AW: Studie: Zweite Bremsleuchte für Motorradfahrer - was darf sowas kosten?
 

Zugestanden. Das Gesetz als solches kostet nichts. Aber das Gesetz überhaupt mal ins Gespräch zu bringen und dann noch in die gewünschten Bahnen zu lenken (z.B. gewisse Größen abdecken, die dann teurer verkauft werden können) bedarf eines Anstosses. Und wie Menschen nunmal sind, tun sie am liebsten das, was ihnen persönliche Vorteile verschafft und - in diesem Fall - ihre Gier befriedigt. Wollen zwei Leute, dass ich mir ihre Arbeit ansehe (und in der Politik sind es sehr viele Vorschläge), schau ich mir zuerst den an, zu dem mir ein Bier gereicht wird. Dazu kommen eigene Gutachten, die die Politiker von den technischen Besonderheiten und dem gesellschaftlichen Nutzen überzeugen sollen.

Die Gegner könnten Ähnliche sein wie die, die gegen grelle Lackierungen sind. Will einer die zusätzliche Bremsleuchte für Motorradfahrer zur Pflicht machen, sitzt hier schon ein Gegner dieser Idee...

AW: Studie: Zweite Bremsleuchte für Motorradfahrer - was darf sowas kosten?
 

Dein letzter Satz gleicht sich ja mit meinem vorletzten Satz davor.
Ändert aber immer noch nichts daran, dass das Gesetz an sich kostenlos ist und nur der Schweif zum verkürzen teuer werden kann. Außer man hat natürlich einen Gegner, der genau eine 180 Grad Meinung hat wie bei den besagten Sätzen. Der wird ja auch versuchen diese durchzusetzen und dann fällt das Problem der Bestechung, was anderes ist das mit dem Bier ja nicht, wieder ins Gewicht.
Da ist dann aber die Frage, ob man es wirklich per Gesetz durch winkt mit Gewicht oder sich halt in der Mitte trifft ;-)

AW: Studie: Zweite Bremsleuchte für Motorradfahrer - was darf sowas kosten?
 

Ist doch gut, das auch die Hintergründe besprochen werden ;)
Die Frage nach dem "was darf es kosten"
Wurde schon mehrfach beantwortet.
Also darf auch drauf losdiskutiert werden.
;)