[PatrickB]

Servus zusammen!

Ich hab hier grade ein inneres Dilemma!

Nächste Woche werde ich, so gut will, endlich meinen A-Schein haben. Jetzt fehlt nur noch der fahrbare Untersatz! Zwei Maschinen wären dabei interessant und ich bin mir einfach unsicher.

Nummer 1 ist eine 99er Hornet 600. Der Zustand ist aber...optimierungsbedürftig. Die Kiste wurde privat ein paar Jahre gefahren und dann als Fahrschulmoped verkauft. Dort hat man sie aber aus Mangel an Gelegenheit (und wohl auch Fahrschülern) eingemottet, bis sie vor ein paar Jahren dann an eine andere Fahrschule (meine) verkauft wurde und dort in der Tiefgarage weiter rumstand. Jetzt hat sie etwa 25000 auf dem Buckel und steht mit leichter Staubschicht immer noch dort.

- Äußerer Zustand ist recht gut, kein Öl, kein Wasser, nur der übliche Flugdreck sozusagen. Einzig die Umkippprotektorbügeldingsda um den Motorblock sind etwas zerschrammt und der Tank hat auf der linken Seite eine ziemlich heftige Delle abbekommen.

- Motor springt sofort nach drei Sekunden an und läuft dann einwandfrei, naja Kaltlaufgegurgel halt. Es knallt, zischt oder pfeift nichts.

- Hinterer Reifen ist noch so la la, der vordere ist total runter.

- TÜV seit über einem Jahr abgelaufen, seit dem Kauf wahrscheinlich gerade mal 100km bewegt worden.

- Kette ist trocken und bäh.

Bei Honda habe ich mal nachgefragt. Eine gut erhaltene Hornet mit vergleichbarer Km-Zahl und Baujahr würde man dort so auf 2-3000 schätzen.

Gemacht werden müsste an dieser jetzt Kette, neue Reifen, TÜV, Inspektion mi Öl, Bremsflüssigkeit, Vergaser einstellen usw. Alles in allem in der Vertragswerkstatt ein Tausender.

Die andere Deliquentin ist mein eigenes Fahrschulmoped, eine ER-5 mit 29000 Kilometern, Baujahr äääähm ich glaube 2002, die man mir für 1200 angeboten hat. Technischer Zustand ist top, Reifen sind brandneu, draufsetzen und loszwitschern. Auch sie wurde in Fahrschulzeiten recht wenig gefahren, weil man die ungedrosselte dort eben nur für die AU-Scheine braucht. Kommt ja nur dann in Frage, wenn ein Junger es nicht erwarten kann offen zu fahren oder wenn ein alter Sack mit 37 wie ich noch einen Schein macht

Jetzt frage ich mich halt, was tun? Wenn ich die Hornet für 1400 bekommen könnte hätte ich trotzdem noch ein gutes Geschäft gemacht und doch recht zuverlässiges und heißes Eisen unterm Allerwertesten.

Die Kawa dagegen ist halt so der VW Passat unter den Motorrädern. Nicht allzuviel Power, nix besonderes, fährt halt.

Was meint Ihr denn?