ein Tankrucksack dazu, ebenso ist ein Sturzbügel, ein Hauptständer und ein Sebring Auspuff mit ABE verbaut.
Die Sitzposition ist trotz abgepolster Einmannsitzbank besser als bei der RD10.
Achso, neue liegende CDI hat sie auch schon. Motor ist kein bisschen verölt und klingt für meine Ohren auch gut und nicht klappernd.
Bis Mittwoch sollte ich sie hier haben.
Bin so aufgeregt.

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Was lange wärt wird endlich gut [emoji122][emoji122][emoji122]
Ich freu mich für dich und das deine Geduld mit einem hoffentlich treuen Fahrzeug und viel Spaß belohnt wird [emoji1360]

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Fotoooooooo:brille:
Freut mich Patrick, das du endlich ein Bike hast.:D
LG Sandra

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Danke,

bin noch am Küche umbauen, da hab ich sie noch nicht geholt. Denke mal dass ich sie bis zum Wochenende hab.

Gab noch ein wenig Zubehör dazu, auf dem Bild ist nicht alles zu sehen.

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Besonders genial find ich die Werkzeugrolle als Soziusersatz [emoji1360] schickes Teil [emoji1534]