und zwar, bei unter 20 km/h ist klar, wenn ich in ne Linkskurve will muss ich den rechten Lenker drücken. Bei über 30 dann den linken Lenker wegen des Lenkimpuls.

das ist das wo ich nicht mit klar komme......wenn ich in einer Linkskurve bei über 30 den Linken Lenkerend drücke (also meinen Lenkerstand nicht meiner Richtung oder Schräglage anpasse) gehts ab in die Botanik ..............Gruß Jürgen

[dermitderZR7]

Moin Jürgen,
geh einfach mal davon aus, das er hier rechts und links vertauscht hat.

[Isabella74]

Hallo Larkolas,
Bist du denn überhaupt schon gefahren? Oder erstmal nur Theorie und du hast was darüber gehört oder gelesen?

Lg
Bea

[Bredi]

Moin...........den Lenkimpuls mache ich meistens ganz bewußt.
Bei einer Linkskurve zB......Impuls nach rechts,recht übertrieben,dann bin ich etwas weiter rechts auf der Strasse und hinein in die Kurve,viele machen den Fehler das die Kurven vom Anfang an zu weit links angefahren werden,das raubt Platz und mit dem Impuls wird es schwerer,gerade wenn ein Bürgerkäfig entgegendkommt den mehr Platz braucht.

Schaue hier:Lenkimpuls und Motorradfahren Video Lenkimpuls

[Jason]

Bewußt Lenkimpulse geben ... tu ich nicht. Irgendwie komm ich immer da wo ich hin will ohne daran denken zu müssen wo und wie viel ich drucken muss .. aber gut mein FS habe ich seid 1988

[Hummel]

96 % der Motorradfahrer geben KEINEN Lenkimpuls, sondern lenken "normal" ein. Heißt also, wollen in eine Linkskurve und ziehen links am Lenker.

Lenkimpuls geben sehr wenige Moppedfahrer und ich finde es etwas übertrieben, daß Du darauf in der Fahrschule schon aufmerksam gemacht wirst. Die Meisten lernen es nie - die meisten kennen es nicht und können trotzdem passabel fahren... manche machen es intuitiv und wer es wirklich lernen möchte, der braucht einige Zeit, bis er es wirklich "drauf" hat.

Also konzentriere Dich einfach auf "das normale Fahren" und mache es so, wie beim Velo auch. Du wirst - wenn Du mehr Fahrpraxis hast schon noch dahinterkommen - wenn Du das magst - was es mit dem Lenkimpuls auf sich hat.

Mach Dich nicht verrückt und lies mal den "Bernt Spiegl", wenn Dich die Physik etc. interessiert.

[Claire]

Zitat von Hummel

Also konzentriere Dich einfach auf "das normale Fahren" und mache es so, wie beim Velo auch. Du wirst - wenn Du mehr Fahrpraxis hast schon noch dahinterkommen - wenn Du das magst - was es mit dem Lenkimpuls auf sich hat.

Mach Dich nicht verrückt und lies mal den "Bernt Spiegl", wenn Dich die Physik etc. interessiert.

Danke Hummel, der Spiegel schwebt mir auch die ganze Zeit im Kopf rum. Guck auch mal nach dem Übungsbuch, da kann man hilfreiche Tipps bekommen. Auch zum richtigen Anfahren einer Kurve und der Kopfhaltung, die ich zB nicht automatisch richtig gemacht habe. Ich musste es lernen, wie viele andere Dinge auch. Aber setzt dich erstmal aufs Motorrad und fahre die ersten Stunden. Ein Tipp noch: DENKE NICHT zu viel nach!! Fahrrad fährst du doch auch, ohne zu denken wie jetzt was geht...?!

[Jason]

Zitat von Hummel

96 % der Motorradfahrer geben KEINEN Lenkimpuls, sondern lenken "normal" ein. Heißt also, wollen in eine Linkskurve und ziehen links am Lenker.

Hi Hummel,

kann es sein das du dich vertan hast ? Ab eine Geschwindigkeit von ca 20kmh lenkt eine Ein-Spurigen Fahrzeug, also un unseren Fall der Motorrad, nur mit gegenlenkung. Ich garantiere dir, ziehst du am linken Lenker, fährst du niemals eine linke Kurve, da fährst du rechts. Das ist eine feste physikalisches Gesetzt.

