[Krauti]

Moin, moin.
Ich skizziere eben kurz meinen Grundriss.
Ich bin 35, habe mit 18 den Motorrad-Führerschein gemacht und bin danach leider nie wirklich viel gefahren. Nach der Fahrschule kann man das locker an einer Hand abzählen.
In letzter Zeit reift in mir der Wunsch, mir nächstes Jahr endlich mein erstes Motorrad zu kaufen. Man soll den Lappen ja nicht umsonst gemacht haben
Das ist natürlich mehr oder weniger Neuland für mich, aber ich arbeite mich da grad mit viel Freude durch. Schutzbekleidung hab ich schon mal den Grossteil auf der Wunschliste.
Untersatz sollte ein Naked Bike werden, und da ich schon immer eine Schwäche für die Monster hatte, hab ich mich relativ schnell in die 821 verliebt. Auch schon drauf gesessen, aber noch nicht gefahren. Wird noch nachgeholt.
Ist es zu verrückt, sich als Einsteiger/Anfänger einen Bock mit knapp über 100 PS zu holen? Wie schaut's bei der allgemein mit dem Handling aus? Würde eine Drosselung am Anfang Sinn machen?
Ich freu mich über Tipps, Ratschläge und Anregungen jeglicher Art.

P.S.: Ich werd auf jeden Fall nochmal Fahrunterricht nehmen. Vor der Probefahrt und wenn ich dann eins gekauft habe.

[Christoph]

Das mit der Drossel ist ne Frage die du m.E. nach deinem Vernunftzentrum im Gehirn stellen solltest. Offiziell darfst Du (mit dem richtigen Führerschein) die offen fahren. Ich hab letztes Jahr meinen Lappen gemacht und da ich über das notwendige Alter verfüge darf ich offen fahren. Mein Motorrad (ER-6n) hat 72 PS und ich glaube nicht das ich die bis jetzt (außer vielleicht 1-2 mal beim überholen) genutzt habe. Wenn Du dich zusammenreißen kannst und den nötigen Respekt mitbringst sollte das Gerät aus meiner Sicht kein Problem darstellen.

Ob Du diese Eigenschaft mitbringst kann dir natürlich keiner verraten außer Du selbst. Ich bin vor einiger Zeit auch mal ne GSX-S1000 gefahren, ein aus meiner Sicht unheimliches Biest aber mit etwas Feingefühl und dem nötigen Respekt macht das auch Spaß und wenn man auf seine rechte Hand achtet kann man einige brenzlige Situationen umgehen.

Das Du erstmal ein paar Fahrstunden machen willst finde ich sehr vernünftig und wenn Du dann eine eigene Maschine hast würde ich dir ein Sicherheitstraining ans Herz legen. Habe vor einigen Wochen selbst eins absolviert und dadurch meinen Bock noch viel besser kennen- und beherrschen gelernt.

Ich finde die Monster 821 zumindest optisch auch sehr ansprechend, ich mag 2 Zylinder und daher für mich ein schönes Motorrad. Probefahren solltest Du aber auf jeden Fall um zu sehen wie es auf dich passt. Viele Stimmen sagen das Ducatis halt im Unterhalt ne Menge Holz kosten, das sollte man nicht außer Betracht lassen.

Achso, nochmal zur Leistung...wenn Du nicht den nötigen Respekt vor deinem Gefährt (ich meine nicht Angst sondern RESPEKT) mitbringst kannst du dich auch mit ner 125er zerholzen also ich seh das so das man sein Fahrzeug und seine rechte Hand im Griff haben muss...

[Krauti]

Moin Christoph.

Also wenn ich meinen Fahrcharakter beschreiben müsste, würde ich besonnen und vorraus schauend sagen. Klar, gilt erst mal nur für's Auto, aber sind sicher nicht die schlechtesten Tugenden. Und Respekt auf jeden Fall. Man hat mit den Jahren ja auch einiges gesehen oder erlebt, was einem die Selbstüberschätzung ausgetrieben hat. Zumindest in meinem alten Landkreis. Hier hätte ich es zum Einstieg meines Erachtens nach einfach ideal. Um den See langgezogene und gut einsichtige Kurven, wenn ich intensiver üben möchte, geht's in die kleinen Gebirge.

