[GSX-Matze]

Zitat von Flash

Und ich wollte an meinem Beispiel nur eben belegen,
das nicht alle Pfuschen
Solang ich das Geld nicht hab es vernünftig zu machen lass ich es halt und warte noch.
Ich könnt mir ne Rollerverkleidung für den Tacho nehmen
aber ich warte noch und Kauf mir dann den Flyscreen der Speed Triple.

Ich glaub dieser Thread geht ins endlose
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Das tut er nur wenn man sich nicht einig ist,was eben ein professioneller Aufbau ist und was absolut nicht.
Eine Fighter die toll aussieht und günstig angeboten wird hat einen Haken und wenn es die Geldnot des Verkäufers ist,dann hast du Glück!Du kannst für 2Spiegel ja auch 10Euro ausgeben oder 200Euro.Anbauen kannst sie dann selber
Über Perfektion kann man nicht streiten....alles andere läuft auf Geschmacksache hinaus.

[GSX-Matze]

Zitat von Luwo

So, heute habe ich mir die Suzuki angeschaut.
Das Bike war absolut am Ende, der Lack mit der Spraydose aufgebracht, überall schon Lackplatzer, Spachtel usw.
Auch gingen nur 4 Gänge rein, war extra eine halbe Stunde früher da, der Motor war trotzdem megaheiß. Da wurde schon ne ordentliche Runde mit gedreht.
Der TÜV war auch schon dieses Jahr im August fällig. Beide Reifen nicht neu wie beschrieben.
Absoluter Alptraum.
Achso, war als 2-Sitzer zugelassen..
Hatte auch keinen Hauptständer..
Die Sitzbank war extrem hart, das was nur ein Stück Holz mit Stoffbezug, bin 20 Sekunden drauf gesessen da hat schon mein Popo wehgetan. Auch war ein ca. 8 cm Spalt zwischen Sitzbank und Tank, wenn's da mal regnet, viel Spaß.
Ich warne nur vor dem Bike...Finger weg...
Auch war nur der Bruder vom Verkäufer da, Verkäufer hatte keine Zeit.
Rückspiegeln waren ein Witz, da sah man gar nichts.
Das beste: die Alien Scheinwerfer hatten einen schwarzen Sprühnebel als man die Armaturen mit der Mattschwarzen Spraydose eingenebelt hat, da kam nicht mehr viel Licht durch.
Nicht mal 500€ wert die Mühle, sah auch extrem nach Unfall aus mit dem vielen Spachtel.

Das ist dann wohl mal wieder ein Glanzbeispiel,warum man es sich sparen kann auf solche Anzeigen überhaupt zu reagieren.Glaub es oder lass es sein,aber Fighter fangen erst an bei 5.000Euro bis oben keine Grenze
Unter dem kann man sich die Suche eigentlich sparen!Du kannst aber auch ein Naked Bike kaufen und die restlichen Arbeiten selber erledigen.Eine komplette Fighter gibt es für das Geld nicht und wird es wohl auch nie geben.

[Opa]

Da muss ich Matze recht geben für 5000€ gibt es keinen Fighter, jedenfalls nichts was sich so nennen dürfte.....
Ich war vor ein paar Wochen auf einem Fighter-Treffen ( Bilder unter Alben oder auf meiner Seite).......und habe mich genug mit den Jungs unterhalten.......
Schwingen-Umbauten lagen meist zwischen 3-5000€........das selbe noch einmal vorne.....Standrohre-gefräste Brücken und Acht-Kolben-Bremse........
Dazu dann noch der Heck-Umbau......dann noch Beleuchtung und Maske....Lackierung....
die meisten lagen so im Bereich 10- 25000€.......

Gruß Jürgen

[corvus-berlin]

Ihr sprecht hier von Showbikes, hat man den Eindruck,
und nicht von Streetfightern.
Das gleiche gilt für die sog. Chopper, die man sich bauen lassen kann.
Ich spreche nicht von Cruisern, sondern von echten Choppern.

Wenn Du Dir für viel Geld ne zerissene Jeans kaufst, bist
Du auf demselben Weg.
Skinheads z.B. trugen seinerzeit ihre Arbeitsschuhe.
Heute zahlst du für eine entsprechende "Uniform"
mit allem Drum und Dran viel Geld.

