Felgen lackieren (Und versiegeln)
 

Hallo:)


Ich moechte meine Felgen, nach 21 Jahren, mal neu lackieren lassen. Sie sind weiß. Ich habe sie jeweils eine Stunde geputzt, weißer wurden sie, es blätterte allerdings auch ein wenig Farbe ab.

Wisst ihr wie teuer das Lackieren ungefaehr wird?? Mache ich es in einer normalen Autowerkstatt? Weiß jmd. wie teuer eine Versiegelung ist?


So ich gehe jetzt erstmal ins Bett. Ich zaehle auf euch:P

LG Jeanine

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Felgen lackiert mann nicht, die werden neu Pulverbeschichtet, somit halten die wieder 20 Jahre. Ich habe 35€ pro Felge bezahlt für Entlacken (Strahlung mit Quarzsand) und neu Beschichten lassen. Farbe kannst du aussuchen, mus nur ein Ral Farbe sein, Reinweiß wäre Ral 2010. (Ral ist eine Standard Farbe erkennung ... schau mal hier: RAL-Farbe ? Wikipedia )
Wichtig ist - habe selber die Erfahrung machen mussen ! - Dabei die Radlager drin zu lassen, damit die Radlageraufnahme nicht gleich mit beschichtet wird, und dannach neue Radlager rein. Radlager vom Industriebedarf kosten ca 8€ pro stuck, also ca 16€ pro Felge. Das sind 32€ ca, und die Kosten für die Beschichtung. Insgesamt habe ich also 100€bezahlt und damit waren meine Felgen wieder wie Fabrik neu, mit Beschichtung und Radlager.
Gruß
Jason

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Sehr schoen:)


Und wo hast du das machen lassen?


Hatte die Idee, dank vieler ausfuehrlicher Anleitungen im Internet, meine Puschen abziehen zu lassen und uebern Winter alles abzuschleifen und das selber zu machen.


Siehst du da irgendwelche Probleme?

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Ja, das problem dabei ist, die Felgen sind verdreckt. Bremsstaub und Kettenfett müssen restlos runter. Selber schmirgeln ist schwierig weil du nicht überall in die Ecken kommst. Genau diese Ecken sind tukisch, weil dort nach sehr kurze Zeit die angebrachte Farbe (meist aus der Dose) nicht haftet. Wenn das blättern anfängt, gibt es gein halt mehr. Allein beim Felgenputzen hast du jedes Mal farbe runter. Wenn du die Preise vergleichst, du brauchts Schmirgelpapier, entfetter, haftgrund, Farbe, klarlack. Die Kosten sind dann auch schon schnell 50-60€ ,, und die Ergebnisse ? Nasen, abblättern usw. Wegen 40-50€ sparen wirst du dich schwarz ärgern. Auch ein Werkstatt nimmt zuerst die alte Lackschicht mit eine Sandstrahler runter, der Dreck ist anders nicht weg zu bekommen.

Ich habe einfach eine Pulverbeschichter in meine nähe ausgesucht, bin hin und habe gefragt was er dafür nimmt, habe dabei gesagt, ich habe schon ein Angebot für 90€ bekommen. Die wollten jede Euro verdienen und er stimmte zu, besonders glucklich war er als ich sagte, ich bräuchte keine Rechnung :)

Die ergebnisse sind wirklich super. Die Felgen sind echt wie nagel neu. Falls du Macken hast, bekommst du die mit schmirgeln auch nicht wirklich weg. Eine Sandstrahler kann das.

Ich hatte auch Weiße Felgen, nun sind die Schwarz :) Und beim Putzen habe ich kein Angst das mir die Farbe runter kommt.

http://i79.photobucket.com/albums/j1...R/DSC04218.jpg

Gruß
Jason

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Ok werde mich dann hier mal umhoeren, auch wenn es echt eine schoene Arbeit fuern Winter geworden waere:(

Vielen Dank fuer eine Tips!:)

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Hallo Jeanine, könnte deine Felgen beschichten lassen. Bei Interesse meld ich kurz.
Gruß

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Jeanine,
ruf mal hier an ... :)

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Schleswig-Holstein


0451-392743
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SUPER! Vielen Dank:) Habe es im ueber google irgendwie nicht gefunden!