Fahrsicherheits- und Schräglagentraining nehm ich ganz sicher auch mit. Ichwürde ja am liebsten schon anfangen, allerdings stehen erst noch ein paar Prüfungen an, die ich jetzt nicht unnötig gefährden wollte

Vielleicht hat's bis nächstes Jahr auch ein paar günstigere Gebrauchte auf dem Markt. Hätte ich ein wenig mehr Reserven für Reparaturen, falls mal die Welt umkippt.
Unterhalt hab ich mir auch mal grob angeschaut. So wie ich das sehe, relativiert sich das mit den hoheren Wartungsintervallen eigentlich wieder. Wäre ja sowieso mein einziges kostenintensiveres Hobby.

[DerBjoern]

Ich denke es ist nicht so problematisch jetzt ein Leistungsstarkes Motorrad zu kaufen wenn man schon 35 ist. Da ist man durch die Zeit in der man sich noch beweisen wollte/musste normalerweise durch.

[Christoph]

Björn, ganz ehrlich ich würd das nicht so sehr vom Alter abhängig machen...ich kenn genug Hammerkranke die weit über 40 sind und noch lange nicht aus der Zeit raus sind in der sie sich beweisen müssen. Das ist viel mehr ein Frage von Charakter als eine Altersfrage.

Nichts für ungut ABER:

Würdest Du sagen jeder der 18 ist ist volljährig? Jeder der 67 ist ist zu alt zum arbeiten weil Renter? Werden daher Soldaten schneller alt weil sie früh in Pension gehen? Ist jedes Kind mit 6 bereit für die Schule? Aus meiner Sicht viele Fragen die sich stellen wenn man Charakterliche Eigenschaften und Eignungen mit dem Alter beantwortet.

[DerBjoern]

Sicherlich nicht NUR vom alter. Aber das spielt dort schon mit rein. Wenn ich überlege wie ich teilweise mit 20 Auto gefahren bin und wie ich heute fahre...
Da war es sicherlich nicht verkehrt das ich den Motorradführerschein erst so spät gemacht habe.
Was ich meine ist, das man mit Mitte 30 eher in der Lage ist zu beurteilen ob man charakterlich geeignet ist. Und die Leute die es nicht sind stellen sich meistens erst gar nicht die Frage...

[Christoph]

Ok, das Leute (egal welchen Alters) die charakterlich nicht geeignet sind sowas zu machen sich selbst fragen "kann ich das machen" und dann sagen "och nö, dafür bin ich zu draufgängerisch" und das dann auf Grund ihrer eigenen Einschätzung sich dagegen entscheiden halte ich auch für selten

[Krauti]

Sagen wir es mal so, um es auf meine Person zu spezifizieren... ich bin schon was länger aus den wilden Zeiten raus, in denen man sich noch leichtsinniger in Schwierigkeiten gebracht hat
Nein, mal ehrlich. Mein Handicap wären eher die nicht vorhandene Fahrpraxis, als ein zu straffes Handgelenk, falls dass das Pendant zum Bleifuss ist, den ich auch nie wirklich hatte.

[Bredi]

Moin und Willkommen Marc, ich halte es immer für sinnvoll sich ein Mopped mit nicht all zu viel Leistung als "Erstmopped" zu kaufen.
Ich mache jetzt mal einen Schnitt, Motorräder mit 70-80 PS haben mehr als genug Leistung, selbst die voll auszunutzen ........nun ja schnell ist die Pappe in großer Gefahr.
Die von mir genannte PS-Grenze......soll nur als Selbstschutz dienen, bei vollen oder etwas zuviel Beschleunigen aus Kurven zB wird dich ein Mopped dieser Leistungsklasse mit Sicherheit schon fordern.
Mit ordentlich Hubraum/Drehmoment gepaart mit 30 PS+ mehr kann dieses recht schnell in die Hose gehen, die 5 cm Auflagefläche des Hinterrades wird da sehr sensibel.Einmal zu früh ein wenig zu viel am Gas und das Hinterteil geht ab
Mit dem Alter kommt die Reife......naja die Erfahrung......selbst die Vernunft setzt ab und an mal aus
Ich habe momentan nur 48 PS, in fast jede Kurve kann ich mit Vollgas heraus beschleunigen ohne das mich die Karre abschmeißt, mit meiner Ex (143 PS) gab es eine fetten schwarzen Strich bis hin zum Ausbrechen des Hinterrades.....was dann nicht mehr lustig war.
Ich habe mir in letzter Zeit mal mehrere Testberichte reingezogen......ich halte momentan die Yamaha MT 07 als bestes Bike........preis-leistungsbezogen.

