[Schaaf]

260 schafft man wirklich mit so nem Ding? Ja das mit dem Fallschirm kann ich mir gut vorstellen. Muss halt auch ne hautenge Kluft anhaben weil wenn da auch nur etwas rumflattert bist weg

[GSX-Matze]

Die schafft noch bissel mehr,aber ich nicht
Normal läuft diese Maschine nicht so schnell,keine Ahnung was eine originale Bandit so bringt...Die ist komplett geändert und hat mit Bandit nicht mehr viel am Hut.

[Schaaf]

Du Custom....Custom..öh....Rumschrauber halt!
Du darfst dann auch an meiner 600er etwas tunen wenn dir langweilig ist

[GSX-Matze]

Zitat von Schaaf

Du Custom....Custom..öh....Rumschrauber halt!
Du darfst dann auch an meiner 600er etwas tunen wenn dir langweilig ist

Nene,das mach ich bestimmt nicht!Wenn man da selber und ohne technisch abzustimmen rumfingert,läuft son Bock ziemlich bescheiden.Nur durch nen albernen Endpott bekommt eine Maschine längst noch nicht mehr Druck

[Schaaf]

Sowas wie das Mapping etc brauch ich alles garnicht. Ich bleib beim Pflegen meiner Maschine und mehr mach ich da nicht dran. Höchstens mal nen anderen Auspuff dran. In wieviel Minuten kann man den DB Killer eigentlich rein/raus machen?

[GSX-Matze]

Zitat von Schaaf

Sowas wie das Mapping etc brauch ich alles garnicht. Ich bleib beim Pflegen meiner Maschine und mehr mach ich da nicht dran. Höchstens mal nen anderen Auspuff dran. In wieviel Minuten kann man den DB Killer eigentlich rein/raus machen?

Meinen hab ich nach 20Sek. draußen...

[Schaaf]

Und nach 40 drinnen?

Es wird mich natürlich mal jucken wie der Sound ohne ist. Zudem fährt hier die Polizei wenig rum. Sehe die so gut wie nie und bin oft unterwegs.

[GSX-Matze]

Naja,bei der Fighter ist es schon nicht mehr lustig wenn er draußen ist...An der Ampel hört man dann keine Harley mehr.Ist Geschmacksache,ich hab es über...In der Probezeit solltest du das lassen,sonst gibst den Lappen gleich wieder ab

[Claire]

Zu laut is auch Banane. Hat Matze ja schon gesagt. Wenn das im Auto so weitergeht, brauch ich Oropax.

Fürs Bike find ich zu laut ebenso doof. Wenn du dein Bike erstmal ausm Wohngebiet schieben musst, weil du sonst zum Ruhestörer wirst, ists einfach nur prollig und grütze!

[Schaaf]

Kommt sowieso auf die Drosselung an. Wenn ich den Gashahn nur wenig drehen kann brauch ich ja ne Woche um in die 5 Stelligen Drehzahlbereiche zu kommen wo es dröhnt aber das mit der Harley war lustig. Bei einer Tankstelle mit Dach hat einer mal seinen chopper oder harley was es auch war angeworfen. Ich dachte erst eins von den vielen Bikes wäre umgefallen aber nein das hat einen schlag getan..und dann brumm brumm davongedröhnt. Auf dem Weg zur Nordsee war es mal das und irgeneine Bande überholte auf der Autobahn. irgendwelchen Bösen Jungs aus Dänemark glaube ich. Das Auto hat vibiriert als die 100 meter hinter uns waren! Und dann wenn sie neben uns waren...ich komm bis heute nicht drauf klar

[Schaaf]

Claire ich wohne in einer Kurstadt wo 15.000 von 18.000 über 60 sind. Die hören nichts mehr!!

[GSX-Matze]

Zitat von Claire

Zu laut is auch Banane. Hat Matze ja schon gesagt. Wenn das im Auto so weitergeht, brauch ich Oropax.

Fürs Bike find ich zu laut ebenso doof. Wenn du dein Bike erstmal ausm Wohngebiet schieben musst, weil du sonst zum Ruhestörer wirst, ists einfach nur prollig und grütze!

Genau!Bei der Fighter ging es nur leider nicht anders,zwecks Leistungszuwachs am Motor.Der Vorgänger des Bikes meinte,die Maschine hätte etwa 140Ps am Hinterrad.Das war aber absoluter Schwachsinn.Naja,nun hat sie deutlich mehr Feuer und muß dafür eben auch laut sein.Kann man leise nicht so hinbekommen.Aber etwas leiser geht,dafür muß sie aber noch mal richtig abgestimmt werden.

[GSX-Matze]

Zitat von Schaaf

Claire ich wohne in einer Kurstadt wo 15.000 von 18.000 über 60 sind. Die hören nichts mehr!!

Doch,die hören DAS ganz genauAnsonsten merken sie das Vibrieren in der Magengegend

[Schaaf]

Nein das merken sie wenn ihr Gebiss aus dem Mund fällt meinst du wohl!

[GSX-Matze]

Ja weil sie dir Rüpel wieder hinterherpöbeln müssen!