Ich werde morgen mal anufen und dann bescheid geben:)


LG Jeanine

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Hey
Ich lass alle Teile die aus Metall sind Pulverbeschichten.
Es verkratzt nicht so schnell
Keine Platzer durch Steinschläge
günstiger als Lackieren

Bei den Felgen ist nur wichtig, dass alle Kunststoff-, Gummi- Teile und Lager demontiert wurden
und alles was nicht gepulvert werden soll muss abgeklebt werden
(ein guter Pulverer hat das nötige Klebeband da)

Brauchst also keinen Satz Radlager zu verbraten ;)

Nebeninfo:
Pulverbeschichten heißt:
auf Metall wird ein Kunststoffpulver aufgetragen,
der dann bei 200°C eingebacken wird.
Diese Kunststoffschicht ist etwa 0.3mm dick.
(Lackschichten sind etwa 0.1)

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Pulverbeschichten...ok?


Ich wuerde es als Leie so sehen.

Grundierung, Farbe, Klarlack:D

Wo kommt da denn die Pulverbeschichtung? Ist da die Farbe mit bei oder ist es sozusagen der Klarlack:D

Sorry ihr merkt ich habe keine Ahnung von sowas:D

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Beim pulvern hast du nur eine Schicht

also weniger Arbeitsaufwand und darum günstiger

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Vielen Dank:)

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Also, beim Pulverbeschichten ist das Pulver gleich die Farbe.

Die Teile, bei Dir die Felgen werden von alter Farbe und Dreck durch "Sandstrahlen" entfernt. Dann werden die Felgen elektrostatisch aufgeladen, das Pulver wird entgegengesetzt aufgeladen und lagert sich gleichmäßig auf den Teilen ab. Durch die Ladung hält das Pulver dann auch auf der Oberfläche. Dann kommt das ganze in der Ofen und bei ca 200 Grad verbindet sich das Pulver mit den Teilen. Das ist fest und elastisch. Man hat versuche mit beschichteten Rohren gemacht: selbst bei einem knick im Rohr platzt das Pulver nicht ab...

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Zum Thema RAL Farben :D

Es sind auch ganz andere Sachen möglich :cool:

Guck dir mal meine Felgen an
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Wurden erst Silber gepulvert und dann Metallic rot
zum verlieben

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Rot habe ich auch schon dran gedacht. Dachte mir aber dann wiederrum: Rot ist zu eintoenig, dann ist fast alles Rot, da bleib ich bei weiß;)

Da finde ich es allerdings ganz schick;) Muss halt passen.


Vielen Dank Jan:)

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Ist natürlich Geschmacksache (und auch nicht mehr ganz so günstig)
aber ich wollt nur zeigen was noch so geht:D

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Ich rate DRINGENST davon ab, die Radlager drinne zu lassen, bzw nicht zu wechseln. Auch abgeklebt kommt Sand rein. Das überleben die Radlager nicht. Ein komplette Satz Radlager kostet nicht mal 40€, mussen wir da noch drüber reden ???

Das andere Farben als RAL erhältich ist, ist kein Problem, aber achte auf die steigende Kosten wenn es etwas ausgefallen sein darf :)

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Radlager werden wenn denn neu gemacht. Weiß auch nicht, ob die ueberhaupt schonmal gewechselt wurden;)

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So ist das fein :)

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Mit Sandstrahlen und Lackieren pro Felge 50€


Ich fahre mal eben hin und schaue mir das ganze mal an;)

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Ich weiß ja nicht wie eure Felgen aufgebaut sind
:rolleyes:aber Sandstrahlen gehörte zu den Aufgaben in meinem Beruf
und wenn man alles vernünftig abklebt und beim Strahlen etwas drauf achtet, dann sollte das alles kein Problem sein.

Meine Felgen gingen ohne Radlager zum Beschichter :p

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Mir eigentlich Lachs;)

Ich denke nach evtl. 21 Jahren kann ich ihr die auch mal goennen:P

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Jaaa :p wollt ja nur sagen das sie nicht unbedingt neu gemacht werden müssen.

50€ ist n guter Preis pro Felge

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TK-Fach? Tiefkuehl?:D

Zu den 50 Euro kommen noch das Geld fuers auf und abziehen der Puschen und das ein und ausbauen-.-

Man ich bin doch nur Azubi:confused::p

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Du meinst jetzt: die Lager mit den U-Scheiben abzudecken oder?