[Christoph]

Oh ja da lässt sich nur schwierig ein negatives Testergebnis finden. Die Herren von der Motorrad hatten den ein oder anderen Punkt bei ihrem Dauertest am Fahrwerk auszusetzen aber die fahren bekanntlich auch ne ganz andere Linie als unsereins.

Was das Hinterrad angeht hat Bredi natürlich recht. Einmal zu viel Gas in der Kurve kann dir selbst bei 70 PS schonmal einigen Ärger einbringen aber sicherlich weniger als die großen Böcke. Ich glaube auch das ein Nakedbike für den Anfang immer eine gute Wahl ist weil der Wind ganz schnell den Spaß an "einfach schnell geradeaus" raubt und man sich besser beherrschen kann.

Wenn es dir die Monster so angetan hat gibt's doch auch die "Kleine"
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...l?id=219335904

[Krauti]

Servus, ihr zwei.
Erst mal danke für die Ratschläge. Hab eben auch noch was recherchiert und es gäbe in der Nähe noch ne neue 696 für 8500 CHF. Auch noch interessant. Malschauen, wie die Sitzposition ist, weil die 821 musste ich auch höher machen lassen, weil die Beine doch arg angewinkelt waren. Die Yamaha sieht auch noch nett aus. Nicht auf dem Schirm gehabt. Vermutlich Tunnelblick
Naked sowieso vom Stil her, aber auch wegen der aufgeführten Gründe. Fahrtwind zügelt schon noch eventuell aufkommenden Leichtsinn.

[MotoLuke]

Nachdem was du schreibst, scheinst du auf jeden Fall die charakterlichen Eigenschaften für eine größere Maschine zu haben. Ich bin selbst nur ein a2 Neuling mit einem Jahr Fahrerfahrung, aber m.M. nach sehe ich da nur so im ersten halben Jahr Probleme. Sich direkt ohne Fahrerfahrung auf das Motorrad der Träume zu setzten ist vielleicht ein bisschen riskant. Man legt sie vielleicht doch mal um am Anfang, weil die Beherrschung dann doch nicht ganz da ist und ärgert sich dann zu Tode. Ich würde mir vielleicht erst was billiges gebrauchtes kaufen mit hohem Weiterverkaufswert und einfach so lange fahren, bis du dich richtig wohlfühlen auf der Straße. Das kann ein paar Monate oder auch ein Jahr dauern.
Aber wie gesagt, bin selbst noch ein Grünschnabel. Zu Sachen wie Fahrverhalten bei größeren Maschinen kann ich leider nichts sagen.

[Krauti]

Moin.
Ja, ich muss ja jetzt erst mal schauen, ob die Dame und ich überhaupt eine kompatible Einheit bilden. Hätte ja noch ein paar andere in Aussicht. Die Yamaha wurde ja schon aufgezählt und mittlerweile sind nochein zwei dazu gekommen.
Bei der 821 wäre ja noch die Option, und wahrscheinlich auch die vernüftigere Art, die vorerst nur im Urban Mode bei 75 PS zu fahren. Würde ich bei der Probefahrt auch machen.
Und ja, wenn sie mal liegt ärgert man sich wahrscheinlich sowieso, egal welche Maschine. Lernen durch Schmerz und so
Ich wäre ja auch nie allein unterwegs. Kann zu einer 5 köpfigen Gruppe dazu stossen, alle 35 + und von gutem Fahrer bis Anfänger alles dabei. Davon profitiert man ja auch. Was das Tempo angeht, haben die Eidgnossen recht saftige Geld-Bussen. Mit ein Grund, warum ich ein sehr entspannter (Auto-) Fahrer geworden bin.

Hallo Krauti,
Habe mir als Anfänger auch eine 125PS Maschine besorgt und auch wenn es sicherlich erstmal viel ist, bin ich bin meiner Entscheidung sehr zufrieden. Nicht nur, dass es die Liebe auf den ersten Blick war, ich sitze super bequem drauf und fühle mich sehr wohl und sicher bei jeder Fahrt. Solche Faktoren zählen ja auch, und wenn du es dir leisten kannst, mach es einfach; im schlimmsten Fall verkaufen, weiter suchen...