AW: Bremsbeläge
 

stahlflex umbau ist wegen Abs wohl auch nicht so einfach. Glaube ich gehört zu haben. Wegen neu programmieren

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Denke auch da das System darauf ja optimiert ist ist das ändern nur einer direkten Komponente zu vermeiden.
Wen man wechseln will sollte man sowohl Beläge als auch Scheibe Tauschen, damit die aufeinander Abgestimmt sind.
Auf jedenfall sollte man nicht Sparen weder bei Bremse noch bei Reifen.

Das sollte normal nicht so das Problem sein, da die Stahlflex ja im Prinzip lediglich die ein Ausdehnen der Leitung verhindert und so die Bremsleistung besser zu kontrollieren ist. Aber da sollte man am besten eh für jedes Motorrad Infos zu einholen, ist ja nicht jedes ABS System identisch.

AW: Bremsbeläge
 

Was also bedeutet, dass man bei jedem Bremsbelägewechsel auch Scheiben tauschen sollte, weil jeder neue Bremsbelag, egal ob Sinter oder Organisch auf die schon gelaufene Scheibe, auch hier egal ob mit Sinter oder Organisch, einlaufen sollte.
Das wird aber auch in der Werkstatt nicht gemacht.
Das Problem ist auch nicht, dass sich die Bremsbeläge nicht einschleifen, sondern dass das ABS-System mit den kleinen Veränderungen, die dann doch durch die Art des Belages entsteht, zu Problemen führt. Die Veränderung wäre auch beim Belagwechsel, also zum Beispiel von Sinter zu Organisch, bei einer neuen Scheibe der Fall. Außer diese neue Scheibe macht den Vorteil des Bremsbelages, wieder weg...
Aber das wäre erstmal ein anderes Thema.

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Von jedem war nie die Rede, doch bei Sinter würde ich es machen aber das kann jeder machen wie er will.