AW: Topspeedeinbußen mit Sozius extrem - normal?
 

Erstmal danke für die ganzen Antworten von euch.

Ich hatte schon die Vermutung, dass meine Maschine Macke hat.

Hätte ich mir doch lieber die 10er geholt xDD.

Übrigens wie findet ihr eigentlich die 2011er ZX-10R?? Bin Sie schon gefahren und muss sagen echt geil, wobei die Verarbeitung ich nicht so toll finde.

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passt nur halb dazu, aber ich hab die im Schein angegebene Vmax mit meiner Zepyhr niemal nie erreicht, nicht mal annähernd. Bei V=140KM/h nach Tacho war immer schluss. Egal ob bahn, strasse wind oder nicht.
...
?!?
Gruß
Tobias

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Nun mal ruhig...........deine Maschine hat keine Macke


Nun nochmal zu deiner Frage :2011er ZX-10R..........soviel Leistung braucht kein Mensch.......auf normaler Strasse..........ausser auf der Autobahn wirst du die Leistung nicht annährend ausreizen können.......ohne nicht gleich den Lappen zu verlieren

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Also ist das bei dir/euch auch so, das es so viel ausmacht.

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Bei mir nicht....:D:D:D.........Gruß Jürgen :cool:

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Sei nicht traurig..........bei sind sind es nur so 5-10 Km/h........kommte natürlich auf die Sitzposition an.........da ich eine etwas höhere Scheibe als du drann habe ist die Differenz eben geringer.
Ach ja ab 180 Km/h gibbet mecker von hintern ( und zu recht);)

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Biker...drum redet man in dem Bereich auch nicht von PS sondern vom Leistungsgewicht. Hubraum und Drehmoment zählt.
Überleg mal was 600 ccm sind. Das ist nen kleines Glas Bier. Und trotzdem kommt da hammer Leistung raus.

Gruß Ingo.

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Da geb ich dir voll und ganz Recht.

Sagen wir so: Ein Kristallweizen und ein paar Schnäpse ^^

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der war gut.....wenn ich als kleines Bier immer...Überleg mal was 600 ccm sind. Das ist nen kleines Glas Bier....kriege da ist ja fast wie in Bayern...

Gruß Jürgen :cool:

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Naja was solls. Ich habe auch immer gedacht ne 6er reicht mir, aber ne Drehorgel ist nun mal eine und wird auch eine bleiben.


Leider kostet die 10er schon das doppelte allein an Versicherungskosten.

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Jürgen...ich träume doch von ner Boss Hoss.^^

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wenigstens weiss ich jetzt warum die Schränke alle Chopper fahren und keine hochgezündeten Sportler ^^

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Sei mir nicht böse, aber Du fährst MIT Sozia 240????
Findest Du das nicht etwas übertrieben?

Und mal ehrlich: wen interessierts, ob das Dingen 220 oder 230 läuft?
Das ist doch ausschl. interessant, wenn Du auf die Renne gehst - und da biste eh alleine aufm Bike.

Diese Geschwindigkeit muss man erst mal händeln können!

Und wie schon gesagt wurde: Eine SS wurde nur für 1 Person konsturiert und abgestimmt vom Fahrwerk. Der Sozius ist hier nur eine Art "Notsitz" (ein richter Mensch - kein Handtaschenpüppi - kann dadrauf eh nur max. 30 min. halbwegs sitzen. Danach tut ALLES weh!!!)
Wenn Du mit Sozia fahren möchtest wäre eine SportTourer bestimmt das bessere Mopped.

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Moin,
so jetzt klink ich mich hier auch mal ein. Hab den Thread gestern wohl irgendwie übersehen.

Also, meine Meinung zum Thema 'Topspeed': Das ist was für Motorrad-Quartett. Und eigentlich auch nur hypotetischer Natur oder, wie Hummel sagt, ein Thema für die Rennstrecke.

Meine ZR7 brachte es eh nur auf 190, bei der Bandit hatte ich dann auch schon mal 230 auf der Uhr. Mein einziger Gedanke bei dem Speed war dann nur: BIST DU BESCHEUERT !! Das was beim Motorradfahren mir am meisten Spaß macht sind die Kurven und die finden die meisten doch eh nur auf der Landstraße.

Das meine Frau hinter drauf mir bei 160 schon ständig die Rippen quetscht ist ja wieder eine andere Sache :D

Aber die Frage von Bikeboy ging ja auch in eine andere Richtung und ist bereits gut Beantwortet. Hier macht es echt nur der Hubraum. Meinen 1300 ccm ist es echt wurscht was die noch alles mitschleppen muß. Große Unterschiede in Durchzug und Beschleunigung hab ich noch nicht gespürt...

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Mal ein bisschen ab vom Thema
Du hast bei 230 auf der Bandit schon abgebrochen?
Hast du die "S" oder die nackte?
Mir war es erst bei 265 (Tachowert) zu viel
und das bei der Naked.

@Bikerboy hol dir ne 1200 Bandit, bei den 265 hatte ich noch nicht mal Vollgas gegeben :p