Soll jetzt nicht heißen, daß gute Umbauten von Profis
zu teuer sind und das Ziel verfehlt haben, aber
wenn ein Selbstmacher ordentliche , für sich (nicht zum Verkauf)bestimmte Arbeit macht, dann ist das nicht pauschal zu
unterschätzen.
Und wo ist die Bemessungsgrenze ?
Braucht ein Fighter ne USD , DSW, 200er Reifen, Brüllrohr,
1A-Lack ?

Viele Grüße Olaf

[Opa]

Du hast doch selber, ich nehme an eigenhändig dein Bike aufgebaut.....
Was hätte das jetzt für einen Wert ....in allem Arbeitsstunden Material usw....

Gruß Jürgen

[corvus-berlin]

Hallo Jürgen,

in Arbeitsstunden kann ich ich das nicht mehr sagen.
Ständig (seit 2004)hab ich etwas verändert und optimiert.
Auch lege ich auf Lack und feinste Details keinen großen Wert.
Das Ding soll auch zu benutzen sein und wenn Kratzer
oder Spuren vom Starthilfespray den Rahmen verunstalten, dann gibts
ne neue Einsprühung mit mattschwarz und fertig.
Zu den Umbauten:
Vorderbau komplett ZX9R , nur Stirnrohr von TDM original.
SB-Lenker,SW von Aprilia Pegaso,Tank+Sitzbank FZR 1000,
Heck GFK Eigenbau, Hinterrad GSXR 1100 (89er).
Gepäckträger Eigenbau.
Ich sag mal 5000 EUR würde ich nehmen, wenn ich sie verkaufen müßte.
Aber das ist nur eine halbwegs realistische Summe, um die Trennung erträglicher zu machen.
Wenn ich die Stunden rechne, dann 20000 EUR.

Lediglich einen Dreher brauchte ich für div. Buchsen.
Geschweißt hat mein Kumpel.Das mache ich mittlerweile auch allein.

Auch wenn man's nicht glaubt: Das hatte vor allem
ganz pragmatische Gründe.
Die TDM hat einen Super-Motor, leider im falschen Motorrad.
Heute würde ich das alles nicht mehr machen, nur ne kürzere Gabel
und fertig.

Viele Grüße aus Regenstadt
Olaf

[GSX-Matze]

Zitat von corvus-berlin

Ihr sprecht hier von Showbikes, hat man den Eindruck,
und nicht von Streetfightern.
Das gleiche gilt für die sog. Chopper, die man sich bauen lassen kann.
Ich spreche nicht von Cruisern, sondern von echten Choppern.

Wenn Du Dir für viel Geld ne zerissene Jeans kaufst, bist
Du auf demselben Weg.
Skinheads z.B. trugen seinerzeit ihre Arbeitsschuhe.
Heute zahlst du für eine entsprechende "Uniform"
mit allem Drum und Dran viel Geld.

Soll jetzt nicht heißen, daß gute Umbauten von Profis
zu teuer sind und das Ziel verfehlt haben, aber
wenn ein Selbstmacher ordentliche , für sich (nicht zum Verkauf)bestimmte Arbeit macht, dann ist das nicht pauschal zu
unterschätzen.
Und wo ist die Bemessungsgrenze ?
Braucht ein Fighter ne USD , DSW, 200er Reifen, Brüllrohr,
1A-Lack ?

Viele Grüße Olaf

Showbikes?Nein,davon redet keiner.Ein Showbike wird ohne weiteres keine Straßenzulassung haben oder bekommen.Da es wie du schon richtig sagst,ein Showbike ist
Meine z.B. ist ein Messebike,was mit Show nichts am Hut hat(außer du möchtest es so nennen).Wenn diese den einen oder anderen Pokal abgeräumt haben,werden sie wieder verkauft,weil man bei der 3.Vorstellung keine Wunder mehr erwarten kann!Ich will damit einfach nur betonen,das zu viele Leute nicht wissen was eine richtige Fighter ausmacht.Und das sind ganz bestimmt keine Unfallkisten oder Naked Bikes,wo man nen breiten Reifen,Lenker usw draufballert und sich freut das Gesamtbild der Maschine versaut zu haben!

Guck einfach mal bei Mobile rein oder fahr zum Fightertreffen,dann weißt du was ich meine
Was eine Fighter braucht,hatte ich doch schon geschrieben.Einfach alles,was sich von der Serie abhebt.Die Kunst besteht darin das Bike im Setup zu verbessern und nicht zu versauen,wie es die meisten leider tun!
Deine aufgezählten Komponenten haben mit einem richtigen Umbau nichts am Hut,nein.