Weil, es geht darum das die Lager keine 200°C aushalten
und darum raus müssen.

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Die lager sollten nach 21 Jahre erneuert ewrden :) Die lassen sich einfach mit einem Hammer und Knarren Verlängerung raus holen. Ledeglich der Sprengring ist ein bischen fummelig :) Neue mit eine entsprechenden großen Nuss, oder alte Radlager als Hau Fläche :)

Aaaber, wenn neue kommen, dann lass die alten drin währen die Beschichtung, sonst hast du die Beschichtung in das Lagerloch, und da passt kein Lager mehr rein :)


Fertig ist die Käse :)

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Du weißt, dass ich ein Weibchen bin?


Ich weiß wie eine Knarre aussieht, mehr aber auch nicht. Ich weiß nichtmal wo das Radlager sitzt und welche genaue Aufgabe es hat. Nichtmal aus dem Namen kann ich es heraushoeren.

Ich kann einen Stecker in die Steckdose stecken dann wars das schon.

Papi macht das aber sicherlich:D

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Es ist kein Meister von Himmel gefallen :)

Nur zur info .... nehmen wir mal dein Vorderad als Beispiel.

So, dein Rad dreht. Drehen tut sich das Rad um eine Achse. Die achse wird komplet durch deine Felge gesteckt. Die Achse dreht aber nicht, die ist fest. Nun ist das problem, die Felge dreht, die Achse nicht, sprich ein drehenden Teil bewegt sich auf ein nicht drehenden Teil. Da entsteht reibung. Ohne eine Radlager wurde innerhalb weniger KM das ganze aufheizen und brechen. Da kommt unser Radlager im Spiel.

so sieht eine Radlager im ausgebauten Zustand aus:

http://images.linx.de/linx/showcases_middle/37281.jpg

Heutzutage nehmen wir aber verschlossene Radlager, wo mann die Kugeln nicht sehen kann. Vorteil davon ist, wir mussen nicht alle 12000km nachfetten. So sieht es dann aus:

http://www.pinder.at/ersatzteile/images/radlager.jpg

Der äussere Ring sitzt fest in deine Felge. Der innere Ringe umklammert die achse, und jetzt kommt das wichtigste ,, durch die Kugeln lässt sich das äussere und innere Ring unabhängig voneinander drehen. Nun kan deine Felge reibungslos um die Achse drehen.

Gehen die Kugeln kaputt, weil das Fett weg ist, oder einfach Material ermüdung, bekommst du spiel in dein Felge. Am schlimmsten ist es wenn eine Radlager komplett auseinander bricht, so wie hier (hier siehst du 2 Radlager ... eine davon ist noch ganz, die andere hat sich erleidigt - im übrigens das war mein Vorderad 2 wochen nachdem die Felgen Pulverbeschichtet waren)

http://data.motor-talk.de/data/galle...7090710050.jpg

Der ganz feine Quarzsand, die zum entlacken die alte Felgen Beschichtung genommen wird findet immer ein weg in die Radlagern hinein, und die Kugeln werden regelrecht zermahlmt. Das macht kein Spaß wenn plötzlich vorne das Rad blockiert.

Jedenfalls hast du pro Felge 2 Lager, links und rechts, und nicht nur eine in der Mitte.

So sieht ein Radlager aus in die Felge ...

http://file1.npage.de/009463/70/bilder/dsc04358.jpg

Deswegen ist ein Satz, also pro Felge, immer 2 Radlager.

Ich hoffe das hilft dir schon mal weiter :)

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Verstanden? Ich glaube ich habe es verstanden als ich es gelesen habe. Wiedergeben koennte ich es noch nicht:D

Aber danke:)

Gut, dann bin ich jetzt bei 200€ kommen noch das Abnehmen der Felge auf und abziehen der Reifen und das aufziehen und ranbauen der Felge.
YES! Wir wohl eher im Winter 2012 was werden.

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Hi Jeanine,
genau so.

Das sind alles Arbeiten, die in der Winterpause erledigt werden. Du weißt doch wie sowas läuft: Wenn Du das jetzt machen läßt, läuft grantiert was schief und bist beim schönsten Wetter 4 Wochen ohne Moppet...

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Das sollte auch im Winter gemacht werden. Aber 2011 und nicht 2012;)