[Taja]

Hi Leute,

habe im Netz ein Feststoffschmierung von Schunk gesehen, kann mir vielleicht jemand sagen ob das was ist? Oder hat das von Euch schon einer und kann mir darüber berichten.

mfg Tatti

Hallo Tatti, Schmiermaxen oder auch Oiler gibt es schon ewig .....
der Vorteil, es erspart dir arbeit und verlängert das Leben der Kette und dem Kettenrad samt Ritzel...
Der Nachteil, nur wenige Systeme halten die Kette auch sauber und der Feind des Kettenantriebs ist nicht nur fehlende Schmierung sondern Dreck/Sand der reibt. Dazu hast du noch bei falscher Dosierung eine gefettete Kette-Felge und Verkleidung.........
Ich stehe immer noch auf die alte Methode ein mal im Monat ( je nach Laufleistung und Wetter) ...die Kette mit Diesel und einem Pinsel säubern, abtrocknen und neu einsprühen..........
Wate mal die anderen Erfahrungen und Meinungen ab........Gruß Jürgen

[Flash]

Das ist ne feine Sache.
Ich hab vor ca nem Jahr mal was darüber gelesen,
da war es allerdings noch in der Erprobung und alles andere als Serienreif.
Scheinbar hat sich einiges getan seit dem.

Wo kann ich das kaufen?

ps. Ich mach meine Kette alle 1000km komplett sauber und sprüh dann nur die Rollen und die Dichtringe ein
(mehr ist nicht nötig) nach 14000km sieht sie noch aus wie neu und ich habe so gut wie keinen Dreck an der Felge usw

[Taja]

leider nicht für alle Marschinen , aber vielleicht für deine.
Schau doch mal da rein Willkommen bei CarbonForBikes

[Flash]

Das zeug ist von Motorrad zu Motorrad das selbe.
Unterschiedlich sind nur die Halter.
Und die kann man sich selber bauen
und für 35€ für den Feststoffschmiereinsatz ist es mir einen Versuch wert.
Wenn in den nächsten Tagen Geld drauf ist werd ich mir das Teil bestellen
und hier berichten

EDIT:
Teil ist bestellt und bezahlt
nächste Woche wird gebastelt

[Taja]

Ich kann mir das leider nicht selber bauen, hab nicht das werkzeug dazu.
Und schön berichten

[Jason]

Auch ich bin ein Freund die Tradition. Gut, Diesel oder Waschbenzin nehme ich nicht zum Kettenreinigung, sondern Sprühdose mit Bremsenreiniger o.ä, dann wird mit Weißfett besprüht. Fertig ist die Klamotte, und hält auch zwischen 1000-15000 je nach Fahreweise. Deswegen muss ich nun innerhalb 1 Woche die Sache zum zweiten mal angehen

[Flash]

Post war grad da

Das Zeug ist wie ein dicker Bleistift

[Jason]

Ist das ein Graphit block ?

[Flash]

Jup bin mal gespannt wie viele Km der durchhält.

[Taja]

und was sagst du dazu?

[Jason]

Na gut, zuerst muss eine Halterung angefertigt (oder war es dabei?)

[Flash]

Die wollen über 100€ nur für die Halterung.
Für ein bischen Blech ist mir die zu teuer und kann mit etwas handwerklichem Geschick selber gebaut werden.

Ich warte zur Zeit nur darauf in meine neue Garage umziehen zu können,
darum wird es mit dem Anbau noch etwas dauern.
Neuigkeiten gibts dann hier.

[Jason]

Hmm, aber wie wird dann dosiert ? Muss du immer selber drauf drucken ?

[Flash]

Dieser "Block" wird im hinteren Bereich der Schwinge kurz vor dem Kettenrad montiert.
Durch das Kettenspiel "schleift'" die Kette immer wenn man Auskuppelt oder vom Gas geht auf dem Graphitblock und schmiert sich damit ein.

Graphitstaub auf einer Metaloberfläche ist fast rutschiger als Öl.
(musste das unter schmerzen selber feststellen als ich nach der Bearbeitung von Gusseisen in die Fräsmaschine klettern musste zum saubermachen)