#1
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Montageständer Habt Ihr vernünftige Vorschläge für so ein Teil, das auch gut solo bedient werden kann? Vielen Dank im Voraus für Euren Tip!!!
__________________ Mit symbadischen Grüßen Thomas |
#2
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AW: Montageständer
Also die Edelvariante wäre ein Zentralständer, wie z.b. von Bursig, Biketower oder Constands. Da gibt's auch noch mehr Anbieter. Der Zentralständer wird sozusagen seitlich am Rahmen angesetzt und hebt dann das ganze Motorrad auf einmal an. Allerdings ist das auch mit die teuerste Variante, unter 250-260€ passiert da nix. Dann gibt's noch den "Werners Montageständer", der wird an der Schwingenachse angesetzt und verhält sich dann in etwa wie ein Hauptständer. Kommt halt drauf an, was Du machen willst... willst das halbe Mopped zerlegen, reicht's wenn Du die Räder abbauen kannst, oder geht's nur um Kette schmieren?
__________________ Wofür 4-Zylinder-Motoren? Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal |
#3
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AW: Montageständer
Es geht um Kette reinigen, schmieren und Kette spannen. Zu mehr tauge ich nicht, also quasi Doppellinkshänder .
__________________ Mit symbadischen Grüßen Thomas |
#4
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AW: Montageständer
Was spricht gegen den Anbau eines Hauptständers?
__________________ Ein Fahrzeug hat erst dann genug Leistung wenn man Angst hat den Motor zu starten. |
#5
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AW: Montageständer
Jipp... in dem Fall würde ich mit dem Taxi-Driver anschließen. Für die Kettenarbeiten wäre ein Hauptständer am praktischsten und zudem am einfachsten bedienbar.
__________________ Wofür 4-Zylinder-Motoren? Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal |
#6
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AW: Montageständer
Und man hat ihn auf einer längeren Tour immer dabei.
__________________ Ein Fahrzeug hat erst dann genug Leistung wenn man Angst hat den Motor zu starten. |
#7
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AW: Montageständer
OK - überzeugt .
__________________ Mit symbadischen Grüßen Thomas |
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