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und das zum Wochenende

Hab heute meinen Koso Tacho DB 01 r angeklemmt.
Dabei musste ich, laut Anleitung, ein Kabel für die Drehzahl zwischen CDI und Spule klemmen.
Das Kabel hat ne "T" Form, also ein Ende am Tacho, ein Ende an der CDI und ein Ende an der Spule.
und das alles auf Plus
Fragt mich nicht warum, aber ich habe es an Minus angeschlossen.

Ergebnis:
der erste Zylinder läuft nicht mehr, der Zündfunken ist aber noch da
Ich vermute das dieser aber zu schwach ist um das Gemisch zu zünden.
Kann ich bei der GSF 1200 von 2006 die Zündung selber neu einstellen?
Und was würde es kosten wenn ich das in der WS machen lass?

p.s.: Ich wollt sie ja auf Speed Treiple umbauen
Doppelscheinwerfer hab ich angebaut und auf 3 Zylindern läuft sie ja jetzt auch
Ich bin fertig mit meinem umbau