[Sp4cY]

Was ist wenn ich es schaffe mehr Luft in den Luftfilterkasten zu bekommen.
Könnte das unter Umständen die Leistung erhöhen?

[GSX-Matze]

Du kannst dir auch ne alte Socke in den Luftfilterkasten legen,das bringt das gleiche.Mehr Luft bessere Verbrennung,ja ich weiß...bringt nur leider nix wenn die Maschine nicht drauf abgestimmt wird.Um mehr Leistung zu bekommen mußt du schon mal etwas ins Täschchen greifen.Auch die netten Versprechungen die auf Sportluftfiltern draufstehen sind totaler Quatsch.Ein Sportlufti alleine kann nichts ausrichten,wie auch???Änder den Vergaser(Düsen),Ansaug,Zündung und setze nen guten Endschalldämpfer drauf.Dann merkst du was,vorher nicht!

[Sp4cY]

Ansaugungen und Zündung?

Steht hier irgendwo im Forum das beschrieben?
Würde mich mal interessieren wie das funktioniert

Und wie stimmt man die Maschine drauf ab? :/

[GSX-Matze]

Es gibt Maschinen die mit einem "Sportluftfilter" nicht klar kommen.Das bedeutet das sie auf die mehrluft,eingestellt werden müssen,an der Zündung usw...

[Sp4cY]

Danke. Wieder was gelernt :>

[Steffen]

am besten um mehr leistung zu bekommen, ist zwar nur etwas, aber auch net teuer,
polier mal dein ansaugtrakt, zylinder ein und auslässe, so das alles ne schöne glatte fläche ist, dann kommt die luft ohne sich zu verwirbeln oder an körnchen hängen zu bleiben rein, bringt wenn überhaupt nur etwas, aber ein versuch ist es wert.

[GSX-Matze]

Der polierte Ansaug alleine bringt goarnix...zumindest wird es nicht spürbar sein.Wenn man mehr Leistung möchte sollte man auch das nötige tun um es vernünftig zu machen.Alles andere betitel ich ganz gern als "Assituning"Weils nix bringt außer für das SelbstwertgefühlGanz beliebt sind oft Rennsportanlagen,ihr glaubt ja nicht wieviele sich sowas dranbasteln...hinterher sind sie dann beleidigt,weils kaum was gebracht hat.Ein Setup sollte schon abgestimmt sein,ansonsten wird es bei 3-4Ps bleiben,aber das sind Ps die man kaum merkt.Richtig tunen ist teuer und etwas umfangreicher als viele denken.Man kann sich die teuerste Auspuffanlage drunter bauen,hilft nur nix wenn die Maschine nicht mit der Abgasrückführung harmoniert(beschissen läuft).Als Beispielie Hayabusa hat ab Werk 176Ps,was nicht bedeutet das es das Ende wäre....Die Busa ist durch elektronische Helferlein gedrosselt,also der 3. und 6.Gang!Der Motor macht weit mehr als "nur"176Ps.Mit einer Komplettanlage,Endsperrung der Gänge usw wird die Maschine auf dem Prüfstand abgestimmt,so das sie eine Leistung von gut 203Ps erreicht.Mit Turbos usw ist es möglich aus dieser Maschine gute 500Ps rauszuholen!Die kosten hierfür sind ziemlich erschreckend,nur wo fängt man an und wo hört man auf???Wenn ich Tuning höre dann kann das alles sein,aber sicher nicht der Luftfilter von K&N,oder der Ansaug der am besten noch selber poliert wurdeDadurch kann man schnell mal das Gegenteil erreichen,mit einfach polieren ist das längst nicht getan.Man sieht aber verflucht viele.Bikes wo die Kombination nicht stimmt,weil es eben nicht günstig wird.Richtig oder garnicht,ansonsten brauch man sich über Leistung nicht unterhaltenDenn die Elektronik ist auf den Originalzustand abgestimmt,verändert man jetzt z.B. die Auspuffanlage kann es zu massiven Störungen(auch im Steuergerät)kommen.Wir verbessern also in diesem Moment rein garnichts,das Gegenteil ist der Fall!Kleines Beispiel:Hans Meier wollte unbedingt mehr Sound und Leistung.Durch Foren und Kollegen hörte er,man bräuchte nur den Endschalldämpfer kürzen und man erzielt mehr Leistung.Also dachte er,das mach ich!Eine Woche später fingen merkwürdige Problem an...Viel zu hoher Spritverbrauch,der Motor wird viel zu warm und die Bremse war dauernd fest(hinten).Die Bremsleitung erwärmt sich durch die heissere Auspuffanlage,die Flüssigkeit in der Leitung dehnt sich aus und wir bremsen ohne das Pedal zu betätigen usw.Solche Veränderungen bringen Probleme mit sich,aber darüber sollte man sich vorher im klaren sein,warum eine Auspuffanlage etwas teurer ist,als einmal die Flex anwerfen

Wenn du aber sagst,3-5Ps mehr reichen mir,dann besorg die eine gute Auspuffanlage und informiere dich vorher,wie die Maschine auf diese reagiert.Eine originale Bandit1200 ist mit 97Ps angegeben,tatsächlich weist sie aber eine leistung von 100-102Ps auf.Warum?Der größte Teil wurde bei der Bandit über die Auspuffanlage gedrosselt,so das man mit einem guten Endschalldämpfer schon was an Leistung gewinnen kann.Die technische Bauart der Maschine bestimmt,wo und was an Leistung zu holen ist.

[Sp4cY]

Ich merk schon, über Dich kann ich mehr lernen als über Bücher.

Aber um Dir nicht ständig auf den Sack zu gehn -> Woher hast du dein Wissen ?
Gibt es irgendwelche Datenbanken von Motorrädern, wo Tuningmöglichkeiten drinne stehn ?

Naja und den K&N-filter habe ich eigentl wegen dem Spritverbrauch angeschafft =/ dass ein Luftfilter nix an Leistung bringt ist mir auch klar, aber dass wenn mehr Sauerstoff hinzukommt, die verbrennung besser wird, das hat in meinen ohren Logisch geklungen.
Ich hoff jetzt mal schwer ich hab kein Fehlkauf mit dem filter getätigt :/