Die Frage ist nun, was verstehen wir unter "Lenkimpulse" ?
Für mich ist ein Lenkimpulse die einleitende Lenker Bewegung um in Schräglage zu kommen, und somit eine Kurve zu fahren. Ohne Schräglage keine Kurve. Das ganze macht 99.9999% von uns ganz instinktiv. Es schriftlich zu erklären wurde viel Platz brauchen.

Gruß
Jason

[Jörg]

Guten Morgen zusammen!
Also ich fuhr einfach los, ohne dass ich von alldem eine Ahnung hatte oder mir den Kopf zerbrochen habe.
Wenn ich in eine Kurve langsam fahre (ca. 20 km/h) lenke ich schon etwas mehr und bei einer höheren Geschwindigkeit, also über 20-30 km/h, z.B. 60 oder 80 km/h lenke ich nicht direkt, sondern gehe mit dem Motorrad mit und schmiege mich in die Kurve ein. Aber bewußt mache ich da überhaupt nichts. Ich sehe die Kurve und mache alles automatisch richtig, ohne dass mir da jemals einer was erklärt hätte. Fahr doch einfach los und wenn du Fahrrad gefahren bist, geht es eh automatisch. Man kann bei einer höheren Geschwindigkeit einfach nicht lenken, weil du dann einfach einen Abgang hinlegst, den du nicht machen solltest, also vorsichtig sein! Das Lenken bei einer höheren Geschwindigkeit ist so gering, dass du das nicht bewußt mit bekommst.
Viele Grüße
Jörg

[Hummel]

Nunja, kann sein...
Ich muss ehrlich zugeben, daß ich nicht wirklich nachdenke beim Mopped fahren, sondern es einfach tue

Fakt ist, daß ich gefühlsmäßig wenig am Lenker mache, sondern mich einfach in die Kurve lege (geht aber erst, seit ich die Duc fahre, mit meiner ZX6R ging das nicht).

[Jason]

Ja, ist bei mir ebenso, ich farh einfach, aber um den TE etwas zu helfen wollte ich nur das Lenkprizip erörten Das wir es alle können, bin ich mehr als überzeugt

[Jason]

Lenkimpuls und Motorradfahren Video Lenkimpuls

[Nelson]

Zitat von Jason

Lenkimpuls und Motorradfahren Video Lenkimpuls

Sag ich doch
Guter Film !

[Jörg]

Hallo zusammen!
Gestern Abend fuhr ich auch wieder und achtete mal ganz genau so gut wie es der Verkehr zu ließ darauf. Ich fuhr wie immer recht kurvenreiche Landstraße. Bei den Kurven (80 km/h bis 100 km/h), stellte ich fest, dass ich eigentlich nichts sehen konnte, dass der Lenker von mir bewegt wurde und es ging trotzdem rum und je schneller ich war um so wenger war da überhaupt was wahrzunehmen.
Erst wenn es ganz langsam wird, kannst du auch etwas vom Lenkereinschlag sehen. Und bei 50 km/h, sieht man auch noch kaum etwas, die Kurve fährt man aber trotzdem.
Man muß wirklich bei 20 oder 30 km/h fahren damit man den Lenkereinschlag auch sehen kann und da ist er auch noch sehr gering.
Wenn du 10 km/h fährst, dann kannst du ihn auch richtig wahrnehmen, weil du sonst die Kurve nicht bekommst!
Grüße
Jörg

[Jason]

Zitat von Jörg

Hallo zusammen!
Wenn du 10 km/h fährst, dann kannst du ihn auch richtig wahrnehmen, weil du sonst die Kurve nicht bekommst!

unter 20kmh gibt es kein Gegenlenk .. da lenks du ganz normal wie ein Fahrrad, Sprich nach links lenken um nach links zu fahren. Ab ca 20kmh ist das weg und der Gegenlenk kommt.

Zitat von Jörg

Bei den Kurven (80 km/h bis 100 km/h), stellte ich fest, dass ich eigentlich nichts sehen konnte, dass der Lenker von mir bewegt wurde und es ging trotzdem rum

Fast wie von Gedanken gesteuert