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Das gedrosselt eintragen und offen fahren ist auf jedem fall nicht zu empfehlen... Fällt bisschen auf wenn ein offiziell 48PS Motorrad mit 250 über die Bahn rast...

Und zu den Schäden die ich an meiner gs hatte: Bugspoiler neu lackieren (Dose Lack 10€), neue Spiegel (15€), neue lenkerenden (18€). Neue aufkleber für die Seitendeckel am Motor (5€ vom folierer).
Siehst also mehr als 50€ sind es nicht :-)

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Wenn man billigere Anbauteile, und keine Orginalteile nimmt, geht das logisch, und wenn man ein gutes Verhältnis zum Folienfutzi hat, sowieso. Geht dann aber auch bei einer Verkleideten (nix 5000 Euro), Heißklebepistole sei dank...
PS: Ich hoffe Du hast den Bugspoiler grundiert, blättert sonst mit der Zeit wieder ab...

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es ist ja recht interessant wie die meinungen hier auseinander gehen

ich würde jedem 18 jährigen von einer maschiene abraten die mehr als 50PS hat (mal abgesehen davon das er eh nur max 48PS fahren darf)

und das man immer mehr leistung will kommt wohl auch auf die person an

ich habe jetzt 98PS und hätte auch kein problem wenieger zu fahren (will meine cbr aber nicht hergeben ;) )


und an ichdereric
ich bin inzwischen ne cbr600RR (PC 37 BJ 2005)gefahren (offen 117PS glaub ich)
ich fand sie ließ sich schlechter um kurven fahren als meine cbr600f (PC37 BJ 1996)
hatte da allerdings auch erst 1,5 monate (ca 3000km) fahrerfahrung

aber auch eine 650er bandit (2005er BJ) würde mir reichen (sagt mir aber von der sitzposition nicht zu (150km bewegt)

ist immer alles stark von der person abhängig

was allerdings die vorurteile angeht, das alle motorradfahrer mit sportmaschienen raser sind hast du recht, ich rede da mitlerweile nicht mal mehr gegen an, bringt eh nichts

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Viele User hier im Forum (auch ich) fahren Sportmaschinen ..... warum sind wir Raser ??
weil wir auf der Landstraße auch mal 100-120 fahren ... oder weil wir zur Kurve hin später bremsen und mehr in Schräglage gehen .... ? ;)

Gesetzesübertreter oder auch Fahrer bei denen die "Freiheit" erst anfängt wenn sie schon mit einem Bein im Knast stehen gibt es auf allen Modellen genug.

Gruß Jürgen :cool:

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Ehm, ich glaube er meinte auch das er dem nicht zustimmt ... hat's nur etwas verwirrend ausgedrückt ...

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Also falls das von mir falsch rübergekommen ist...

Ich bin auch keinesfalls der Meinung, dass alle Fahrer von Sportmaschinen Raser sind.
ich fahre ja auch eine Maschine, die für den Laien wie ein Supersportler aussieht.
Und wenn es sein muss auch 240 geht.

Die neue R1 gefällt mir sogar so gut, dass ich da vielleicht sogar mal irgendwann schwach werden könnte.
Oder ne GSX-R 750 wenn es die mal mit ABS gibt, denn die Power einer 1000er brauche ich auf der Landstraße wirklich nicht.

Mir gehen nur die gerade der Pubertät entwachsenen Typen auf den Keks, die mit ihren Supersportlern allen zeigen müssen wie cool sie sind und dann sich und vor allem andere gefährden, weil sie die Maschine einfach nicht im Griff haben.
Klar hängt das überhaupt nicht von der Art des Motorrads ab, aber es fällt schon auf, dass es nun mal meistens diese Klientel ist, die sich daneben benimmt.

Grüße, Dennis

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Das find ich aber sehr subjektiv. Klar hab ich auch schon SS-Fahrer gesehen, die sich daneben benommen haben, aber gerade auf der Autobahn, wo man denk das sich dort eigendlich mehrheitlich Supersportler tummeln sollten und Geschwindikeitsrekorde oder sonst was brechen sind mir persöhnlich Sporttourer aufgefallen, am besten ncoh mit Sozius die sich wie der letze Henker benehmen.
Aber das ist halt mir so vorgekommen, der nächs.te hat wahrscheinlich das Gefühl das Shopperfahrer das Übel der Straße sind [ ok ... das ist vielleicht sogar die Wahrheit ;) ]

Ich meine nur das nicht die Maschiene sondern der Typ oder die Dame die drauf sitzt den Unterschied macht.

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Was ich hier an "Rasern" oder besser gesagt Verkehrsrüpeln erlebe ist bunt gemischt. Von 600er Fazer, die mit geschätzt 100 wenn nicht mehr, durch die Dörfer kracht, über 125er SuMo, die jede Linkskurve am inneren Rand nimmt, bis hin zur 1200er Bandit, deren Vorderreifen kaum mal den Boden berührt ist hier alles dabei. Die SS fahren bei uns "nur" deutlich zu schnell auf der Landstraße und überholen, dass es den Überholten fast vom Bike weht ... Von dem her kann man nicht verallgemeinern. Ich hab mal mit meiner 125er Chopper außerorts (!) eine 600er CBR überholt, weil die so sau langsam durch die Kurven ist, dass ich locker außen vorbei kam (auf meiner Stammstrecke, die ca 1,5 bis 2 km Sichtweite bietet und völlig frei war)
Ob man mit 18 eine 200PS Maschine beherrschen kann? Keine Ahnung, ich habs nie getestet. Aber empfehlen würde ich es nicht, zumal es verboten ist... Sicherlich ist eine neue Supersportler rein technisch besser als eine uralte Cruiser, aber eben auch deutlich kräftiger. Die Idee eine SS zu drosseln, wenn er unbedingt SS fahren will, finde ich gar nicht so schlecht, wenn er nicht mit dem Look protzen will, das wäre evtl etwas peinlich, wenn er dann von nem Golf 4 der fast auseinander bricht stehn gelassen wird, aber so kann er sich mit weniger PS an genau diese Maschine gewöhnen und kennt sie schon, wenn er sie aufmacht.

Viel interessanter finde ich aber noch, dass die Diskussion munter floriert, während sich der Urheber hier nicht mehr geäußert hat ....

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Der Urheber des Threads hat schon ne neue Baustelle .... ;);):D

http://www.forum-motorrad.net/motorr...ungswerte.html

Gruß Jürgen :cool:

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Im nächsten Thread diskutieren wir dann die Beschleinigung von Choppern verglichen mit einem "ca. 200 PS Motorrad" aus. Ich freu mich schon. :gruss:

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opa hast mich falsch rum verstanden ;)
so wie scrat sagt :)


fahr ja selbst ne sportmaschiene und bein kein raser ^^