[Mway]

Danke Stary.

Aber ich spiel schon mit dem Gedanken sie wieder zu verkaufen.
Die XJ600N passt einfach nicht zu mir. Die Sitzposition ist nicht sehr angenehm auf
längeren Touren. Das Motorrengeräusch passt mir garnicht (Ventilklackern), der Schaltvorgang ist mir zu laut, und zu guter letzt fehlt einfach Dampf oben raus.

Leider hab ich auch schonn ein technischen Problem was hoffentlich morgen gelöst wird.

Alles in allem hab ich jetzt fast 2000 KM runter und muss sagen so schnell wie Möglich was anderes, es ist einfach nicht mein Mopped. Natürlich muss man sagen für den Preis darf man keine Wunder erwarten, aber wenn ich bei Touren nur im Kopf habe hoffentlich bin ich bald zuhause, dann passt was nicht.

Zitat von Mway

...aber wenn ich bei Touren nur im Kopf habe hoffentlich bin ich bald zuhause, dann passt was nicht.

Hey hey,

Du wirst lachen, aber so ging es mir bei JEDER Fahrstunde auf der XJ (BJ.96).
Bin danach eine Kawa ER-5 gefahren und die war wesentlich spritziger und handlicher. Vielleicht versuchst du mal nen 2-Zylinder?

Gruß Suse

[Mway]

2 Zylinder bin ich schon gefahren, hat auch was für sich aber ich fahr doch lieber 4 Zylinder. Aber bei einer 600 Fehlt mir einfach der Hubraum.

Ausserdem ist die XJ einfach zu klein. Mit der ER-5 hätte ich sicher auch kein Spaß.

[Forster]

Zitat von Mway

Ausserdem ist die XJ einfach zu klein. Mit der ER-5 hätte ich sicher auch kein Spaß.

Musst du mal ausprobieren. Das einfach schon so im Voraus auszuschließen ist falsch. Wobei, wenn du dir das in den Kopf setzt und genau mit dieser Einstellung rangehst, dann wird die wirklich nichts sein.

Grüße

Forster

[Mway]

Hat Motorradfahren nicht immer was mit einer Einstellung zu tun ?
Ich hab hal für mich entschieden, dass ich wenn ich wieder ein Mopped hole auf mehr Hubraum umsteigen möchte. Warum sollte ich mir dann eine ER-5 anschauen ^^.

Ich will ja das Ding nicht schlecht reden, aber für mich nicht von Interesse.