[zengeuner]

Ich fahre nur in Ortschaften schön gediegen, ausser die Landschaft is traumhaft...
So wie bei uns als.

Naja, also 98 PS und 750ccm reicht fürn anfang. Aber dennoch ne 1000er is das was mir als nächstes untern Arsch kommt.
Mehr Drehmoment; Leistung und PS.

[Schaaf]

Immerhin einer der normal denkt...

[zengeuner]

Kontinuierlich verbessern.
Das is mein Motto.

Ich weiss net ne 68 PS Maschine wäre mir auf Dauer zu klein.
Ich brauch die Möglichkeit mehr Gas zu geben.

[Schaaf]

Wenn ich nicht ständig ich Kopf hätte, dass es beim Motorradfahren um Kurven geht und nicht um die Gerade wäre mir die Supermoto gleich lieb. Alleine schon der Sound...PAM PAM PAM. Haben auch so einen in der Stadt den ich durchs Studio kenne. Wenn der mal bölkstoff gibt dann tuts einem gehörig in den Ohren weh.

Im Prinzip reichen 50PS wenn man keine geraden hätte...IMO.

[zengeuner]

Pfff...
Mit Leistung kann jeder protzen. Se selbst zu haben, das is Kunst.
SO en kleinen Knilch der meint er hätte was un post, mal schön an der Ampel un so stehen lassen, dass is genuss.

[Claire]

So viel Leistung brauch ich nicht. Mit 150PS würde ich mich wohl totfahren, weil ich gar nicht die Kraft hätte mich bei der Beschleunigung festzuhalten.

Aber ich kann mir gut vorstellen, wenn man Supersportlerfahrer ist, dass man dann besonders großes Interesse an mehr PS und mehr Beschleunigung hat.
Nur kann man so extrem viel PS wirklich nutzen bzw. ausreizen? Ich hab mal gelesen, dass ein Hobbyfahrer bei so einer große Maschine gar nicht das volle Potenzial ausschöpfen kann.
Und meine Überlegung ist dann für mich noch: Ist man dann wirklich immer zufrieden oder möchte man dann immer noch weiter hinaus?

[Hummel]

...ich hatte ja mal ne zeitlang die 9er gefahren mit 143 PS und 900ccm...

Ehrlich gesagt fühlte ich mich überhaupt nicht überfordert und wenn man weis, wie man die PS und ccm richtig einsetzen kann, ist es eine wahre Freude... man fährt halt wesentlich entspannter mit mehr Bumms.

Kommt auch immer auf das Möppi an... wenn da ne GS kommt mit 2 Personen und die wollen auf nem Passsträßle oder im Schwarzwald überholen am Berg, dann sind 150 PS schon angebracht und nicht übermotorisiert.

Ist immer eine Ansichtsache wer, was, wie nutzt...

Ich habe mich auf der 9er richtig wohl gefühlt... meine kleine Hummel muss sich ziemlich abkämpfen um mit den großen Buben mithalten zu können... -aber gut - da muss se durch

[Claire]

Zitat von Hummel

Ist immer eine Ansichtsache wer, was, wie nutzt...

Ja, genauso sehe ich das auch. Es kommt halt auch auf den Nutzen und den Geschmack an. Jeder hat auch so seinen Spleen... Ich finds gut, sonst würden wir ja alles das gleiche Möppelchen fahren.

Mit ner 9er wäre ich ganz sicher überfordert. Ich bin einfach nicht gut genug für so ein Geschoss, das wird sich wohl auch nicht ändern - bei dem bißchen was ich fahre. Nach drei Wochen Pause bin ich gefahren wie ein Anfänger nach der Prüfung.....

[Schaaf]

Die wenigsten bringen die Power auf die Straße aber ich habe lieber ausreichend Power und fahre unter- bis mitteltourig. Ich wäre etwas enttäuscht wenn ich wüsste, "ah die Power geht bis da...hmmdoof". Na klar hat ne 600er Power wie Zorn und ausreichend isses allemal. Aber ich will nicht mit 60PS feststellen das die Beschleunigung ab 100km/h so mager wie beim Auto ist..

[Claire]

Zitat von Schaaf

Die wenigsten bringen die Power auf die Straße aber ich habe lieber ausreichend Power und fahre unter- bis mitteltourig. Ich wäre etwas enttäuscht wenn ich wüsste, "ah die Power geht bis da...hmmdoof". Na klar hat ne 600er Power wie Zorn und ausreichend isses allemal. Aber ich will nicht mit 60PS feststellen das die Beschleunigung ab 100km/h so mager wie beim Auto ist..

Untertourig solltest du besser nicht fahren. Ist nicht so gut für den Motor...

[Schaaf]

Der Mercedes ist ein Diesel. Den Audi 80 fahr ich so wie ichs gelernt hab. Ich fahr in der Ebene 50km/h und im 4. Gang. Ich schalte spätestens bei 2500 damit ich immer bei 2000 rumgurke. Geht natürlich nur wenn ich alleine im Auto sitze. Bergauf mit 4 Mann im Auto muss bis 4000 getreten werden damit ich schalten kann. Sonst schaffts die Karre nicht mehr.

[Hummel]

...kommt wie gesagt immer aufs Auto drauf an.

Aber wenn Du mit einem Möppi so untertourig durch die Gegend schleichst, kanns schnell gefährlich werden...
Beim Möppi lieber ein bisschen höher drehen als niedriger, denn in vielen Situationen kann man sich mit einem kurzen Dreh der rechten Hand "retten"

[Schaaf]

"retten"?...

Der Audi verbraucht SO schon 10Liter...also echt kein "gutes" Auto der heutigen Zeit. Dafür hats noch den ersten Auspuff dran

[Hummel]

Jep, wenns mal eng wird, ists gut, wenn dat Möppi "am Gas hängt"...
Und der Motor bremst auch stärker, als wenn mans mit 50 rollen lässt im 6 Gang...

[Schaaf]

Ich halte die Motorbremswirkung ja nahe zu für dämlich weil man eben abgebremst wird...
Bei Gefahr tritt man eh die Kupplung und haut nicht den 1. Gang rein. Schön wäre es wenn aber ist nicht so.